202? - [DS Automobiles] DS 3 II

Il est vraiment basé sur quelque chose cet article ?

Si c'est avéré et que le projet est validé, ça me donnera une impression d'amateurisme pour gérer cette marque :

- Bon, la DS3 s'est bien vendue. On la renouvelle ?
- Bonne id..
- Toi, ta gueule. Vu l'état du marché, on va faire un SUV c'est plus porteur. En plus, on va utiliser les ressources mutualisées du groupe et on va garder l'appelation DS3 mais en la positionnant plus haut en gamme donc on va vien gonfler les prix. On va se faire un max de biff

- Bon, la DS3 Crossback est plutôt mal accueillie. Je comprends pas, elle est pourtant totalement réussite  
Et si on sortait une DS3 normale au final ?
- Mais c'est qu'est-ce que j'avais...
- Toi, ta gueule.

Même si j'ai toujours été fan de la Citroën DS3. Pour DS en tant que marque je pense qu'il serait contreproductif de sortir une DS3 sous la DS3CB pour parvenir à s'imposer dans le segment premium.

Pour moi même la DS3CB (mis à part le fait qu'elle soit esthétiquement contestable) correspond à un positionnement un peu bas pour une marque prémium naissante.

Cette décision de ne pas remplacer la DS3 a fait l'unanimité contre elle, je serais curieux d'être confronté aux génies qui en sont arrivés à valider cette énormité.

Et je suis ravi d'apprendre qu'ils ont appris de leurs erreurs (en espérant vraiment que DS ne continue pas à vouloir proposer des véhicules étranges à ce niveau de gamme)...

Cela a été une connnerie de pas renouveler ton modèle phare,il vaut mieux tard que jamais,mais que de temps perdu, incompréhensible!!

205gentry a écrit:Faut pas rêver, le train est passé c'est trop tard pour revenir à une DS3, fût elle à 4 portes

Pas dit. La renouvellement de la gamme est en cours, et même s'il aurait été logique de commencer par le bas avec la DS3 qui a porté la marque à elle-seule, ce ne serait pas aberrant que sa remplaçante arrive après la DS4. Mais si rien n'est décidé, il va falloir mettre tous les moyens pour aller vite.

Eh ben il était temps ! Sachant qu'elle a déjà été conçue avant d'être injustement abandonnée, j'espère qu'elle pointera le bout de son nez rapidement

S'ils arrivent à mettre le paquet ça pourrait peut-être rattraper la clientèle qu'ils ont perdue... De toute façon ça sera forcément une 5 portes non?

Je n'y crois pas, il y aura blocage du groupe pour ne pas concurrencer la 208 dont les tarifs sont déjà relativement élevés. Et DS n'a pas une image suffisante pour se positionner encore au dessus.

DS peut être, mais la DS3 a déjà sa réputation !

Je suis d'accord sur le fait que DS à un déficit d'image, mais s'il y a bien un véhicule qui brillait dans leur gamme c'était la DS3. Je pense qu'elle pourra très facilement être proposé en plus haut de gamme qu'une 208, il faut juste pas qu'ils nous pondent un truc bizarre.

Et voici la vision de Motor.es :



Source : https://www.motor.es/noticias/ds-adelanto-utilitario-recreacion-2023-202072213.html

Et puis Opel a bien la Corsa et la Mokka...

Les phares avant passent déjà beaucoup mieux comme cela.

Ah ben si c'est ça, ça n'a aucun intérêt

Pitié pas cette face la!!! il y a moyen de faire largement mieux...

Cdc a écrit:Je n'y crois pas, il y aura blocage du groupe pour ne pas concurrencer la 208 dont les tarifs sont déjà relativement élevés. Et DS n'a pas une image suffisante pour se positionner encore au dessus.  

Si le positionnement de Peugeot pose problème à toutes les autres marques du groupes PSA, il va bien falloir se poser certaines questions alors.

Si cette DS3Crossback avait été réussi, il s'en serait bien vendu. Et on n'aurai pas désiré à corps perdu une DS3 normale.

Il y a un problème de fond, c'est un problème de design avant tout.

Et ce shop le prouve. Maniéré, flamboyant, rococo, copie d'Audi, Manège à bijoux de Leclerc, les faces avant des DS ne font pas rêver... le style DS actuel, c'est presque l'antithèse de la première DS3.

Alors.. que faire?

nickodu42 a écrit:Et voici la vision de Motor.es :



Source : https://www.motor.es/noticias/ds-adelanto-utilitario-recreacion-2023-202072213.html

C’est pas si mal

Mais de ce qu’on sait il va y avoir une évolution de la face avant sur Ds4 donc je pense que ça serait la même chose sur cette Ds3.

Ensuite elle pourrait aussi avoir sa propre identité comme une 208 face à un 2008, et surtout je verrais bien des poignées de portes camouflées à l’arrière pour essayer de garder cet effet 3 portes.

Glitter a écrit:Si le positionnement de Peugeot pose problème à toutes les autres marques du groupes PSA, il va bien falloir se poser certaines questions alors.

Supprimer les autres marques

Plus sérieusement, le problème est que Peugeot joue désormais sur presque tous les tableaux, ce qui n'aide pas les autres à se distinguer.

Alors que la modernité et l'audace rimaient avec Citroën, les Peugeot post 2016 II ont redistribué les cartes au point que le futuriste 3008 II fait passer le C5 Aircross pour une VW.
Alors que DS devait incarner l'avant-garde du groupe, les dernières Peugeot n'ont pas à rougir de la comparaison, pire encore, la comparaison est en faveur des Peugeot concernant les intérieurs tant ceux des DS misent tout sur les matériaux pour faire oublier leur banalité.
Alors qu'on pensait qu'Opel deviendrait la marque sportive du groupe, des voitures comme les 208 et 508 (et plus encore en version Sport Engineered) affirment leur sportivité dans les lignes et motorisations.

Et si l'on ajoute un bon rapport qualité-prix, un excellent confort et un plaisir de conduite remarquable, les Peugeot deviennent des voitures susceptibles de plaire à tous. La parfaite synthèse automobile. Pour moi il est clair que la redistribution des cartes lors de la fusion, se fera autour de Peugeot comme c'est déjà le cas chez PSA.

Glitter a écrit:

Cdc a écrit:Je n'y crois pas, il y aura blocage du groupe pour ne pas concurrencer la 208 dont les tarifs sont déjà relativement élevés. Et DS n'a pas une image suffisante pour se positionner encore au dessus.  

Si le positionnement de Peugeot pose problème à toutes les autres marques du groupes PSA, il va bien falloir se poser certaines questions alors.

Sans aller jusque là, je ne vois pas actuellement ce qui positionne une DS3 CB au dessus d'une 2008. Les technos sont exactement les mêmes, l'intérieur techno du 2008 est aussi valorisant que celui "bling-bling" du DS3 CB, son esthétique est moins clivante, et au delà, le 2008 est plus polyvalent et habitable... Donc au niveau d'une hypothétique DS3, j'y vois le même problème de positionnement par rapport à la 208; sauf à proposer une version électrique un peu plus performante ou des équipements - je ne dis pas gadgets - spécifiques (mais je ne vois pas lesquels dans le catalogue actuel de PSA).

Si DS 3 il y a elle devrait partager les optiques du crossback comme 2008 et 208. Maintenant reste savoir si ce sont les actuels ou ceux du FL (s’ils changent).
Pour les poignées, elle adoptera sûrement les affleurantes chères a DS maintenant.

Au contraire!
Il ne faut surtout pas qu'elle reprenne le faciès difficile de la DS3 CB si elle veut avoir une chance de rencontrer le succès.

psykokwak a écrit:Alors qu'on pensait qu'Opel deviendrait la marque sportive du groupe, des voitures comme les 208 et 508 (et plus encore en version Sport Engineered) affirment leur sportivité dans les lignes et motorisations.

Il y a vraiment des gens qui ont pu imaginer qu'Opel deviendrait un jour la marque sportive du groupe ?