2017 - [Citroën] C3 Aircross [A88]

@eylas tu devrais faire de la politique, tu fais dire aux chiffres ce que tu veux...

Alors oui le directeur commercial France à dit que le trafic cet été était faible mais que DEPUIS le lancement de la C3 le trafic avait doublé sur C3....il faut être précis quand même.
Et si la C3-2 est encore bien dans les immatriculations c'est que les commandes de C3-3 ne sont pas en adéquation avec le stock et que ça prendra donc du temps. Enfin le 3008 est disponible à la commande depuis le 12 juillet et la C3 depuis le 1er septembre et pas encore partout en Europe sans d'ailleurs toutes les motorisations

Selon Caradisiac, l'Ateca à déjà été commande à 30000 ex soit peu ou prou celui de la 3008, je parle de commandes et pas d'immatriculations...soyons precis aussi.

Par ailleurs, il serait peut-être bien de ne pas dénigrer les ventes de la C3 si on ne peut dénigrer celle du 3008 :-)

Forza a écrit:Non le 3008 se vend plus que l'Ateca :

http://left-lane.com/european-car-sales-data/peugeot/peugeot-3008/

http://left-lane.com/european-car-sales-data/seat/seat-ateca/

En sachant que le nouveau 3008 est loin de sa vitesse de croisière, en octobre il n'était pas disponible en Allemagne (mi novembre) et UK (décembre-janvier).
Sur les premiers chiffres de novembre il est à 8000 exemplaires sur 4 marchés : France, Italie, Espagne et Allemagne.
Gros mois en Turquie (avec + de 1000 exemplaires) qui n'est pas comptabilisé dans les chiffres européen : http://bestsellingcarsblog.com/2016/12/turkey-november-2016-sales-rally-back-up-45-to-break-ytd-record/

Heu...
Ta comparaison est quelque peu malhonnête.
Tu mets côté à côte les immatriculations du 3008 (avant tout les anciens modèles) et celles de l'Ateca dont les immats clients commencent à peine et dont la motorisation la plus populaire n'est pas encore dispo. Pour info l'ouverture des commandes c'était Juin pour l'Ateca, mi-Juillet pour le 3008, livraison des premiers véhicules de démonstration en Aout.

j-krock

Merci c'est un compliment, la politique c'est tout un art 

Et je t'offrirais peut être même un poste, car je n'ai toujours pas d'éléments qui permettent de dire que la C3 est un succès commercial, ou que les ventes n'ont pas démarrées doucement  ! Comme on dit les promesses n'engagent que ceux qui y croient 

Concernant le fait d'être précis, effectivement soyons le ! Le directeur co France n'a pas parlé du trafic quand ils disaient que les ventes avaient mal démarrées en été, ce qui se traduit d'ailleurs dans les chiffres d'immatriculation actuellement (C3 3 encore derrière C3 2).
Il a surtout dit que le trafic généré par la nouvelle C3... profitait pas mal à l'ancienne ! un comble !
Quoiqu'il en soit quand on commence déjà à essayer de chercher des excuses, pour expliquer le début commercial en demi-teinte d'un véhicule... c'est en général pas de très bonne augure :/

Concernant le fait de dénigrer les ventes de 3008 je pense que tu n'as pas compris... je vais la refaire plus simple : si tu remets en doute le fait que ce soit un carton, par conséquent que dire de la C3 qui se vend moins bien... pas très judicieux ! mais au final, ça prouve une chose : que sommes d'accord au final !

Allons donc boire un verre aux frais du contribuable pour fêter ça ! 

@eylas je te mets le lien pour que tu le lises par toi même

http://www.ccfa.fr/La-nouvelle-C3-va-permettre-a

"Plus de 10 000 commandes en France pour la nouvelle Citroën C3" annonce Xavier Peugeot aux #TropheesArgus 2017 --> tweet de l'argus ce soir

Il y a un topic pour discuter de l'actualité PSA...

j-krock a écrit:@eylas je te mets le lien pour que tu le lises par toi même

http://www.ccfa.fr/La-nouvelle-C3-va-permettre-a

j-krock lis bien ces articles, tu verras les déclarations dont j'ai parlé plus haut :

http://pro.largus.fr/actualites/les-immatriculations-de-novembre-gonflees-de-voitures-de-demonstration-8273390.html

http://www.autoactu.com/timide-reprise-en-novembre-des-ventes-aux-particuliers-sur-le-marche-automobile-francais.shtml

Et sinon, le C3 Picasso dans tout ça ?

Le probleme c'est le positionnement/dimension du C3aircross. Cactus est clairement le suv du segment chez Citroen malgré son appelation "C4" . si dimension proche les deux modeles vont cohabiter etrangement dans la gamme, un en tant que SUV sage et l'autre deluré?

- Peugeot 2008 --> Peugeot 2008 : 4 15 mm L x 1 73 mm L x 1 55 mm H
- Renault Clio --> Renault Captur : 4 12 mm L x 1 77 mm L x 1 56mm H
- Citroen C3 --> Citroen C4Cactus : 4 15 mm L x 1 72 mm L x -1 53 mm H

Pour son restylage, le C4 Cactus devrait renforcer son côté berline, pour laisser la place au C3 Aircross.

matth21 a écrit:Pour son restylage, le C4 Cactus devrait renforcer son côté berline, pour laisser la place au C3 Aircross.

oui j'avais lu , pour remplacer la vieillisante C4 "normale"
mais à partir de cela, la C4 Cactus berlinisée sera la plus petite du segment C : autour des 4m16 alors que C4 mesure 4m33 (Golf et 308 : 4m25)
bref, apres avoir rabaissé DS4 berline, rehaussé DS4 crossback, Citroen rabaisse et reberlinise Cactus

L'arrière vu par l'Argus : nettement plus sympa comme ça.



http://www.largus.fr/actualite-automobile/exclusif-citroen-c3-picasso-ii-2017-toutes-les-infos-avant-geneve-8292388.html

Je crois qu' on est bon . Sûrement très proche de la réalité et visuellement acceptable.

Ils n'ont pas vu la voiture.

Ce sera donc pire comme au vu des photos...

@quentin et donc ça veut dire quoi? Ils en sont loin ? C'est mieux ou moins bien que ça? Ça semble coller aux spys de ce qu'on a pu voir pourtant

Oui mais ce seras moins arrondis et agréable que ce shop....

Trop rondouillard, trop compact, l'arriere au final a un traitement plus structuré, et le flanc est plus travaillé. Et la custode arriere sera unique.

Bref c'est de l'illustration basée sur les spyshots, pas sur des infos.

Sinon pour la presentation, la prochaine Citroen annoncée est le SUV sur base de C4, et c'est pour la Chine donc en avril normalement. Donc je ne suis pas sur pour le C3 à Geneve. Surtout que l'opel a le droit d'exclusivité.

Merci de ton retour....

Oui j'avais cru comprendre qu'effectivement Opel avec la priorité sur le Crossland X pour le véhicule de série...

Si Citroën présente le C3 Aircross comme show car cela peut passer, reste à voir s'il n'y a pas trop de similitudes entre les 2 véhicules...

Toi qui l'a vu ce C3 Aircross, il est comment par rapport à ce shop ?

Quentin a écrit:Trop rondouillard, trop compact, l'arriere au final a un traitement plus structuré, et le flanc est plus travaillé. Et la custode arriere sera unique.

Bref c'est de l'illustration basée sur les spyshots, pas sur des infos.

Sinon pour la presentation, la prochaine Citroen annoncée est le SUV sur base de C4, et c'est pour la Chine donc en avril normalement. Donc je ne suis pas sur pour le C3 à Geneve. Surtout que l'opel a le droit d'exclusivité.

Oui mais comme ce C4 Aircross n'etait pas prevu a l'origine en Europe, il n'y viendra que dans 2 ans...
Donc le C3 Picachou devrait sortir avant.

Oui clairement, mais Citroen parle mondialement maintenant. Si le C4 Aircross est presentée en premier en avril, ca sent la presentation du C3 Aircross en mai et trainer jusque Francfort. Comme la C3.

Pour l'europe oui le C3 est la prochaine nouveauté.

Quentin a écrit:Trop rondouillard, trop compact, l'arriere au final a un traitement plus structuré, et le flanc est plus travaillé. Et la custode arriere sera unique.

Bref c'est de l'illustration basée sur les spyshots, pas sur des infos.

Sinon pour la presentation, la prochaine Citroen annoncée est le SUV sur base de C4, et c'est pour la Chine donc en avril normalement. Donc je ne suis pas sur pour le C3 à Geneve. Surtout que l'opel a le droit d'exclusivité.

Parce que le C3 Pic' II va grandir sensiblement par rapport à l'actuel ???

4m20 il fera. Mais il garde la philosophie de l'actuel. Son côté boxy aux coins arrondis. Les photoshops au dessus sont trop généreux. Il est moins dynamique

Shop Quattroruotte

Ce shop me semble bien correspondre surtout au niveau de l'arriére,merci foxx13..