2017 - [Citroën] C3 Aircross [A88]

Mais les proportions... Aïe! C'est trop long à l'arrière, ça nous donne une Citroën C500L

2017 nous y sommes !

Le C3 Aircross va étre commercialisé d'ici 3 mois environ avec une BVA6 au programme..(AJ).

Date de commercialisation incorrecte Plus tard

Ah!et tu sais quand précisément?

Moi j'aurais dit pas avant le second semestre, il faut laisser Opel lancer le Crossland X d'abord.

Citroën sera la seule marque du Groupe PSA à être présente à Francfort, ce ne sera pas pour faire de la figuration

Même timing que la C3...

Donc courant mai

C'était le 29 juin 2016 qu'elle a été révélée la C3 III de mémoire.

Cela promet une belle actualité Citroën début 2017, avec le C4 Aircross dévoilé en avril au salon de Shanghai et le remplaçant du C3 Picasso au début de l'été a priori !

Mince j'ai confondu avec le 3008 qui a été présenté en mai

En gros, si c'est le même timing, ça confirme la présence d'un show car à Genève car n'oubliez pas que le teasing de C3 a commencé par les spys de la version WRC. C'est à partir du moment où la WRC à commence ses tests, que les shops se sont rapprochés de la vérité. Du coup, show car + ou - éloigné de la série pour C3 Picasso et révélation fin juin pour laisser le champ au C4 Aircross show car à Francfort.

il ne sera plus en "showcar" le c4 aircross à Francfort, vu que présenté en chine en Avril !

Il a déjà été dit que le C4 Aircross ne serait pas lancé en Europe avant fin 2018 voire 2019...Faut laisser la place à Opel et ds donc toute légitimité à le proposer en show car à Francfort avant la série à Genève 2018 et la commercialisation à Paris 2018.

un show car quand le véhicule a déja été montré curieux concept
( dans ma définition perso, un showcar c'est un véhicule pour salon, pour anticiper le reveal d'une version définitive du modele )
de plus, il a été dit que les temps séparant le lancement du premier ( 3008 ) et le dernier du programme des 5 suv n'excederait pas 18 mois, il sera donc lancé au premier semestre 2018 (avril maxi)

On devrazit peut être aller sur le sujet du C4 Aircross mais :

http://www.lejournaldesentreprises.com/regionale/Bretagne/frederic-laganier-directeur-de-psa-la-janais-psa-ecrit-un-nouveau-chapitre-a-rennes-22-11-2016-308848.php

sur cet article, le directeur de l'usine PSA de Rennes indique que le projet C84 arrivera 20 à 24 mois après le 5008.

Je comprends que le show car d'une voiture sortie en Chine est spécial mais n'oublies pas que l'immsen majorité des gens ne sont pas des passionnés comme nous. Et si le C4 Aircross est présenté en Show car en Avril avant d'être présenté en série en fin 2017 en Chine, ca permet facilement de présenter le show car en Europe en Septembre 2017.

Auto Plus annonce la présence du C3 Aircross à Genève sous forme de concept avec le concept d'un van (certainement futur Berlingo)

http://passionnement-citroen.blogspot.fr/

C3 Aircross ou C3 Picasso ?

jeremy.klaxonne a écrit:C3 Aircross ou C3 Picasso ?

C'est le même.

Je pense que sa question était plutôt "a-t-on gardé le nom Picasso"
Et à priori non. Déjà sur la C4 ils hésitaient histoire de faire des économies.
Alors ici dans un Segment en perte de vitesse Avec la volonté de la "crossoveriser", le question ne se pose à priori plus je dirais.

http://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/17716-fini-le-c3-picasso-citroen-prepare-le-c3-aircross

C3 Aircross serait logique, bien qu'il soit assis entre deux chaises. Mais le nom Picasso coute une fortune en droits et malgré le capital sympathie accumulé depuis le Xsara Picasso il y a presque 20 ans, il avait été question plusieurs fois de l'abandonner.

Je n'ai jamais compris l'utilisation de Picasso. Ce n'est pas je pense un accelerateur de vente. Certes le nom a acquis une notoriété plus rapidement, mais à quel prix!
Ils auraient très bien pu garder l'appellation "Airlounge" pour les monospaces et "Aircross" pour les SUV. Mais bon, le marketing Citroën doit être plus intelligent que moi

Spoiler:

A l´époque, ils cherchaient un nom qui évoque la créativité, pour rattacher le véhicule à la gamme Xsara tout en offrant une différenciation, même démarche que Renault Avec la "Mégane Scénic" qui est devenue la Scénic ensuite.
Ils ont ensuite gardé le nom faute de mieux et aussi because les précédentes C3 etC4 offraient une vraie rupture et originalité en design, contrairement à la Xsara Picasso où la seule originalité résidait dans la (géniale) Pub télé.

Certes mais ils auraient pu passer de Xsara Picasso à C4 Airlounge par exemple