2014 - [Peugeot] 408 II

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Message par MickaBZH le Ven 27 Déc 2013 - 19:23

Je me trompe peut être mais je ne crois pas qu'il s'agisse de la même plateforme.  Suspect
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Message par 205gentry le Ven 27 Déc 2013 - 19:38

Exactement !

DS 5LS = PF2 Changang
308 T9 = EMP2 Dongfeng
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Message par poulpo le Ven 27 Déc 2013 - 21:25

205gentry a écrit:Exactement !

DS 5LS = PF2 Changang
308 T9 = EMP2 Dongfeng

Merci pour ta réponse. Difficile de ci retrouver, mais dans l'allure générale les deux voitures sont très similaires.
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Message par Invité le Ven 27 Déc 2013 - 21:49

minarey a écrit:@Zeus Tu n'assumes pas tu présumes...

J'ai confondu avec le assume anglais  Embarassed 

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Message par youyou56 le Ven 27 Déc 2013 - 23:09

Je suis persuadé que la 308 II risque " d'effrayer " des clients européens avec son intérieur atypique (comme l'a été celui de la C4 I) ... Ils auraient fait une planche de bord aussi zen mais avec des compteurs à la place normale (comme en fait cette 308 L), je suis sur qu'il pourrait y avoir plus de ventes ...Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué  Shocked Shocked 

Dès que j'ai vu l'intérieur de la 308 II, je me suis dis qu'il aurait plus sa place dans une C4 III : atypique, original et simple ! Tout comme celui de la 208 qui aurait été parfait dans une C3 III qui aurait alors été à l'opposé de la ds3 !
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Message par Invité le Sam 28 Déc 2013 - 0:11

Cher_Zeus a écrit:
foxx13 a écrit:L'interieur est different de la 308 euro...les chinois n'aiment pas le tableau de bord, compteur surelevé et petit volant?

J'assume que Peugeot réserve ce type d'architecture pour ses citadines et compactes seulement. Je vois mal ce type de tableau de bord sur des routières, ça fait trop gadget et pas assez statuaire.

En plus avec la technologie Head-up display qui inscrit les informations essentielles sur le pare-brise il n'y a pas besoin de tout ce tralala de regarder au dessus du volant plutôt qu'a travers et tout le baratin marketing associé. On sait tous très bien que les tableaux de bord Peugeot redeviendront "conventionnels" dans quelques années et que cet engouement de la part de Peugeot pour ce genre de tableau de bord n’était qu'un phénomène de mode, amplifié par leur département marketing. Ça serait pas le premier constructeur à déclarer avec fanfare vouloir adopter un nouveau procédé dit "révolutionnaire", pour le laisser tomber quelques cycles de renouvellement plus tard.

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Message par Bern le Sam 28 Déc 2013 - 11:01

Comme le volant a moyeux fixe de Citroen...
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Message par Quentin le Sam 28 Déc 2013 - 12:49

Pour une fois que l'automobile avance, il faut surtout le mettre en avant! Si l'exterieur de la 308 etait aussi avantgardiste que l'interieur, je pense qu'aujourd'hui j'aurais plus signé pour une 308 qu'une Opel corporate.

L'interieur de la 308 est juste top...mais ou est la maitrise formelle du concept SR1?...enfin la n'est pas le debat...je trouve juste que quand l'automobile avance il faut plutot le souligner plutot que le denigrer!

Citroen, l'audace va passer par le fait d'interieur tres simple avec des fonctions essentielles. DS, l'audace c'est fini ce n'est plus qu'une marque chinoise...
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Message par minarey le Sam 28 Déc 2013 - 13:35

Je digresse mais quitte à tout vouloir révolutionner, j'aurais préféré que l'affichage de la peugeot soit numérique, ça aurait permis d'avoir un affichage plus compact et lisible que les compteurs analogique. Tel que c'est actuellement, on se retrouve avec des compteurs vraiment petits où toute la partie inférieure des tachymètre et compte-tours est laissée vide pour préserver la visibilité.
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Message par Shackler le Sam 28 Déc 2013 - 22:47

Quentin a écrit:Pour une fois que l'automobile avance, il faut surtout le mettre en avant! Si l'exterieur de la 308 etait aussi avantgardiste que l'interieur, je pense qu'aujourd'hui j'aurais plus signé pour une 308 qu'une Opel corporate.

L'interieur de la 308 est juste top...mais ou est la maitrise formelle du concept SR1?...enfin la n'est pas le debat...je trouve juste que quand l'automobile avance il faut plutot le souligner plutot que le denigrer!

Citroen, l'audace va passer par le fait d'interieur tres simple avec des fonctions essentielles. DS, l'audace c'est fini ce n'est plus qu'une marque chinoise...
Sauf que la majorité préfère une Opel corporate qu'une 308 avec un design "bizarre"

Enfin, c'est quoi l'intérêt de "d'innover" si c'est juste pour faire différent & ne apporter pas un vrai plus & que cela ne soit pas esthétique
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Message par Quentin le Sam 28 Déc 2013 - 23:12

Je parle dans mon cas Wink si je ne bossais pas chez Opel je n'aurais pas une Opel sur mon bon de commande Wink
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Message par 908LM le Dim 29 Déc 2013 - 8:38

Shackler a écrit:
Quentin a écrit:Pour une fois que l'automobile avance, il faut surtout le mettre en avant! Si l'exterieur de la 308 etait aussi avantgardiste que l'interieur, je pense qu'aujourd'hui j'aurais plus signé pour une 308 qu'une Opel corporate.

L'interieur de la 308 est juste top...mais ou est la maitrise formelle du concept SR1?...enfin la n'est pas le debat...je trouve juste que quand l'automobile avance il faut plutot le souligner plutot que le denigrer!

Citroen, l'audace va passer par le fait d'interieur tres simple avec des fonctions essentielles. DS, l'audace c'est fini ce n'est plus qu'une marque chinoise...
Sauf que la majorité préfère une Opel corporate qu'une 308 avec un design "bizarre"

Enfin, c'est quoi l'intérêt de "d'innover" si c'est juste pour faire différent & ne apporter pas un vrai plus & que cela ne soit pas esthétique

Toi et tes certitudes... Rolling Eyes 
Et tenter de faire différent pour éviter de faire un éniéme réchauffer de Golf,tu serais le 1er a gueulé devant tant de banalité si Peugeot avait copié!balaye devant ta porte merci.. Wink 
Attendons les chiffres de ventes,on en reparlera après.. confused
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Message par RaulGB le Dim 29 Déc 2013 - 17:06

Cette voiture peut-elle être vendue comme Peugeot 508 ?
Peugeot 408 pour l'Asie et l'Amérique du Sud et Peugeot 508 pour dans qu'il n'y a pas eu un Peugeot 408.
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Message par MickaBZH le Dim 29 Déc 2013 - 17:11

En Chine, Peugeot vend déjà actuellement 308 sedan, 408 et 508, donc peu probable.
Par contre reste à savoir si celle des spys de ces dernières pages est la remplaçante de la 308 Sedan , de la 408 ou ... des deux.  unsure
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Message par MickaBZH le Lun 30 Déc 2013 - 17:29

Nouveau shop signé T.Chin: Wink
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Message par 205gentry le Lun 30 Déc 2013 - 18:01

Si seulement...!  bave
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Message par larry.kubiak le Lun 30 Déc 2013 - 18:02

L'ensemble est classique et classieux ... mais la calandre tronquée est vraiment bizarre  confused 
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Message par Sky75 le Lun 30 Déc 2013 - 18:04

Pas très harmonieux  Sad 

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Message par 205gentry le Lun 30 Déc 2013 - 18:09

Si justement la calandre et les phares plus fins me semble t il allègent l'ensemble
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Message par cavalino le Lun 30 Déc 2013 - 19:59

Il le dit lui même, ce shop est loupé Very Happy
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Message par Cadoc le Mer 1 Jan 2014 - 14:32

J'hésitais à poster ma réalisation ici, sachant qu'elle ne colle pas avec ce que l'on sait sur elle,
mais je permet de la poster quand même.

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Message par 908LM le Mer 1 Jan 2014 - 14:41

Merci,mais c'est mieux dans ta galerie... Smile Wink 
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Message par foxx13 le Mer 1 Jan 2014 - 16:15

Jolie realisation Cadoc
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Message par voov le Mer 1 Jan 2014 - 18:06

Elle me plait , je pourrai l'acheter

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Message par MickaBZH le Mer 1 Jan 2014 - 20:11


Pour pouvoir l'acheter, il faut déjà espérer qu'elle se vende en Europe. Smile 

Même si elle est réussie, l’importer risquerait de nuire à la 508 qui peine déjà à se vendre.
Et puis contrairement à la Chine, les berline à coffre n'ont pas vraiment la côte non plus en France.  no 
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