2016 - [Peugeot] 5008 II (P87)

Bah c'est pour le style.

Tu crois quand même pas que quand on met un pare-buffle sur un 5008, c'est pour parer les chocs contre des rhinocéros sur l'autoroute ?

alpha a écrit:Bah c'est pour le style.

Tu crois quand même pas que quand on met un pare-buffle sur un 5008, c'est pour parer les chocs contre des rhinocéros sur l'autoroute ?

Non, seulement les buffles, puisque ça s'appelle pare-buffle. Si ça avait été pour les rhinocéros, ça se serait appelé pare-rhinocéros

jeremy.klaxonne a écrit:Du coup, si ça casse au moindre choc, quel est l'intérêt d'un tel accessoire ?

C'est purement esthétique rien de plus, ça ne vaut rien contre un choc, lorsque je me suis fais rentré dedans quand j'avais mon Duster, les fixations ont cassées normalement et ça a plié le pare-buffle et enfoncé le pare-choc derrière...
Au final ça ne pare rien, ça fait plus de dégâts qu'autre chose... C'est comme un attelage sauf qu'un attelage a un intérêt

Oldcham, dis toi qu'il existe même des pare-perroquet pour les PL, ça se met à la base du pare-brise.

Ca ne m'étonne pas
Je recherche un pare-A3, car ça me fait comme des trace de suie noire quand yen a une devant moi

Le spécialiste du tuning allemand Musketier(spécialiste PSA aussi)y est allé aussi de son tuning sur le 5008
http://www.musketier.com/?site=fotogalerie&sub=peugeot&subs=musketier_5008_&seite=1


Edit: par ailleurs nouveau marché pour le 5008, la Corée du sud
http://m.koreatimes.co.kr/phone/news/view.jsp?req_newsidx=239637

Thomasd a écrit:Le spécialiste du tuning allemand Musketier(spécialiste PSA aussi)y est allé aussi de son tuning sur le 5008
http://www.musketier.com/?site=fotogalerie&sub=peugeot&subs=musketier_5008_&seite=1

Un pare-buffle et des jantes peintes en noir, quelle originalité

Je regardais sur le bon coin bretagne les annonces du 5008 II pour connaitre les premiers prix : 28 500 euros pour un business 120 ch hdi et je suis tombé sur un 5008 gt 180 ch à 43.990 euros ... ils se sont lâchés là !!! On trouve chez le cousin le ds7 180 ch hdi pour 41000 euros sur configurateur pour les mêmes équipements et moteur ?!
Pour 32000 euros il y a l'autre cousin en 7 places : le picasso shine en 150 ch hdi (certes 30 ch de moins) ...
Quelque chose me dit que lorsque les ds7 , c5 aircross (et grandland dans une certaine mesure) vont débarquer les Peugeot risquent d'être un peu moins onéreux ^^
Et l'on voit déjà assez bien sur des véhicules assez équivalent en taille, motorisations et équipements la démarche commerciale et tactique tarifaire de PSA :
On envoi en éclaireur un produit Peugeot abouti en motorisation et équipement (3/5008 II) et propose une grille tarifaire très large en voyant jusqu'où le client "mord" , derrière on apporte un produit DS presque aussi bien équipé en bas-moyenne gamme que le haut de gamme peugeot et l'on le sert avec des tarifs serrés mais placé au-dessus que le Peugeot en full option. Puis on finit avec un produit Citroen qui apporte le nécessaire en équipements et moteurs mais qui se débarrasse du superflu des haut de gamme et propose des prix très serrés .
Je pense que l'on aura la même démarche avec étape 1 : 508 II en 2018 , étape 2 : berline DS (8?) en 2019 , étape 3 : c5 III en 2020

youyou56 a écrit:Je regardais sur le bon coin bretagne les annonces du 5008 II pour connaitre les premiers prix : 28 500 euros pour un business 120 ch hdi et je suis tombé sur un 5008 gt 180 ch à 43.990 euros ... ils se sont lâchés là !!! On trouve chez le cousin le ds7 180 ch hdi pour 41000 euros sur configurateur pour les mêmes équipements et moteur ?!
Pour 32000 euros il y a l'autre cousin en 7 places : le picasso shine en 150 ch hdi (certes 30 ch de moins) ...
Quelque chose me dit que lorsque les ds7 , c5 aircross (et grandland dans une certaine mesure) vont débarquer les Peugeot risquent d'être un peu moins onéreux ^^
Et l'on voit déjà assez bien sur des véhicules assez équivalent en taille, motorisations et équipements la démarche commerciale et tactique tarifaire de PSA :
On envoi en éclaireur un produit Peugeot abouti en motorisation et équipement (3/5008 II) et propose une grille tarifaire très large en voyant jusqu'où le client "mord" , derrière on apporte un produit DS presque aussi bien équipé en bas-moyenne gamme que le haut de gamme peugeot et l'on le sert avec des tarifs serrés mais placé au-dessus que le Peugeot en full option. Puis on finit avec un produit Citroen qui apporte le nécessaire en équipements et moteurs mais qui se débarrasse du superflu des haut de gamme et propose des prix très serrés .
Je pense que l'on aura la même démarche avec étape 1 : 508 II en 2018 , étape 2 : berline DS (8?) en 2019 , étape 3 : c5 III en 2020

la cadence des commandes pour les versions HG ne faiblit pas ou très peu concernant le 3008/5008 donc logique que le prix de l'occasion reste élevé

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Tu vas te faire gronder toi , c'est dans ta galerie que doivent apparaître tes créations

La punition divine s'est abattu...

Finalement ce ne sera pas un 5008 "made in China" qui sera vendu au Vietnam, mais bel et bien un modèle assemblé au Vietnam(comme le petit frère 3008)

Ca fera le 3ème lieu d'assemblage du modèle après la France, et donc la Chine...

Oui enfin c'est de l'assemblage de CKD.

Le plus drôle c'est le nom du partenaire. Thaco

Un essai sympa du 5008 : http://www.wheels-and-you.com/essai-peugeot-5008-gt-suv-peugeot-sorti-du-desert/

Peugeot confirme qu'en "conséquence de la saturation des capacités du site de Rennes, le Peugeot 5008, sera également produit à Sochaux (France) et viendra progressivement compléter la production du Peugeot 3008 et de l’Opel Grandland X, à partir de mars 2019"

YES on va en bouffer jusqu'à l'indigestion du 5008 !!!

J'en ai d'ailleurs vu un autre ce matin en allant au boulot

Zoom-Zoom a écrit:Oui enfin c'est de l'assemblage de CKD.

Le plus drôle c'est le nom du partenaire. Thaco

En plus, c'est vraiment fait exprès!
Il reste encore plusieurs mots et noms vietnamien à consonance française.
Pour ce qui est de Thaco, il est l'écrasant leader du CKD dans le pays, tant pour les VL que les PL (quasi exclusivement du Hyundai).
Toute proportion gardée, je croise déjà pas mal de 3008 et 5008 "locales" et le réseau semble assez actif pour en faire la promotion.

Une 5008 croisait à Da Nang:

Tu vis près du lieu d'assemblage?

L'usine doit se trouver dans le Nord (comme la majorité des industries...), moi je vis dans le Sud quand je suis au Vietnam.

Il est bien mieux que le notre avec des chromes en bas des vitres.

Diamond Brand a écrit:Il est bien mieux que le notre avec des chromes en bas des vitres.

Le chrome en bas des vitres est disponible en Europe, à partir de la finition GT line il me semble

Alex.L a écrit:

Diamond Brand a écrit:Il est bien mieux que le notre avec des chromes en bas des vitres.

Le chrome en bas des vitres est disponible en Europe, à partir de la finition GT line il me semble

Je te le confirme : tu retrouves la barre chromée en bas des vitres dès la version gt line.

A priori il ne me semble pas y voir la moindre différence avec la version européenne.

J'ai croisé une 508II berline camouflée ce matin;
J'ai pas pu prendre de photo car je conduisait.
Comment se fait-il qu'il circule encore un(des?) exemplaire(s) camouflé(s) alors que le véhicule a été présenté officiellement ?