2016 - [Peugeot] 5008 II (P87)

En vrai ça passe pas si mal que ça oui...

En blanc avec une finition plus basique le 3/4 arrière fait tres moche et difforme....

Comme tant d'autre voiture en finition de base...

En fait c'est sans le toit noir qu'il devient très déséquilibré...

Avec le toit noir, ça passe beaucoup mieux.

Peugeot 5008 version salon et marketing  

vs
5008 "real life"  

Ça fait très bizarre cet aspect bombé de l'arrière, pour le coup le 5008 est encore dans le coup quand on regarde l'arrière.

Le problème, qui se retrouvera aussi sur 3008, concernera aussi la troisième vitre latérale non fumée sur les versions d'entrée de gamme.

Après je suis d'accord ce n'est vraiment pas brillant là mais je rejoins 908LM, la plupart des entrées de gamme sont dégueu (bon là il est bien classé dans le dégueu quand même, on dirait un véhicule utilitaire)

Cela dit mais pour ma part je ne suis pas fan non plus de la version haut de gamme contrairement au 3008 qui me séduit beaucoup plus.

Prof a écrit:
Après je suis d'accord ce n'est vraiment pas brillant là mais je rejoins 908LM, la plupart des entrée de gamme sont dégueu (bon là il est bien classé dans le dégueu quand même, on dirai un véhicule utilitaire)

Bah les bétaillères, c'est pas classé dans les utilitaires ?

Si si

Du coup je me demande si on arriverait à faire rentrer une vache dans ce 5008

205gentry a écrit:Je doute qu'un tel postérieur booste les ventes au point de sauver l'usine Rennes
(je pencherais facilement dans le procès d'intention!!)

Heureusement, il y aura un Citroën Aircross qui l'accompagnera à Rennes début 2018. Il y a des chances qu'il fasse des volumes plus conséquents.

Mdr

Je vous trouve quand même dur les copains !

le 5008 entrée de gamme est aussi moche qu'un 3008 entrée de gamme...



Après c'est certain que l'arrière du 5008 ne sera jamais aussi fin que celui d'une 3008.
La vocation n'est pas la même... Le 5008 est une bétaillère à qui on demande un max de places avec 3 sièges indépendants et modulables au rang 2 + un volume de coffre monstre.

Le coup de dire que c'est un SUV n'est que du marketing. c'est un gros bahut qui veut avoir les avantages d'un monospace tout en se prenant pour un SUV. Et perso au final je trouve ça pas si mal. Mais effectivement il faut au moins prendre une version GT line si on veut éviter l'effet camionnette.

Bigoudmen a écrit:Après le 3008 l'été dernier à Trégastel (dept.22), non loin de là cet après-midi j'ai vu en liberté un 5008 GT à Lannion (dept.22):

Sur ces photos je le trouve vraiment beau !

D'ailleurs cela m'a fait rire parce que une amie, qui m'a vu regarder ces photos m'a dit que l'arrière de cette voiture était répugnant et que cette voiture ressemblait à vilaine une boite à mouchoirs. Une des voitures qu'elle aime le moins m'a-t-elle dit. J'ai été très surpris, d'autant plus qu'elle aime beaucoup le 3008 ...

Mais globalement je ne suis pas non plus fan, mais au moins il est original, et donc rapidement identifiable !

(Un autre détail que je trouve vraiment vilain, aussi bien sur le 5008 que sur le 3008, c'est cette barre chromée en bas des portières grossière et disgracieuse au possible)

Je suis sur qu'ils ont débauché le designer du magnifique et somptueux Rodius 

FANTO a écrit:Mdr

Je vous trouve quand même dur les copains !

le 5008 entrée de gamme est aussi moche qu'un 3008 entrée de gamme...

Après c'est certain que l'arrière du 5008 ne sera jamais aussi fin que celui d'une 3008.
La vocation n'est pas la même... Le 5008 est une bétaillère à qui on demande un max de places avec 3 sièges indépendants et modulables au rang 2 + un volume de coffre monstre.

Le coup de dire que c'est un SUV n'est que du marketing. c'est un gros bahut qui veut avoir les avantages d'un monospace tout en se prenant pour un SUV. Et perso au final je trouve ça pas si mal. Mais effectivement il faut au moins prendre une version GT line si on veut éviter l'effet camionnette.

Non ils ne sont pas dur, ils sont réalistes . Le 5008 n'est pas un canon et l'arrière a vraiment un soucis qui s'estompe seulement avec une monté en gamme.
Par contre je te rejoins totalement sur le fait que la cible n'est plus la même que le 3008.
A partir du moment où on cherche une 7 places, on est tout de suite moins regardant sur le design et on pense avant tout au côté pratique.

Honte?

Moi ce 5008 je l'aime bien mais je le trouve bizarre : j'ai l'impression qu'il n'est pas droit à cause de la custode qui remonte et ça Peugeot n'aurait pas du le faire, du coup ça me déstabilise et j'ai une salle impression. Le bandeau pour les feux n'aurait pas du être comme ça, rattaché à la vitre du coffre mais plutôt séparé, ça aurait été déjà mieux. Et, la plaque n'aurait pas du être placée aussi basse, mais positionnée un peu plus haute. En gros, tous les défauts qu'aurait pu avoir le 3008 se retrouvent sur le 5008, alors que le 3008 est pourtant tellement joli ..

Non mais là vous raisonnez en acheteurs de berlines ou de SUV courts.

Mais si vous étiez de bons pères de familles nombreuses, vous auriez le choix entre toutes sortes de briques 7 places à gros volumes pas du tout dynamiques, et là je trouve que le 5008 n'est pas plus moche qu'un autre ! Il donne même l'illusion d'être un tantinet dynamique. Après, on aime ou on n'aime pas, mais on ne peut pas le comparer au 3008, ce n'est pas le même usage.

Je parle de l'aspect stylistique, pas de l'usage du 5008

Elyas a écrit:Je suis sur qu'ils ont débauché le designer du magnifique et somptueux Rodius 

Tant qu'ils ne débauchent pas Patrick Le Quément auteur de la magnifique vieille satisse