2014 - [Peugeot] 408 II

Entièrement découverte

Bien plus dynamique que l'actuelle 408, la noire est vraiment pas mal.

Comme sur la 308 européenne, deux pare chocs et phares sont proposés, et même constat ici, la version haut de gamme est plus avenante.

La face AV avec les optiques halogènes reste quand même plus que correcte je trouve.
En tout cas extérieurement elle pourrait très bien être vendue en Europe, elle s'intercale pile poil entre la 308 et la 508.

Et le Lion est au centre de la calandre!!

Elle présente très bien et aurait eu sa place en Europe dans une structure de gamme  avec un haut de gamme (série 600) pour la chapeauter. La 508 est trop proche.

Également pour le retour de la série 40x en Europe, cette 408 aurait toute sa place.

On ne connait pas encore les dimensions de cette dernière, mais si la remplaçante de 508 grandit why not.

En revanche, avec le coupé 4 portes également prévu et le resserrement annoncé de la gamme; l'avenir est incertain.

Si c'est pour qu'elle fasse les mêmes chiffres de vente que la Fluence en Europe, PSA peut s'en passer

A noter que la calandre est plus haute que celle de la 308, et qu'elle a 3 barettes contre 2 pour la 308...

Bern a écrit:A noter que la calandre est plus haute que celle de la 308, et qu'elle a 3 barettes contre 2 pour la 308...

3  Barrettes    n'est pas capitaine qui veut!!  

la calandre descend plus bas en fait exalt, un peu cette calandre !

Cher_Zeus a écrit:

et Peugeot adapta à sa gamme la (p)Latitude
mais bon, si ça plait aux clients chinois, il faut la proposer à la vente ...

On dirait une 307 modernisée !

C'est vraique la future Cruze est bien plus dynamique que cette 408 speciale retraites...

+1 pour la face AV qui m'a fait immédiatement penser à Latitude, surtout avec le lion sur la calandre !  

Elle a clairement plus de gueule que la 508 sans âme...

Après le style Peugeot a encore du chemin à faire   

A voir dans un autre contexte....

SEBASTIAN-RS a écrit:Elle a clairement plus de gueule que la 508 sans âme...

Je dirais l'inverse plutôt. La 508, même en entrée de gamme blanche, a quand même plus de prestance que cette sedan.

Les phares ont l'air d'être plus gros que notre 308, les virgules y sont moins prononcées, ce qui donne déjà un aspect plus massif. La grande calandre est également moins fine que celle du proto 308 R, avec plus de chromes (ce qu'aiment les Chinois) ce qui contribue également à alourdir la face.

J'aimerais quand même voir ce que donne la noire en entier, ça doit être mieux je pense...

En Chine, la 508 se vend moins bien que la C5 pourtant plus ancienne, car la C5 est jugée plus originale et agressive la ou la 508 est banale.

Bref, faire trop banal ne me semble pas la meilleure strategie pour PSA.

Ce qui est d'autant plus risible puisque les best-sellers en Chine sont d'une banalité folle.

Pour la 408, des vraies photos rendront mieux.

Les Chinois ont-ils des goûts si spécifiques qu'il est impossible (même à BMW dont le blason seul peut vendre - cf. Série 3 chinoise) de concevoir un design mondial pour tel ou tel modèle??
Ici on voit que les retouches sont infimes mais du coup elles nécessitent d'industrialiser un nouveau bouclier, etc. PSA me semble le spécialiste des modifications chinoises...

je n'aime pas du tout le lion dans la calandre ! ça fait 405 !

youyou56 a écrit:je n'aime pas du tout le lion dans la calandre ! ça fait 405 !

Pour le coup, sans les antibrouillards, ça fait plutôt 307, mais ça ne me déplait pas.

Nouvelles photos décamouflée

Elle arrive à Beijing on dirait bien.

A la vue de ces nouvelles photos réelles, je continue à la trouver réussie et dynamique avec une bonne taille de jantes,
même si avec une barrette en moins dans la calandre et une crosse de pare choc moins grande saurait été parfait.