2014 - [Mini] Mini IV 5 portes [F55]

Déjà vu sur les photos officielles (Voir les pages précédentes), c'est vrai que ce n'est pas forcément sérieux sur ces photos mais en même temps, vous ne regarderez pas les portières de cette façon et à bord, vous ne le remarquerez pas non plus...

MM02110 a écrit:Déjà vu sur les photos officielles (Voir les pages précédentes), c'est vrai que ce n'est pas forcément sérieux sur ces photos mais en même temps, vous ne regarderez pas les portières de cette façon et à bord, vous ne le remarquerez pas non plus...

Moi je le remarque sur mon ibiza, mais bon, elle est deux fois moins chère...

Peut-être que la raison pour laquelle les portières AR sont aussi courtes et disproportionnées est une raison technique liée à l'emplacement de la trappe à carburant... Problème que ne rencontre pas l'Audi A1 qui a de la place pour de larges et belles portes AR.

En même temps elles ne sont pas si petites comparées a l'Audi a1, je pense que vous etes tous trompés pas l'effet d'optique créé par la petite pièce en plastique qui forme l'arche de roue. Après faudra jugersur pièce mais j'ai l'impression que la partie basse des portieres est plus grande sur mini.

Je suis tout à fait d'accord avec toi louis19, le bas de la portière arrière de la MINI est plus grand, mais sa trompe car l'ouverture se poursuit jusque sur le montant de la roue en plastique.

Ma remarque ne concerne pas la fonctionnalité (aisance de l'accès) mais uniquement l'aspect visuel, où il apparaît assez nettement un déséquilibre sur la Mini. Impression qui se vérifie si on mesure le rapport portière AV/AR à l'endroit de l'ouverture maximale.

D'ailleurs si on parle de fonctionnalité, la largeur du bas de la portière n'indique pas en soi quel modèle propose l'accès le plus aisé, car théoriquement il peut y avoir des éléments encombrants derrière une portière visuellement large tout comme vice versa une portière étroite peut en réalité laisser place à une ouverture non encombrée. Je pense que l'aisance d'accès serait à juger tout autant sur le bas que sur le milieu et le haut de la portière

Celui qui achéte une Mini pour la place,doit changer de marque je pense..

Shop de la version JCW ...



Source : http://www.carpassion.it/mini-cooper-jcw-2015-render/

Je voudrais bien voir entre autre le toit sous un autre angle ...

J'espère juste que ce pare choc ne sera pas aussi caricatural sur la version de série.

Une Cooper SD Thunder Grey

Merci pour la photo.
Elle passe bien mieux niveaux proportions en vrai que sur les photos presses.

Le toit sur le shop

Qu'est ce qui te fait rire, la photo ou ce que j'ai dit.   

Voili voilà des configuration! Ma préféré est la Thunder Grey

Que pif!

Je persiste à croire qu’il passe un peu mieux en vrai.

Persiste persiste!!!!  

Tant que je signe pas.

On connait enfin ses tarifs français:
+ 1 150 € pour les deux portes supplémentaires

Mini Cooper: 21 100 €
Mini Cooper D: 22 750 €
Mini Cooper S:  25 900 €.
Mini Cooper SD: 27 300 €

La production vient de débuter dans l'usine d'Oxford:








http://www.autoevolution.com/news/first-mini-5-door-hatch-rolls-off-the-production-line-in-oxford-photo-gallery-83269.html

F55 Kit JCW :




http://www.motoringfile.com/2014/07/01/the-f55-with-jcw-aero-kit-spotted-in-munich/

Même si je la préfère sans, elle rend bien sur ces photos réelles.

J'arrive pas a m'y faire a cette mini 5 portes , peut etre la voire dans la rue me fera changer d'avis