2014 - [Peugeot] 408 II

Ce qui est vraiment regrettable, c'est la coupure du capot qui ne descend plus jusqu'à la calandre, comme c'est heureusement le cas sur 308. Je croyais que cette façon de faire était révolue, c'est d'un moche ! Pour le reste, on est dans l'hyper classicisme...

C'est une bien belle Sedan. S'ils avaient mis les même feux au SW ça lui irait mieux. Sinon dommage qu'elle n'est pas les griffes à l'arrière.

SEBASTIAN-RS a écrit:Elle a clairement plus de gueule que la 508 sans âme...

Après le style Peugeot a encore du chemin à faire   

le style peugeot n'a rien a prouver je pense... c'est une voiture pour la chine ici... te souviens-tu des 206, 306, 106 406 coupé, etc etc...

Dans l'ensemble, elle me parait correcte même si j'aimerais plus avec des roues de plus grande dimension.

Le profile est très inspiré de la BMW série 3 je trouve, surtout vu de 3/4 avant ou arrière.
J’apprécie que le lion soit revenu au milieu de la calandre mais, ici, il me parait "noyé" par tout le chrome autour, j'aurais préféré un peu plus d'espace autour du logo pour le mettre un peu plus en valeur. Peut être qu'un lion d'une couleur différente par rapport à la teinte des barres de calandre aurait été plus intéressant avec un chrome plus foncé pour le logo. Le lion couleur or/bronze des années passées serait encore mieux !

A l’arrière, y'a un peu trop de noms affublés sur la malle sur un espace restreint, mais ce n'est qu'un détail et je suppose que Peugeot se devait d’écrire son nom en français et en Chinois en plus d'ajouter le nom du modèle.

La découpe du capot qui le sépare du pare choc est étonnamment mal finie et semble ajustée de manière approximative, espérons que ça soit juste une pré-serie.

La malle arrière reprend le galbe particulier de la 607 en étant légèrement concave sur le dessus. J'aime bien quand Peugeot reprend subtilement des caractéristiques stylistiques de modèles antérieurs: c'est pas nécessairement comme une évolution du design à l'allemande mais Peugeot semble régulièrement réinterpréter certains thèmes qu'il avait abordés dans le passé et délaissé pour un temps.

Je pense que Peugeot à trouvé son style avec les dernières 108, 208/2008 et 308.
C'est certe sobre mais travillé juste comme il faut. Là où Renault joue sur le physique, Peugeot mise sur les détails. Ce n'est pas du Audi mais c'est pas cette marque qui se risque niveau design et ce n'est pas non le même jeu niveau constructeurs.

Mis à part la grosse calandre, je trouve ça pas mal, en particulier de 3/4 arrière.

papichulo a écrit:

SEBASTIAN-RS a écrit:Elle a clairement plus de gueule que la 508 sans âme...

Après le style Peugeot a encore du chemin à faire   

le style peugeot n'a rien a prouver je pense... c'est une voiture pour la chine ici... te souviens-tu des 206, 306, 106 406 coupé, etc etc...

Le style Peugeot a clairement tout à prouver actuellement.

Je te rappelle que depuis les voitures que tu cites (effectivement l'âge d'or de la marque au niveau du style à mes yeux) Peugeot a décidé, plus ou moins de repartir d'une page blanche (ce qui arrive à pas mal de constructeurs généralistes, surtout Français avec Citroen et Renault dernièrement).

Et voiture pour la Chine ou pas, justement comme je le précisais plus haut, cette 408 possède plus de style et d'identité que la malheureuse 508.

C'est de la com' pure cette 408 sans camouflage, car le pare-brise noir fait penser à une voiture de salon ???   

Au-delà de cette question existentielle, elle est plutôt agréable à regarder même si la référence au Coupé Classe C est criante, au niveau de l'AR ...

Ben c'est peut-etre justement la version qui sera exposée au salon...

Les vitres noires sont pour les dignitaires du parti!!

Vraiment pas mal pour une sedan par contre je n'aime pas sur cette 308 le lion dans la calandre !!

Il y a fortes chances que ce soit se modèle que l'ont verra à Beijing sur le stand Peugeot.

La calandre avec le logo ne me choque pas tant que çà ici, mais c'est plus la largeur de ces barres chromées.
Pour le reste, rien à dire, je la trouve très équilibrée pour une voiture tricorps développée en priorité pour la chine.

elle me fait penser a une 405       

Elle parait bien équilibré en pleine rue,le lion sur la calandre ne choque pas plus que ça,classique c'est vrai mais elle semble bien née...  

Cette forme de calandre n'est pas très éloignée de celle des Volvo  S-V 60   
C'est l'impression que j'ai eu en en croisant une ce matin (v60)

Mince elle est plus réussie qu'une 508... (de l'arrière en tout cas.)

Complètement!!

la photo 3/4 avant me rappelle la 607 !

Exact, j'avais oublié d'ajouter qu'en plus du couvercle de malle, le capot avant reprend aussi les formes de celui de la 607

Cher_Zeus a écrit:Exact, j'avais oublié d'ajouter qu'en plus du couvercle de malle, le capot avant reprend aussi les formes de celui de la 607

La 607 ? Tu es sûr qu'on voit la même voiture ?

Mouais je la trouve tout juste passable. la calandre fait trop grosse et surchargée en comparaison des phares, le profil semble correcte mais pas de quoi se relever la nuit, le cul est assez lourd et très très banal. C'est un peu sans âme tout ça.
Et le capot qui s’arrête avant la calandre mais quelle horreur !
Et puis le retour du lion dans la calandre montre bien qu'il y a un truc qui cloche que le style de la voiture n'a pas été pensé pour cela au départ
Par contre la zone des AB est mieux dessinée et plus dynamique que sur la 5p. C'est loin d'être suffisant.
Elle est que pour la chine tant mieux qu'elle y reste. Désolé pour nos amis chinois qui ont un goût de ce qui est beau biaisé par la pensée que le luxe passe automatiquement par une malle.

J'aime beaucoup
Edit: en particulier le modèle marron(moins classique)

Ils auraient au moins pu fixer correctement la partie chromée au niveau de la portière arrière. On a l'impression que ça s'est décollé    

Il faudrait juste que la taille de jantes soit supérieure a l'arriére car cela crée visuellement un point de déséquilibre a mes yeux,sinon c'est trés correcte..