2015 - [Citroën] C4 II Restylée [B71]

Ce qui veut dire qu'il se passera quelques temps entre l'arrêt de l'actuelle et l'arrivée de la nouvelle...

Citroen evoquit même encore un lifting mais je crois que c'est tombé à l'eau

De toute façon, avec une sortie en 2010, la C4 est plus qu'en fin de vie maintenant.

Note de Citroën reçue ce jour : 

fermeture des versions live, feel et Shine. 

reste millenium et millenium business pour le moment.

Sebuik a écrit:Note de Citroën reçue ce jour : 

fermeture des versions live, feel et Shine. 

reste millenium et millenium business pour le moment.

www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-c4-millenium-derniere-ristourne-avant-fermeture-definitive-8834397.html

quel triste fin pour la meilleure berline compacte toute génération confondue , même pas une fin de carrière digne de ce nom avec une super appelation comme : last edition ou bye bye pffff les salops !!!

toutes générations confondues... carrément

The best berline compacte IN ZE WOOOOOORLD

Et il se murmure dans certains milieux autorisés que Mercedes, BMW et Audi étaient jaloux de cette C4, et ont eu beaucoup de mal avec leur compactes respectives, tant la C4 leur a fait de l'ombre !!

lapl76 a écrit:quel triste fin pour la meilleure berline compacte toute génération confondue

c'était au début de sa carrière, soit 2010, que la presse avait titré cela. Depuis, les choses ont bien changé... Si la DS4 n'avait pas existé, le design de la C4 aurait sans doute été plus inspiré et ses ventes peut-être même supérieures au cumul C4+DS4. Autant la première C4 laissera quelque chose dans l'histoire de la marque, autant la 2ème sera vite oubliée. J'espère qu'ils profiteront des 4 ans qui viennent pour que sa remplaçante soit irréprochable. 11 ans entre les 2 (du jamais vu, si l'on excepte la C5) : avec un tel délai, ils n'auront plus d'excuses.

Adrien a écrit:Et il se murmure dans certains milieux autorisés que Mercedes, BMW et Audi étaient jaloux de cette C4, et ont eu beaucoup de mal avec leur compactes respectives, tant la C4 leur a fait de l'ombre !!

niveau confort et tenue de route , tes petites Allemandes peuvent allé se rhabiller

tu les as toute essayé pour ça ? moi oui et je suis pas sûr d'être d'accord avec toi

Sebuik a écrit:tu les as toute essayé pour ça ? moi oui et je suis pas sûr d'être d'accord avec toi

1 : je roule en C4

2 : je lis la presse

3 : il faut vraiment être un extra-terrestre pour ne pas savoir que Citroen propose un des meilleurs confort de route ( comme toutes les françaises entres autres)

4 : je suis déjà monté dans des Allemandes et fais de la route avec pour me rendre compte que le confort c'est pas leur tase de thé !!

merci !!

t'es vraiment lourd lapl76... et à force ca (me) saoule...

Mdr tout les superlatifs pour cette C4 , c'est la meilleure etc..
T'as pas du essayer beaucoup d'autres autos à mon avis .

Si pour toi il n'y A que le confort c'est sur elle fait partie des meilleures mais pour le reste franchement tu délires.

je ne fais que défendre une bagnole qui ne vous plais pas....!!! il est vrai que si on parle du style elle a pris un petit coup de vieux mais faut pas exagérer cette voiture a de très bonne qualité , à commencer par sa finition intérieur ( grain de tableau de bord moussés à coeur) , bien mieux que certaines productions qui sortent aujourd'hui ....et pour un tableau de bord qui à 7 ans je le trouve encore dans l'air du temps , niveau confort c'est quand même reference , certes la tenue de route est un peu molassone et pas aussi dynamique que la 308 je l'accorde , niveau prix/équipement elle se situait vraiment très bien pas pire qu'une autre......... je ne comprend pourquoi vous passez votre temps à cracher sur cette C4...bref....

Perso je ne crache pas sur la c4 car j'ai aimé la première version bien plus inspirée et innovante mais  la deuxième génération fut  une cata  niveau design .Il voulait se la jouer entre une A3 sportback et un mélange des codes foireux de design la gamme Citroën de l'époque bref le résultat d'une auto fadasse et sans âme comme  sa conduite, c'est à dire aucun plaisir à son volant .
Pour l intérieur elle s'est inspirée de la rigueur Allemande ( très  bien) mais elle a perdu toute originalité qui faisait le charme de la première.
Il lui reste son Confort ,son habitabilité et son prix et c'est à peu près tout..

on a pas la même définition du mot fadasse !!! j'ai pris l'audi A3 sportback d'avant car elle date du design de la C4 !!

lapl76 a écrit:
on a pas la même définition du mot fadasse !!! j'ai pris l'audi A3 sportback d'avant car elle date du design de la C4 !!

Rien que les poignées de portes noires, c'est rédhibitoire... en plus des jantes recyclées...

ChRiS a écrit:

lapl76 a écrit:
on a pas la même définition du mot fadasse !!! j'ai pris l'audi A3 sportback d'avant car elle date du design de la C4 !!

Rien que les poignées de portes noires, c'est rédhibitoire...  en plus des jantes recyclées...

c'est vrai que des poignées type "palette" sur une voiture sorti début 2000 et qui plus est une marque premium c'est pas rédhibitoire ^^

ChRiS a écrit:Rien que les poignées de portes noires, c'est rédhibitoire...  en plus des jantes recyclées...

J'ignore si celles de l'Audi sont recyclées, mais dans le genre daté et fade, elles auraient eu le premier prix.

psykokwak a écrit:

ChRiS a écrit:Rien que les poignées de portes noires, c'est rédhibitoire...  en plus des jantes recyclées...

J'ignore si celles de l'Audi sont recyclées, mais dans le genre daté et fade, elles auraient eu le premier prix.

oulala malheureux ne critique surtout pas les poignées de porte d'une Audi elles sont faites dans un plastique premium fabriqué dans un laboratoire secret que seul Audi a la recette , des poignées de portes comme ça ne doivent surtout pas arriver sur une Citroen serait un sacrilège !!!