20?? - [Peugeot] 608

mad max a écrit:Aux Etats-Unis, le 5 cylindres est toujours dispo.
Apparemment les L6 et V8 ont disparu par contre.

Encore une fois (et je te demande de me croire puisque la source vient de Volvo directement) la marque va abandonner toutes les autres motorisations pour ne plus mettre sous ses capots que des 4 cylindres (et on rappellera aussi qu'elle vient de nous présenter un concept de 4 cylindres de 430 ch...)

Et VOLVO a une image et un discours de sécurité, solidité et fiabilité qui lpermet de ne pas se focaliser sur les grosses cylindrées.

Le très performant L4 à vocation d'équiper toute la gamme renforce l'image "responsable ecologiquement" de la Marque qui ne s'est jamais lancé dans la compétition avec les Allemands (sauf les 240 Turbo et autre 850 R).

205gentry a écrit:Et VOLVO a une image et un discours de sécurité, solidité et fiabilité qui lpermet de ne pas  se focaliser sur les grosses cylindrées.

Le très performant L4 à vocation d'équiper toute la gamme renforce l'image "responsable ecologiquement" de la Marque qui ne s'est jamais lancé dans la compétition avec les Allemands (sauf les 240 Turbo et autre 850 R).

Exact mais c'est bien la preuve qu'on peut faire du haut de gamme (et ici en l'occurrence premium, en tout cas c'est la volonté de Volvo) sans se focaliser uniquement sur des moteurs démentiels mais hors de prix, réalisant très très peu de ventes, ne satisfaisant pour la plupart plus aux normes environnementales et se montrant même parfois totalement largués en termes de puissance et/ou d'agrément par rapport à un 4 cylindres.

Je ne dis pas qu'il faut bannir les 6-8-10-12 cylindres (certains sont splendides, mais pas tous non plus) mais il faut arrêter de ne jurer que par le passé, le conservatisme le plus absolu et la taille de la cylindrée (mais est-ce bien de cela dont on parle...   ?)

Faut pas oulbier non plus que BMW nous a sorti une sportive à 3 cylindres

C'est la tendance générale!

Les shops publiés dans A+ aujourd'hui annonce un modèle en début 2017.

Pour autant, l'arrière est très quelconque, par rapport à la 408GT par exemple.
Pour 6K€ de moins, la 408 GT un peu plus petite mais nettement plus racée que la 608 tricorps, devrait largement l'emporter sur les volumes, quelque soit la zone.

Du mal à croire à ce produit là pour la marque peugeot, en tout cas sous cette forme là, et au lancement de 3 gammes D en quelques mois (DS9, C5 III et 608). Sachant que DPCA privilégiera surement la C5 III, pour son propre réseau, qui se vend déjà bien mieux que la 508.

La 608 sera pas un SUV pour concurrencer ler preniums allemands ?

Le gros SUV est plutôt censé s'appeler 6008 (double zéro, comme les autres SUV Peugeot)

A+ évoque effectivement un SUV 6008 prévu pour avril 2016.

Aucune information par contre sur la zone de sortie prioritaire.

Ces modèles seraient plutôt convoités en Chine.

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Moi aussi je peux faire un excel comme ca! Surtout sans DS...

Pense à te présenter Lorel01, merci

Ce document a par ailleurs déjà été posté ici : http://worldscoop.forumpro.fr/t6001p925-actualite-psa-groupe

Quentin a écrit:Moi aussi je peux faire un excel comme ca! Surtout sans DS...

Normal qu'il n'y ait pas DS car je crois que ça concerne uniquement DCPA et non Chang'an.

Un commentaire en mode humour (je précise avant de me faire hurler dessus...)

Oui une 608 qui est le pendant Peugeot d'une C6 qui est elle même une 508 rallongée...
Et bien sur réservée au marché chinois et non à l'Europe.
Avec bien entendu l'absence de motorisation Diesel (puisque pas pour l'Europe), et une super motorisation haut de gamme digne d'un porte drapeau : un 1.6 THP....

Hâte de voir le nouveau Lumière Quotient Véhicule

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n'est-ce pas Maxime Picat qui avait évoqué, l'an passé, la probabilité que le break 508 porte le nom de 608 ?
et que la berline 508 de 2018 soit un peu moins longue que l'actuelle ?
ce serait effectivement plus simple au catalogue pour situer les SUV 5008 et 6008 ...

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C'est sympa et beau,mais pourtant il me semble qu'on a pas d'info..

KarlX a écrit:n'est-ce pas Maxime Picat qui avait évoqué, l'an passé, la probabilité que le break 508 porte le nom de 608 ?
et que la berline 508 de 2018 soit un peu moins longue que l'actuelle ?
ce serait effectivement plus simple au catalogue pour situer les SUV 5008 et 6008 ...

Et si la :
-508 était la berline 5 portes européenne
- 608 était la berline 4 portes chinoise un peu plus longue ... Comme 3008/4008/chinois

Oui et sans vitres affleurantes.

As t elle déjà été vu ?

Oui ce serait la 508 chinoise