2014 - [Mini] Mini IV 5 portes [F55]

Sous cet angle elle rend bien. Je trouve que sa lui va bien les 5 portes!
Hâte de la voir à Genève.

Qu'est ce qu'elle est vilaine! Une dirait une copie ratée made in China...

Tout y est lourd et outrancier... L'avant et pire encore l'arrière sont grossiers (c'est quoi ces énoooormes feux obèses??!)

Bref plus les années passent et plus Mini devient caricatural et sans aucun attrait stylistiquement parlant.

je n'aime vraiment pas cette 5 portes ! Enlevez lui ces artifices (gros phares, passages de roue grossier ...) et avec ce PAF énorme, on est loin de l'esprit Mini !

Pour les PAF, parmis les autos de son gabarit, la Mini est celle qui possède quasiment le moins de PAF, alors, si elle a des PAF énorme, que dire de la concurrence, que c'est dégueulasse affreux?
Pour les phares, c'est la même, il ne faut pas l'avoir vu en vrai pour dire cela, il faut arrêter de ce fier seulement au photos.
Qu'on ne l'aime pas, je comprends, c'est un affaire de gouts, il n'y a pas de soucis mais il y a des points ou il faudrait qu'en avançant des choses, il y est du concret pour appuyer ses dires.

Les galerie complètes Netcarshow:

http://www.netcarshow.com/mini/2015-cooper_s_5-door/

http://www.netcarshow.com/mini/2015-cooper_sd_5-door/

Sky75 a écrit:Pour les PAF, parmis les autos de son gabarit, la Mini est celle qui possède quasiment le moins de PAF, alors, si elle a des PAF énorme, que dire de la concurrence, que c'est dégueulasse affreux?
Pour les phares, c'est la même, il ne faut pas l'avoir vu en vrai pour dire cela, il faut arrêter de ce fier seulement au photos.
Qu'on ne l'aime pas, je comprends, c'est un affaire de gouts, il n'y a pas de soucis mais il y a des points ou il faudrait qu'en avançant des choses, il y est du concret pour appuyer ses dires.

+1
Concernant l'esprit mini, j'adore la "mini classic" mais il ne faut pas oublier que la première est sortie en '59 et que sa conception date donc des années 50 et elle a aussi connu énormément de variantes.
En ce qui concerne la marque mini "by bmw", la première génération date de 2001. Mini, telle qu'on connaît cette marque aujourd'hui, n'a donc que 13 ans. C'est super jeune !
C'est là où le marketing et la com' Mini sont "très forts". Je crois qu'il faut tout simplement arrêter de comparer chaque nouvelle génération de mini faite par bmw avec son illustre ancêtre. Même si la tentation est grande, la philosophie de la marque n'est plus la même. La nouvelle mini est bien ancrée dans son temps et la dernière est, à mon avis, bien dans la lignée des 2 précédentes et répond aux besoins de ses clients d'aujourd'hui. Du reste, essayez-là ! Car même si elle a perdu un peu en caractère (effet kart, gabarit, beaucoup de pièce bmw ...) elle reste quand même "extrême" (suspension dure, direction très directe, taille ...) par rapport à la concurrence.

+1 KeRr, je suis tout à fait d'accord avec toi!

Sur cette photo elle a un de ces cul

Voilà madame qui s'offre un petit tour en péniche sur la seine avant de s'exposer au mondial.

Horrible cette partie arrière, aussi disgracieuse que la 500L 7 places

Pas très photogénique sous certains angles il faut avouer, mais peut être qu'en vrai.

KeRr a écrit:

Sky75 a écrit:Pour les PAF, parmis les autos de son gabarit, la Mini est celle qui possède quasiment le moins de PAF, alors, si elle a des PAF énorme, que dire de la concurrence, que c'est dégueulasse affreux?
Pour les phares, c'est la même, il ne faut pas l'avoir vu en vrai pour dire cela, il faut arrêter de ce fier seulement au photos.
Qu'on ne l'aime pas, je comprends, c'est un affaire de gouts, il n'y a pas de soucis mais il y a des points ou il faudrait qu'en avançant des choses, il y est du concret pour appuyer ses dires.

+1
Concernant l'esprit mini, j'adore la "mini classic" mais il ne faut pas oublier que la première est sortie en '59 et que sa conception date donc des années 50 et elle a aussi connu énormément de variantes.
En ce qui concerne la marque mini "by bmw", la première génération date de 2001. Mini, telle qu'on connaît cette marque aujourd'hui, n'a donc que 13 ans. C'est super jeune !
C'est là où le marketing et la com' Mini sont "très forts". Je crois qu'il faut tout simplement arrêter de comparer chaque nouvelle génération de mini faite par bmw avec son illustre ancêtre. Même si la tentation est grande, la philosophie de la marque n'est plus la même. La nouvelle mini est bien ancrée dans son temps et la dernière est, à mon avis, bien dans la lignée des 2 précédentes et répond aux besoins de ses clients d'aujourd'hui. Du reste, essayez-là ! Car même si elle a perdu un peu en caractère (effet kart, gabarit, beaucoup de pièce bmw ...) elle reste quand même "extrême" (suspension dure, direction très directe, taille ...) par rapport à la concurrence.

A Sky75, le soucis justement de la Mini, c'est que tout y est mal proportionné esthétiquement parlant et chaque nouvelle génération accentue la caricature jusqu'au grotesque. Et puisque tu veux du concret, j'habite Deauville, l'endroit ou tu vois un concentré de nouveauté chaque weekend en avant 1ère donc la nouvelle Mini en 3P, je l'ai déja vu, revu  (comme j'ai vu la nouvelle Twingo la semaine dernière) et mon avis ne change pas  (ou j'ai une perception plus réaliste que la majorité ) mais ce que je vois en photo c'est EXACTEMENT ce que j'ai vu dans la rue donc toute cette surcharge esthétique qui déborde en photo sur la 5P, il faudrait vraiment être aveugle ou de mauvaise foi pour ne pas s'en rendre compte au quotidien.

A keRr, je comprends parfaitement ton point de vue, mais il est évidemment impossible même pour une personne lambda de ne pas penser à l'ancêtre simplement à l'évocation du nom Mini... C'est ainsi et ce n'est pas prêt de changer. Alors oui peut être que la philosophie a changé mais l'ancienne avait une telle côte d'amour... Et qu'on ne me dise pas que l'on ne peut ou pouvait pas faire un modèle plus proche esthetiquement comme au niveau du caractère de l'ancienne, Fiat y est parfaitement parvenu et a justement reussi là ou BMW n'a pas été capable de l'assumer cette parfaite filiation esthétique.

Les gouts et les couleurs....faut arrêter de prendre son avis personnel pour vérité universelle.... Quand a trouver une 500 L plus jolie qu' une mini 5 portes tant mieux pour vous... Moi mon choix est vite fait.

Mdr!
Si jamais quelqu'un a dit cela, qu'il se présente... Ce n'est pas parce que tu es aveuglé par la marque Mini que tu dois déformer les propos des autres.

La 500 est une parfaite réussite esthétique, je n'ai jamais parlé de la 500L qui est une horreur sans nom.
J'ai juste dit que la dernière mini et qui plus est la mini 5 portes est loin d'être elle même un canon esthétique.
Et quitte à faire un choix entre la mini 5 portes et la 500L bah je prefère encore m'abstenir...

Benji a écrit:Horrible cette partie arrière, aussi disgracieuse que la 500L 7 places

Bon ok je me suis emballé.... Mais bon je trouve l'arrière de la 500L tellllllement moche que mon sang n'a fait qu'un tour...

Ps: Je ne suis pas aveuglé par la marque mini ( y a plein d'autres modèles d'autres marques que j'adore)

Comparé un minispace à une compacte ce n'est pas équitable surtout pour la Fiat, attendons
de voir ce qu'ils nous pondent avec la 500 berline.

La trouver caricaturale je comprends.
C'est comme tout ces modèles particulier, c'est le cas de tout les modèles rétro.
Parler de disproportion, j'ai beaucoup de mal a comprendre.
Justifier cela par des PAF soit disant énorme alors que la majorité de la concurrence propose des PAF plus important, je ne comprends pas.

Ce n'est le paf qui dérangerait le plus ici, à voir en vrai.

Collection mini yours :

http://www.carscoops.com/2014/10/mini-5-door-given-mini-yours.html

Très sympas les appuis tête

+1 Superbes!

La Mini 5 portes s'offre une nouvelle entrée de gamme One First:


1.2l 3 cylindres turbo essence de 75ch pour 150Nm de couple.

1.5l de cylindrée, turbo à géométrie variable le tout pour 75ch... Quel non sens

C'est un 1,2l.