2017 - [Opel] Insignia Grand Sport [E2JO]

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Message par davie67 le Ven 8 Sep 2017 - 6:21

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Message par davie67 le Ven 8 Sep 2017 - 6:30

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Message par nickodu42 le Ven 8 Sep 2017 - 6:41

AutoBild a pu effectuer un premier contact avec la version GSI.



























Source : http://www.autobild.de/artikel/opel-insignia-gsi-2017-test-12050775.html
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Message par Opeloman80 le Ven 8 Sep 2017 - 23:59

Mais pourquoi ils l'importent pas en France!!! grrr

Quentin ==> c'est vraiment la version "ultime" de l'Insignia?
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Message par Quentin le Sam 9 Sep 2017 - 0:16

Oui
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Message par Opeloman80 le Sam 9 Sep 2017 - 2:42

larme
Merci pour ta réponse.
Donc l'Astra OPC de 300ch on peut oublier, ça serait pas cohérent qu'une Astra ait un plus gros bloc que l'Insignia.
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Message par jeremy.klaxonne le Sam 9 Sep 2017 - 7:51

Pourquoi pas cohérent ? Il me semble que la Golf GTI est plus puissante que la plus grosse Passat, idem avec la Mégane 3 RS vs Laguna 3 GT (puisqu'il n'y a pas encore de Talisman GT), 308 GT vs 508 haut de gamme, etc etc ...
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Message par Opeloman80 le Dim 10 Sep 2017 - 23:26

On verra bien si elle sort un jour déjà! confused
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Message par Elyas le Dim 10 Sep 2017 - 23:42

L'intérieur est top !

L'extérieur je garde une préférence pour l'ancienne génération par contre.

Et ouf PSA n'a pas racheté assez tôt pour annuler la version GSI Very Happy
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Message par 908LM le Lun 11 Sep 2017 - 6:24

Pourquoi PSA aurait annulé? c'est une drole de remarque car personne n'en sait rien..
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Message par 2u2uX le Lun 11 Sep 2017 - 9:02

Peut être que les 199g de CO2/km ont tout simplement tués cette version GSi pour la France... 10000€ de malus quand même pour 2017 ! Et ne parlons pas de 2018.
Pour moi c'est une des raisons qui pousse à ne pas la commercialiser en France au risque de ne pas en vendre.
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Message par jeremy.klaxonne le Lun 11 Sep 2017 - 9:38

C'est clair que 10000€ de malus pour un véhicule généraliste, c'est assez redhibitoire confused
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Message par nickodu42 le Lun 11 Sep 2017 - 19:03

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Message par Prof le Lun 11 Sep 2017 - 19:17

2u2uX a écrit:Peut être que les 199g de CO2/km ont tout simplement tués cette version GSi pour la France... 10000€ de malus quand même pour 2017 ! Et ne parlons pas de 2018.
Pour moi c'est une des raisons qui pousse à ne pas la commercialiser en France au risque de ne pas en vendre.
La version GSi n'est pas commercialisée en France mais le bloc 206 ch si

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Message par Maxime13 le Lun 11 Sep 2017 - 19:41

C'est un succès cette Insignia ? J'en ai vu qu'une seule en Belgique.
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Message par yeap le Lun 11 Sep 2017 - 19:45

Maxime13 a écrit:C'est un succès cette Insignia  ? J'en ai vu qu'une seule en Belgique.
ça fait une de plus que moi Smile
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Message par Elyas le Lun 11 Sep 2017 - 19:50

908LM a écrit:Pourquoi PSA aurait annulé? c'est une drole de remarque car personne n'en sait rien..

Peut être parce qu'ils doivent acheter ce moteur auprès de GM... peut être parce que c'est une version de niche et que PSA a horreur de ça... et que le but du rachat c'est de n'utiliser que des GMP PSA... je dis ça, je dis rien Very Happy
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Message par nickodu42 le Lun 11 Sep 2017 - 21:53

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Message par 2u2uX le Mar 12 Sep 2017 - 9:31

Prof a écrit:
2u2uX a écrit:Peut être que les 199g de CO2/km ont tout simplement tués cette version GSi pour la France... 10000€ de malus quand même pour 2017 ! Et ne parlons pas de 2018.
Pour moi c'est une des raisons qui pousse à ne pas la commercialiser en France au risque de ne pas en vendre.
La version GSi n'est pas commercialisée en France mais le bloc 206 ch si

Ah oui je ne l'avais pas vu ce bloc. Je me suis amusé à configurer une Arteon en tsi 280. Le malus est moins élevé pour elle (~3000€) mais le tarif est sensiblement identique à l'Insignia au final à équipement équivalent, malus inclus. Donc ce n'est pas le malus qui plombe l'auto, mais ça fait toujours mal au c*l de ce dire qu'on lâche 10k€ à l'état pour ça :/
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Message par 205gentry le Mar 12 Sep 2017 - 9:42

Malus ou TVA ça reste des impôts!!
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Message par alpha le Mar 12 Sep 2017 - 14:33

Tavares semble apprécier la version GSI Wink


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Message par RB_26 le Mar 12 Sep 2017 - 15:21

Grilled, elle a une sonorité de V6...

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Message par Opeloman80 le Mer 13 Sep 2017 - 12:02

En effet le moteur est bien importé en France malgré le malus exorbitant mais pas la déclinaison GSI ce qui est d'autant plus incompréhensible sachant qu'Opel avait réussi à vendre quelques Insignia OPC de précédente génération.

Sinon cette couleur grise rappelle celle des Audi, ça lui va bien.
Les baquets (magnifiques!) sont proches du dernier Cayenne ce qui n'est pas la pire référence.
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Message par RB_26 le Mer 13 Sep 2017 - 12:06

Si les baquets sont ventilés, je vais la regarder de plus près

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Message par davie67 le Mer 13 Sep 2017 - 12:19

La future 508 a du souci à se faire avec cette Insignia car elle parait bien née quand même, attendons que Peugeot nous la mettre pour voir Wink
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