2014 - [Peugeot] 308 GT

Les extensions de bas de caisse sont les mêmes sur berline et SW ;du coup ça fait short sur ce dernier!

Y a des détails sympas, comme par exemple les rainures sur les jantes qui donnent ça à haute vitesse:

Pas très choquant.  

Quand au logo GT on peux très bien aussi imaginer avec un I derrière dans une version 220ch.

Côté détails sympa le bouclier arrière avec ses doubles échappement et le logo qui retrouve sa place.

Bon, y a pas beaucoup de surprise mais elle me plait bien. Ce bleu est très beau, très sportif. Les boules sorties rectangulaire sont vraiment sympa, cependant sur la break, elle sont top rapprochée vers le centre de la voiture... Après, j'aurais préféré un peu plus de différence à l'avant, et les bas de caisse latéraux font rajoutés.
Le graphisme sur les jantes est sympa même si un peu too much ^^
En gros j'aime bien, Peugeot est vraiment dans une bonne passe niveau design et technologie, mais j'attend avec impatience la R

Comme nous tous, car elle nous a mis l'eau à la bouche.

finalement, tous les petits détails qui me chagrinaient un peu, ont été corrigés ici comme l'absence de touche chromée pour l'arrière et le diffuseur en plastique brut (maintenant laqué) Cette configuration est parfaite pour moi. J'aurais les moyens cad à mon avis pas moins de 26000€ (remisée mandataire au mieux) je foncerais sur la 205ch sans aucune espèce d'hésitation. Je la trouve parfaite ainsi.
Mais déjà que vu de l'arrière la "normale" fait très basse très assise sur ses roues, alors maintenant qu'elle est encore plus basse d'un cm ça doit être impressionnant !

Coup de Cœur en fait

trèe joli 308 GT , elle ne fait pas bling bling , c'est tout ce qu'on voulait ! par contre lle se positionne où dans la gamme ? entre l'allure t la féline ?? c'est pour l'équipement de série que je demande !

à mon avis c'est une feline ++ car elle me semble plus haut de gamme. Il suffit de voir la planche de bord surpiquée (cuir ou simili) pour s'en convaincre

Vraiment sympa la version 5 portes ,j'adore toujours autant l'intérieur!!

La version break par contre je n'aime toujours pas même dans cette version!!

Je pense plutôt une alternative à la Féline, la GT ayant des éléments plus typé sport,
cela ne lui empêchera d'être au somment de la gamme niveau tarifs.

Il me semble que c'est une base Allure, mais je n'en suis pas tout à fait sûr. Ca reprend un peu le positionnement d'une 208 XY pour faire simple.

Maintenant oui en tarif catalogue on est bien au dessus des 30000€.

Comme la GTI comparé à la XY, c'est bien ce qui me semblait.

Très réussie, j'adore le concept de "sportive mais pas trop", c'est-à-dire sans tomber dans le bling bling tuning jackytouch. Ici tout est bien pensé pour être remarqué plus que vu.

Vraiment de très bon goût

N'oublions qu'il s'agit d'une finition sport et non pas d'une véritable version sportive spécifique,
çà promets pour le ou les modèles plus puissants.

Waou ce bleu

Ça sent bon la France.

Je trouve qu'elle perd un peu de classe avec le lion dans la calandre, mais bon c'est pas ce qu'on demande à cette GT.
Toujours aussi sympa par contre, idem pour les nouveaux pare-chocs + le nouveau diffuseur arrière

908LM a écrit:C'est une bonne nouvelle évidemment de couvrir le marché avec des motorisations plus puissantes,cela feras moins rigoler d'autres marque quand on connait la tenue de route de la 308..  

Ca fera surtout moins rigoler les talibans VW ou anti-PSA qui sévissent sur les forums et les sites auto(clin d'œil à ceux de Caradisiac notamment)

Ah, les éternels aficionados de la Golf et leur manque d'objectivité.

En effet, ce bleu claque vachement !
C'est une bonne surprise, une GT sportive et discrète comme on aime.
Les légèrement changements sont tous d'un beau goût, les nouvelles clignotants, les sortie d'échappement, la présentation intérieure et ses touches rouges ...
J'en suis vraiment fan. Bravo Peugeot !

ça à l'air de manquer un peu d'objectivité ici aussi l'intérieur noir fait chic et sportif discret ici, alors qu'ailleurs la même chose apparait comme triste et austère

Pour moi, elle me semble un peu mieux que la version normal que je n'aime pas
puis ils ont repris les bas de caisse du kit de la leon 3

matth21 a écrit:Il me semble que c'est une base Allure, mais je n'en suis pas tout à fait sûr. Ca reprend un peu le positionnement d'une 208 XY pour faire simple.

Maintenant oui en tarif catalogue on est bien au dessus des 30000€.

Elle est carrément au dessus de la Feline pour moi, elle a des moteurs plus puissant, un équipement peut ter au même niveau mais spécifique. La 508 GT est bien au dessus de la 508 Féline, donc pourquoi se poser la question ?

La première vidéo:

0-100 en 7.5 pour la 308 GT contre 6.5 pour la vw golf GTI 220 cv SVP ?

Skinyourin a écrit:

matth21 a écrit:Il me semble que c'est une base Allure, mais je n'en suis pas tout à fait sûr. Ca reprend un peu le positionnement d'une 208 XY pour faire simple.

Maintenant oui en tarif catalogue on est bien au dessus des 30000€.

Elle est carrément au dessus de la Feline pour moi, elle a des moteurs plus puissant, un équipement peut ter au même niveau mais spécifique. La 508 GT est bien au dessus de la 508 Féline, donc pourquoi se poser la question ?

Justement non, sur 508 la finition GT est basée sur la finition Allure, même si l'équipement est assez similaire avec la 508 Féline. Idem pour la 208 XY.

Donc en termes de gamme, Féline est au même niveau que GT. Il n'y a pas de raison que ce soit différent sur 308. Après sur le ressenti c'est différent.