2016 - [Peugeot] 5008 II (P87)

En même temps que le la prochaine 308 et le restylage 3008 : au Mondial 2020

OK merci tant pis, j'aurai une version non restylee... mais pas bien grave a priori!

Le SUV Peugeot 5008 s’offre quelques nouveautés pour 2020
https://www.forum-peugeot.com/le-suv-peugeot-5008-soffre-quelques-nouveautes-pour-2020/

Dommage, toujours pas de version HYbrid

Dommage je trouve de masquer la seule différence qui le distinguait du 3008 à l'avant...

en rouge ultimate, il claque !

alpha a écrit:Dommage je trouve de masquer la seule différence qui le distinguait du 3008 à l'avant...

il sera restylé dans 6 mois, on verra ce qu'il en sera vraiment ...

alpha a écrit:Dommage je trouve de masquer la seule différence qui le distinguait du 3008 à l'avant...

j'avais jamais remarqué que la face avant était différente

A savoir que la présidence aura bientôt le droit à un 5008 blindé Hybride
Reste à savoir si ce sera l'HYbrid 225 ou l'HYbrid4 300, voire un tout autre groupe propulseur
et si Peugeot attendra le restylage pour le fournir

cyrille a écrit:

alpha a écrit:Dommage je trouve de masquer la seule différence qui le distinguait du 3008 à l'avant...

j'avais jamais remarqué que la face avant était différente

Ben ... moi non plus

Loutron a écrit:

cyrille a écrit:

alpha a écrit:Dommage je trouve de masquer la seule différence qui le distinguait du 3008 à l'avant...

j'avais jamais remarqué que la face avant était différente

Ben ... moi non plus

Elle était différente seulement avec les phares halogènes et à mon sens c'était plus réussi. Calandre plus petite et motif différent, le bouclier avant est également différent avec une "griffe" moins prononce depuis le phare. Le bas de caisse avant est aussi différent.


source : https://www.caradisiac.com/video-nouveau-peugeot-5008-victime-de-la-mode-112659.htm

source : https://www.caradisiac.com/essai-peugeot-3008-1-6-bluehdi-100-112774.htm

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Peugeot 5008 CrossCity : édition spéciale pour le Japon :

Prix Peugeot 5008 (2020) : une nouvelle hausse tarifaire

La gamme Peugeot 5008 revoit ses prix à la hausse. Comptez plus 550 € en entrée de gamme (Access et Active) et,
un supplément de 750 € pour les finitions "mainstream" et supérieures (Style, Allure, Crossway, GT Line et GT).

https://www.largus.fr/actualite-automobile/prix-peugeot-5008-2020-une-nouvelle-hause-tarifaire-10334394.html

Allons donc une énième rallonge pour la même voiture et qui coûte de moins en moins cher à produire ! Tu m'étonnes que PSA affiche des marges record. Ça serait pour justifier des investissements et la pérennité de l'emploi en France on pourrait se dire que finalement c'est un geste citoyen..mais on sait bien que non.
Bref la morale de l'histoire : vive les mandataires !

Et puis c'est pas une petite hausse 750€

On se prend pour Mercos chez Peugeot

C'est toutes les voitures PSA qui prennent minimum 500€.

908LM a écrit:PSA a bien précisé qu'il vaut mieux faire des marges que trop de volumes,le groupe continue de s'y appliqué,c'est comme ça qu'une entreprise gagne de l'argent,cela ne me choque pas...
Par contre pour ceux qui se plaignent,les mandataires ou les offres d'occasion existent aussi si ils ne veulent pas payé plein pot,par contre quand c'est une allemande mal équipé mais très chères,le blason(souvent surfait) justifie tout et personne ne rale pour les prix,allez comprendre.. ..

Pas vraiment d'accord, il suffit de jeter un oeil sur les topics des A1 II ou autre Golf VIII pour voir que la révolution est en marche  

M1_Julien a écrit:

908LM a écrit:PSA a bien précisé qu'il vaut mieux faire des marges que trop de volumes,le groupe continue de s'y appliqué,c'est comme ça qu'une entreprise gagne de l'argent,cela ne me choque pas...
Par contre pour ceux qui se plaignent,les mandataires ou les offres d'occasion existent aussi si ils ne veulent pas payé plein pot,par contre quand c'est une allemande mal équipé mais très chères,le blason(souvent surfait) justifie tout et personne ne rale pour les prix,allez comprendre.. ..

Pas vraiment d'accord, il suffit de jeter un oeil sur les topics des A1 II ou autre Golf VIII pour voir que la révolution est en marche  

Effectivement une hausse de prix chez VW ou sur des produits d'accès type A1, normal que ça râle surtout quand on voit les tarifs pratiqués par le précédent modèle et la qualité perçue et les économies d'échelles pratiquées sur les nouveaux !

Par contre une hausse de tarif sur une voiture allemande de type premioume (faut bien faire le distinguo y'a plusieurs constructeurs Allemands), on est moins choqués de l'augmentation puisqu'on est déjà sur des tarifs corsés donc un peu plus un peu moins... on est pas sur des marchés sensibles aux prix.
Peugeot par contre ce n'est pas Mercedes s'ils commencent à augmenter le prix des voitures de 1000€ tous les ans, ça va finir par se voir

D'ailleurs si on prend le tryptique BAM vu que leurs voitures ont une meilleure VR que les voitures PSA, ils peuvent se permettre de proposer des tarifs en leasing plus intéressantes que ces derniers... c'est assez cocasse

Si vous n'êtes pas contents des augmentations de prix, il faut en parler à vos représentants qui votent des lois qui forcent à adopter des technologies chères ou à NCAP pour demander d'arrêter de forcer à standardiser des équipements pas très pertinents.

Ou de rogner sur vos marges

Zoom-Zoom a écrit:Si vous n'êtes pas contents des augmentations de prix, il faut en parler à vos représentants qui votent des lois qui forcent à adopter des technologies chères ou à NCAP pour demander d'arrêter de forcer à standardiser des équipements pas très pertinents.

C'est vrai en général mais une augmentation de prix de ce type après déjà plusieurs années de commercialisation n'a rien à voir avec l’installation de nouveaux équipements de sécurité ou de technologie. Là l'équipement reste le même et parfois même se dégrade en même temps que les tarifs augmentent. PSA est coutumier du fait (Cf C5 Aircross notamment)

M1_Julien a écrit:Allons donc une énième rallonge pour la même voiture et qui coûte de moins en moins cher à produire ! Tu m'étonnes que PSA affiche des marges record. Ça serait pour justifier des investissements et la pérennité de l'emploi en France on pourrait se dire que finalement c'est un geste citoyen..mais on sait bien que non.
Bref la morale de l'histoire : vive les mandataires !

euh bah pour le coup ,c'est bien gentil de jeter la pierre sur PSA, mais la production est quand même en grande partie réalisée en France,
surtout sur ce 5008 à Rennes, le 3008 à sochaux, la 308 à sochaux aussi, la 508 à mulhouse ...
je comprends que ce ne soit pas assez, mais actuellement, ces sites sont amenés à être maintenus et continué d'être utilisés

M1_Julien a écrit:C'est vrai en général mais une augmentation de prix de ce type après déjà plusieurs années de commercialisation n'a rien à voir avec l’installation de nouveaux équipements de sécurité ou de technologie. Là l'équipement reste le même et parfois même se dégrade en même temps que les tarifs augmentent. PSA est coutumier du fait (Cf C5 Aircross notamment)

Le moteur peut être mis à jour, les améliorations peuvent être cachées.

On ne le rappellera jamais assez: c'est le client qui paye tout y compris les amendes CO2.

Ça y est les forces de l’ordre reçoivent leur nouveau véhicule, des 5008 :