2013 - [Peugeot] 2008 [A94]

Alors je vois que cet appareil déchaîne les passions, donc je vais apporter quelques précisions.

Depuis le passage au tarif 14D du 30 juin 2014, il y a eu une évolution des systèmes audio et télématiques des 208 et 2008, avec la mise en production du système SMEG+ (présents sur C4 Cactus et Picasso, 308 et 508) dans ses versions analogiques, numériques (DAB+, suivant marché), sans navigation et avec navigation, en remplacement du système SMEG.
Comme il y a des modifications hardware (l'appareil en lui-même est différent, les boutons de façade sont anecdotiques), il est impossible de mettre à jour les 208 et 2008 d'avant juillet 2014 pour obtenir cette interface.

Etant donné la présence de commandes physiques de climatisation et le manque de place pour l'intégration des boutons tactiles pour l'accès rapide aux menus, l'interface tactile fait l'impasse, comme la 508, des commandes tactiles de ventilation et il a été créé un menu à 5 ou 6 icônes comme on peut voir à la page précédente pour l'accès aux section après l'appui sur le bouton MENU. Celui que Damiien a vu étant un modèle sans navigation, il manque la 6ème icône en forme de boussole. Le menu Conduite concerne l'ordinateur de bord et l'activation des différents équipements du véhicule, comme l'aide au stationnement par exemple.
Le bouton SRC, quant à lui, permet d'afficher les différentes sources audio sans passer par le menu principal. En mode Navigation, il est possible de passer au mode Médias sans passer par le menu principal en appuyant sur le bouton Sources ou celui indiquant le nom du média en cours de lecture, dans le bandeau supérieur de l'écran tactile.
Le Jukebox, disposant d'un espace de 8Go, est également disponible sur les modèles avec navigation. Il comprend également un calendrier et une calculatrice intégrés.

Compte-tenu de cette évolution, seuls les véhicules équipés du SMEG+ peuvent utiliser l'application Coyote de Peugeot Connect Apps en multitâche.

Quelques visuels :

Menu principal complet (touche MENU) :


Menu de sélection des sources complet (touche SRC) :

Voilà qui est on ne peux plus clair, merci pour tous ces explications.

Merci bien!!

Toujours pas d'écran capacitif...

C'est quoi?

C'est le type d'écran présent sur les smartphones et tablette. Beaucoup plus réactifs que les résistifs qui semblent êtres présents chez PSA. Les capacitifs permettent aussi le "multi-touch" et donc de zoomer à deux doigts par exemple.

http://www.tomsguide.fr/article/ecran-moniteur-amoled-ips-lcd,2-828-5.html

J'en apprends,merci..

Je l'ignorais aussi.

Mais les capacitifs sont plus fragiles que les résistifs au niveau des vibrations et variations de température, d'où le fait qu'ils n'en mettent pas je crois, sans parler du prix.

Je me sens moins seul..  

 

matth21 a écrit:Mais les capacitifs sont plus fragiles que les résistifs au niveau des vibrations et variations de température, d'où le fait qu'ils n'en mettent pas je crois, sans parler du prix.

Je ne pense pas. Le capacitif possède des pièces bien scellées, alors que le résistif doit avoir une façade souple. C'est marrant mais VAG y arrive très bien dans les nouvelles Golf/Leon/Octavia/Polo/Passat et Mazda aussi dans sa nouvelle 3 (Sans parler de Tesla...). De plus, niveau variation de température et Vibrations, nos smartphones prennent cher tout au long de leur vie. Alors oui c'est (un peu) plus cher, mais quand le client s'amène avec un iPhone ou un Galaxydroid, le replonger 5/6 ans en arrière niveau ergonomie (zoom avec boutons) et réactivité, je ne trouve pas ça pas très judicieux.

C'est un peu comme la BMP vs DSG, l'une est moins chère, mais c'est le client qui doit s'adapter.

La Peugeot 2008 vient de passer dans les mains du carrossier italien castagna avec une présentation rapidement. Muni dune peinture rouge mat intégrale et rouge metalisée ac des touches... ...

Les photos : http://www.hubcomunicazione.it/asapress/4-mobilita-del-futuro/52498-peugeot-2008-castagna.html

C'est pire que de mauvais goût 

Le rouge mat çà passe encore mais le bicolore gâche tout une fois de plus,
l'intérieur n'en parlons pas, c'est une catastrophe

En fait il faut prendre les éléments individuellement

Car le rouge en lui-même n'est pas vilain, le bleu non plus, et 2-3 petits trucs peuvent être bien (la peinture intégrale ou les surpiqûres par exemple.

Sinon c'est sûr que vu d'ensemble ça a été fait par un aveugle.

Qu'on lui retire le Lion!! vite!!    

Peugeot a des problèmes avec ses coloris.

Le kit carrosserie n'est pas top non plus, surtout ses extension d'ailes.

Bon c'est moche faut assumer..  

Castagna ne nous a pas habitué à faire des choses de ce genre!
Plus sérieusement, Matth a raison. La calandre est sympa, l'intérieur pourrait être sympa si on reprenait de la couleur sur la planche de bord Mais je ne comprends pas ces barres marron qui partent du phare (à fond marron) jusqu'aux feux.
Enfin bref, on relativisera sur la 108 tricolore qui nous semblait de mauvais goût!

Pouargl   

Quelle vision d'horreur juste après mon petit dej'

MickaBZH a écrit:Le kit carrosserie n'est pas top non plus, surtout ses extension d'ailes.

Avec les petits bourrelets de protections des portières spécial Norauto

Castagna savait bien mieux transformer les Fiat 500 auparavant...

C'est vrai, pourquoi n'avoir pas continuer, pitié qu'il laisse nos Peugeot tranquille car
après la 508 RXH, cette 2008 est aussi gâchée, on croirait presque à un véhicule d'urgence.

rhooo c'est immonde !!! pauvre peugeot 2008...