2014 - [Peugeot] 408 II

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Message par Invité le Mer 4 Sep 2013 - 16:06

Peugeot 408 II


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Message par Nicolas G. P. le Mer 4 Sep 2013 - 16:08

Elle a l'air hyper longue on dirait presque une 508 de profil !

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Message par Homer S le Mer 4 Sep 2013 - 16:16

Heureusement, le profil semble bien plus fluide que sur l’illustration de T. Chin :



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Message par larry.kubiak le Mer 4 Sep 2013 - 16:17

L'illustration de T. Chin est trop proche de la 301.
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Message par foxx13 le Mer 4 Sep 2013 - 16:18

oula elle fait bien longue, un peu comme beaucoup de Sedan...le camouflage n'arrange rien en plus Very Happy 
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Message par Sky75 le Mer 4 Sep 2013 - 16:19

Dommage que ce type de produit marche bien la bas, cela éviterait de pondre des autos aussi désagréable a l'oeil.

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Message par Vilyon le Mer 4 Sep 2013 - 16:45

Sachant que la 408 est sortie avant la 308 Sedan, ne serait ce pas plutôt celle-ci que nous avons sous les yeux? D'où le fait qu'elle puisse paraître longue également.
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Message par Loud Howard le Mer 4 Sep 2013 - 16:45

Le profil, depuis les portes AR, fait penser à la Passat ... Embarassed 



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Message par minarey le Mer 4 Sep 2013 - 16:47

Je pense que vu que l'empattement est allongé, on a là la 408. La 308 actuelle a le même empattement en bicorps et tricorps.
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Message par Damiien le Mer 4 Sep 2013 - 17:10

C'est vrai que ça ressemble énormément à une Passat !
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Message par matth21 le Mer 4 Sep 2013 - 17:24

En tout cas l'arrière à l'air bien lourd. Ca contrastera avec la 408 actuelle. Enfin, cela reste quand même mieux que les horreurs qu'ils ont fait dans le passé (206, 306 et 307 Sedan par exemple).

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Message par c-design le Mer 4 Sep 2013 - 17:35

Mais peut être que c'est bien la 308 rallongée? Et la future 408 sera plus longue? Car il faut un minimum de place en chine aux places arrières...
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Message par matth21 le Mer 4 Sep 2013 - 17:38

Le fait qu'elle reprenne à priori la face avant de notre 308 (à 2-3 détails près j'ai l'impression) est assez troublant.

Mais bon à la base la 308 rallongée c'est la 408.

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Message par Invité le Mer 4 Sep 2013 - 19:44

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Message par Invité le Mer 18 Sep 2013 - 13:23

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Message par eaglem le Mer 18 Sep 2013 - 14:35


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Message par Piccolo le Mer 18 Sep 2013 - 14:46

Déjà beaucoup plus belle que la 5 portes je trouve.
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Message par fredobrest le Mer 18 Sep 2013 - 17:29

l'effet "sac à dos" est flagrant sur le profil... bizarre qu'ils n'aient pas allongé un peu l'empattement pour gagner en habitabilité Sad
bon, il faudra attendre de la voir sans ses zébrures pour voir si, finalement, elle est élégante ou pas
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Message par Cici-worker le Mer 18 Sep 2013 - 17:32

Le logo va etre au milieu de la calandre ?
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Message par matth21 le Mer 18 Sep 2013 - 18:35

Pas impossible le Lion dans la calandre. Sinon la face avant a l'air identique à la berline. Le 3/4 arrière avec ces camouflages me fait penser à la 206 Sedan, donc pas très flatteur pour l'instant.

Par contre ce qui m'étonne le plus (et pour rebondir sur la discussion avec la Symbol), c'est qu'une voiture initialement considérée comme uniquement destinée au marché chinois se retrouve en test en Espagne avec une plaque française.

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Message par Nicolas G. P. le Mer 18 Sep 2013 - 19:19

Cette voiture ne sera as reservee a la Chine, on devrait la retrouver dans toute l'Amerique du Sud, dans certains pays d'Europe, en Russie, en Turquie, peut etre en Afrique etc.

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Message par MickaBZH le Jeu 19 Sep 2013 - 12:00

Nouvelle série de spys: Wink




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Message par firebird2 le Jeu 19 Sep 2013 - 12:03

9a à l'air très propre mais dommage qu'on ne soit pas sur les volumes trapu d'une A3 berline (référence en proportion de tri-corps selon moi)
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Message par Nicolas G. P. le Jeu 19 Sep 2013 - 12:21

L'A3 est beaucoup plus courte, la on sera dans les dimensions d'une Jetta (dont le profil est assez proche).

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Message par firebird2 le Jeu 19 Sep 2013 - 12:24

il est vrai, qui a fait le bon calcul, le temps nous le dira
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