Re: 2013 - [Citroën] Grand C4 Picasso

C'est sûr que des photos prise dans un bel environnement et bien cadrée, vont changer littéralement le style et la perception que l'on peut avoir pour le Picasso...
Sans parler des "détails de finition" un monogramme et une plaque, ah oui la c'est sûr que l'on sera face à un véhicule radicalement différent !

Si on doit prendre des photos dans un cadre bien précis pour apprécier une voiture, c'est qu'il y a comme un problème !
Le plus incompréhensible, c'est pourquoi ne pas tout simplement avoir essayé de reprendre le design du 5 places qui est plus consensuel, qui plait...

Après chacun son avis sur le design, mais si on commence déjà à lui chercher des excuses ça commence mal.

Pour moi ce n'est pas la forme des feux qui me choque le plus, mais leurs textures intérieures en BDG et encore plus pire en HDG.

Ok! ils on choisi cette forme (maladroite à mon avis) pour leurs raisons, mais les signatures lumineuses (ou la répartition du Blanc dans les feux basiques) méritent au moins un traitement convenable au design ext. Et la forme du "C" est la plus approprié selon moi (ma proposition suivante)

2013 - [Citroën] Grand C4 Picasso - Page 4 Citroenc4picassoespia05

2013 - [Citroën] Grand C4 Picasso - Page 4 Citroenc4picassoespia05

Je sais, elle ressemble à signature du Mercedes Classe-A, mais les feux de ce Grand C4 Picasso la mérite plus vu leur forme du boomerang !

larry.kubiak a écrit:

Quentin a écrit:Personnellement le C4 Picasso 5 Places ne me plait toujours pas...Je prefere l´actuel et que dire de ce sept places qui fait passer l ´actuel pour un top modele.

J'ai exactement le même ressenti sur cette nouvelle génération de C4 Pic (court et long) : je préfère largement le design extérieur de l'ancien.

+1 également. Moi non plus je n'ai pas changé d'avis et je préfère toujours l'ancien.

Koin_Koin Nombre de messages : 313 Date d'inscription : 08/10/2011

Elyas a écrit:C'est sûr que des photos prise dans un bel environnement et bien cadrée, vont changer littéralement le style et la perception que l'on peut avoir pour le Picasso...
Sans parler des "détails de finition" un monogramme et une plaque, ah oui la c'est sûr que l'on sera face à un véhicule radicalement différent !

Si on doit prendre des photos dans un cadre bien précis pour apprécier une voiture, c'est qu'il y a comme un problème !
Le plus incompréhensible, c'est pourquoi ne pas tout simplement avoir essayé de reprendre le design du 5 places qui est plus consensuel, qui plait...

Après chacun son avis sur le design, mais si on commence déjà à lui chercher des excuses ça commence mal.

Concernant les détails de finitions, je ne parlais pas forcément que du monogramme et de la plaque (qui n'est pas vraiment un détail de finition à mes yeux...), mais de l'ensemble des éléments que l'on ne voit pas sur ces photos, soit à peu près 60% du véhicule... m'enfin bon.

Pour le cadre, je suis d'accord avec toi, il y a effectivement un problème s'il faut que la voiture soit dans un environnement donné pour qu'on la trouve belle, mais il y'a quand même une très légère différence entre des photos prises dans un environnement normal avec un bon cadrage et d'autres prises à l'arrache sur un camion de chargement en pleine circulation non?

Illustration :

Spoiler:

Qu'on aime ou pas, il y a quand même un monde entre ces deux photos.

Après je ne cherche pas forcément des excuses pour ce Picasso, perso. je m'en cogne même complètement, je pense ne jamais acheter ce genre de véhicule.
Ce que j'essaye de dire, c'est juste que les photos que l'on a à l'heure actuelle ne sont pas représentatives pour un sou... même si, je me répète, vous avez le droit d'apprécier ou non.

les premières photos du 5 places étaient déformées. Là non et il y a au moins une vue complète de l'arrière. Et les prises de vue amateur des voitures sont souvent plus réalistes que les photos officielles...

Seule légère incertitude que les photos peuvent masquer: les courbures des toles. Le volet arrière est peut être un peu bombé, dans les 2 sens, plus que ce qu'on voit.

psykokwak Nombre de messages : 3892 Date d'inscription : 11/07/2008

Je suis d'accord avec Med. Ces feux me semblent trop gros, mais c'est surtout leur intérieur qui semble raté. Le shop de Med change tout. Sans aller jusque là, j'aurais bien vu un carré blanc en moins... histoire que celui qui reste, donne le regard. Voir ci-dessous

2013 - [Citroën] Grand C4 Picasso - Page 4 Citroe10

2013 - [Citroën] Grand C4 Picasso - Page 4 Citroe10

La signature Picasso sera peut-être casée dans l'entre-feux ? Sa forme prendrait alors davantage de sens... Cette surprise expliquerait pourquoi les Picasso de ces spyshots sont vierges de toute signature...

2013 - [Citroën] Grand C4 Picasso - Page 4 Citroe11

2013 - [Citroën] Grand C4 Picasso - Page 4 Citroe11

Concernant les détails de finitions, je ne parlais pas forcément que du monogramme et de la plaque (qui n'est pas vraiment un détail de finition à mes yeux...), mais de l'ensemble des éléments que l'on ne voit pas sur ces photos, soit à peu près 60% du véhicule... m'enfin bon.

D'accord, donc selon toi la carrosserie d'une voiture c'est l'équivalent de "détails de finition" ... tout s'explique Neutral

Il est vrai que les 60% du véhicule qui ne sont pas visibles sur ces photos, ne font partie que de menu détail du design de la voiture...

Pour le cadre, je suis d'accord avec toi, il y a effectivement un problème s'il faut que la voiture soit dans un environnement donné pour qu'on la trouve belle, mais il y'a quand même une très légère différence entre des photos prises dans un environnement normal avec un bon cadrage et d'autres prises à l'arrache sur un camion de chargement en pleine circulation non?

Oui c'est vrai, surtout quand on choisi des photos qui n'ont légèrement rien à voir avec celles que l'on voit sur ce sujet.

Illustration :
Spoiler:
Qu'on aime ou pas, il y a quand même un monde entre ces deux photos.

Très mauvais exemple, sur la première photo on ne voit ni l'arrière, ni l'avant... ah non, je voulais dire les "détails de finition" contrairement aux photos du C4 Pic...
Tu aurais pu prendre une photo où l'on ne voit carrément pas la voiture, quitte à être ironique (et/ou de mauvaise foi) autant l'être jusqu'au bout :

Illustration :
Spoiler:
Y'a un monde entre les 2 photos, n'est il pas...

Après je ne cherche pas forcément des excuses pour ce Picasso, perso. je m'en cogne même complètement, je pense ne jamais acheter ce genre de véhicule.
Ce que j'essaye de dire, c'est juste que les photos que l'on a à l'heure actuelle ne sont pas représentatives pour un sou... même si, je me répète, vous avez le droit d'apprécier ou non.

Pas représentatives, c'est sûr il manque les "détails de finition", une plaque et des logos ce qui va changer clairement la perception du véhicule.
Pour quelqu'un qui s'en "cogne complètement" tu déploies quand même pas mal d’énergie sur le sujet... m'enfin bon smile

Quand on se "cogne complètement" soit disant de quelque chose, généralement on n'y porte pas attention au pire, on ne cherche pas d'excuse et on perd pas son temps à prendre des mauvais exemples mal illustrés pour essayer de se convaincre d'avoir raison !

Après on en voit bien assez pour pouvoir émettre un premier jugement, qui se verra confirmer ou non lorsque l'on aura vu les "détails de finition" comme les logos, la plaque d'immatriculation... c'est pas comme si on voyait uniquement le profil du véhicule sur un camion de dépannage, ou si l'on voyait le véhicule bâché.

matth21 Nombre de messages : 5737 Date d'inscription : 28/07/2011

Ce que je retiens, c'est que tu es complètement à côté de la plaque sur ce coup, enfin bref. L'exemple de Koin_Koin est au contraire très pertinent, et, dans un autre contexte, on a bien vu ce que ça a donné avec le Picasso 5 places, où tout le monde criait à l'horreur au début et dont une grande partie ont changé d'avis lorsque les photos officielles sont apparues.

@psykokwak : les monogrammes dans le creux des feux me paraît impossible, l'espace est trop petit. Il manque le souligné du monogramme Picasso dans le shop que j'ai fait, qui ne rentre pas à cet endroit.

Koin_Koin Nombre de messages : 313 Date d'inscription : 08/10/2011

Afin de ne pas pourrir le sujet initial, la suite sous spoiler :

Spoiler:

Elyas a écrit:D'accord, donc selon toi la carrosserie d'une voiture c'est l'équivalent de "détails de finition" ... tout s'explique

Il est vrai que les 60% du véhicule qui ne sont pas visibles sur ces photos, ne font partie que de menu détail du design de la voiture...

Puisque tu joues sur les mots, allons-y gaiement :
finition, nom féminin
Sens : Action de finir en prenant soin des détails. Synonyme fignolage Anglais finishing

Donc non, la carrosserie n'est pas de la finition à mes yeux, par contre, le soin apporté aux plis, reflets et j'en passe, oui s'en est. Grosso merdo (et vu que je suis ironique et/ou de mauvaise fois, je vais l'être jusqu'au bout), c'est ce qui différencie ceci :
2013 - [Citroën] Grand C4 Picasso - Page 4 E6e49c2ff7

2013 - [Citroën] Grand C4 Picasso - Page 4 E6e49c2ff7

de cela :

2013 - [Citroën] Grand C4 Picasso - Page 4 BMW-750i_2006_800x600_wallpaper_02

(tu m'excusera d'avance pour l'angle de vue légèrement différent Smile

).

Oui c'est vrai, surtout quand on choisi des photos qui n'ont légèrement rien à voir avec celles que l'on voit sur ce sujet.

Très mauvais exemple, sur la première photo on ne voit ni l'arrière, ni l'avant... ah non, je voulais dire les "détails de finition" contrairement aux photos du C4 Pic...
Tu aurais pu prendre une photo où l'on ne voit carrément pas la voiture, quitte à être ironique (et/ou de mauvaise foi) autant l'être jusqu'au bout :
Spoiler:
Y'a un monde entre les 2 photos, n'est il pas...

Milles excuses, je n'ai pas eu le temps d'aller chercher dans la rue pour voir si je trouvais une Ferrari FF embarquée sur un camion pour prendre des photos sous le même angle.
Tu cherches uniquement la petite bête et n'essaie même pas de comprendre la teneur de mes propos.
Mais quitte à être ridicule et vu que ça ne semble pas te poser de problème, autant présenter les voitures chargées sur des camions lors des salons ou bien en concessions, histoire que les gens puissent se faire une meilleure idée en les voyant et pour avoir des mise en situation plus réalistes... Tu comprends maintenant ce que je voulais dire?

Après on en voit bien assez pour pouvoir émettre un premier jugement, qui se verra confirmer ou non lorsque l'on aura vu les "détails de finition" comme les logos, la plaque d'immatriculation... c'est pas comme si on voyait uniquement le profil du véhicule sur un camion de dépannage, ou si l'on voyait le véhicule bâché.

C'est juste ce que je disais dès mon premier message, certes formulé autrement (et avec de la finition et des plaques d'immatriculation et autres monogrammes dedans pardon)

Koin_Koin a écrit:Après, on a le droit d'aimer ou de ne pas aimer, mais pas la peine d'être aussi catégorique alors qu'au final on est loin d'avoir des photos "définitives" (donc bien cadrées, dans un bel environnement, avec tous les détails de finitions, etc...).

Pas représentatives, c'est sûr il manque les "détails de finition", une plaque et des logos ce qui va changer clairement la perception du véhicule.
Pour quelqu'un qui s'en "cogne complètement" tu déploies quand même pas mal d’énergie sur le sujet... m'enfin bon
Quand on se "cogne complètement" soit disant de quelque chose, généralement on n'y porte pas attention au pire, on ne cherche pas d'excuse et on perd pas son temps à prendre des mauvais exemples mal illustrés pour essayer de se convaincre d'avoir raison !

Tu va trouver que je dépense encore beaucoup d'énergie (rassures-toi, je n'ai pas passé ma soirée à essayer de trouver la pire photo qui soit pour égayer ma réponse et passer un mec de mauvaise foi) pour un sujet qui ne me concerne pas, mais oui, j'aime à répondre quand on me prend pour un con en ayant pour seuls arguments des plaques d'immatriculations, des monogrammes et une photo de profil au lieu d'une des 3/4 arrière/avant, ça à tendance à un peu m'énerver vois-tu jocolor

.

D'autant plus que, cela va te surprendre, mais même si je ne serais certainement jamais client pour ce C4, je suis tout de même curieux de voir à quoi il va ressembler, de débattre un peu à son sujet (tu sais, le principe d'un forum en faite...).
Si je veux me cantonner uniquement aux voitures qui m'intéressent, pas besoin de venir ici, y'a de ~~très bons~~ sites qui traitent de l'actualité automobile.

Dites donc, c'est le concours de qui aura le dernier mot ? Smile

2013 - [Citroën] Grand C4 Picasso - Page 4 Duty_calls

C'est tout aussi moche que sur le C4 Pic' Very Happy

papichulo a écrit:

Sauf que ces Feux sont bien traités dans les volumes et formes, ainsi que le traitement intérieur.
On dirait qu'ils ont été sculptés sur le hayon de ce GLA, alors ceux du grand Picasso ont été collés sur son hayon après leur exécution ratée.

yom a écrit:Dites donc, c'est le concours de qui aura le dernier mot ?

Koin_Koin Nombre de messages : 313 Date d'inscription : 08/10/2011

yom a écrit:Dites donc, c'est le concours de qui aura le dernier mot ?

Si peu

2013 - [Citroën] Grand C4 Picasso - Page 4 536380

Euh ??En même temps tout le monde criait a l'horreur pour le Picasso 5 places car le design avant était quand meme très futuriste et changeant ,l'arrière par contre complètement classique et banal ,pas de soucis!Ici sur la version 7 places pour l'instant c'est pas très beau mais faut attendre d'en voir plus pour se faire une idée précise!!

+1

sobek33 Nombre de messages : 108 Date d'inscription : 26/09/2010

papichulo a écrit:

Non, c'est autrement plus classe que les pauvres feux du C4 Picasso. Cette Mercedes a presque un côté DS.
Ceci dit, pour revenir au C4 Picasso, je commence à m'y faire !

matth21 Nombre de messages : 5737 Date d'inscription : 28/07/2011

Un visuel des C4 Picasso et C4 Grand Picasso qui nous permettent de mieux voir les différences (assez nombreuses finalement), entre 2 voitures techniquement identiques :

2013 - [Citroën] Grand C4 Picasso - Page 4 B7810

2013 - [Citroën] Grand C4 Picasso - Page 4 B7810

Edit : j'ai agrandi l'image.

Lyrks Nombre de messages : 3469 Date d'inscription : 08/10/2008

Je vois tellement pas l'intérêt de faire deux avants distincts mais tellement proche que seul les puristes feront la difference...

Ca se joue a une forme de bouclier ou un ecartement de chevrons..

Tiens ! sur la même plateforme (EMP2 ) il y a 2 types d'essuie glace alors que sur PF il n'y avait pas cette possibilité Smile

Lyrks a écrit:Je vois tellement pas l'intérêt de faire deux avants distincts mais tellement proche que seul les puristes feront la difference...

Ca se joue a une forme de bouclier ou un ecartement de chevrons..

+1. Le pli sur l'aile avant n'a pas l'air d'être le même non plus. Même la portière avant est différente !
Bref on dirait vraiment que PSA a les moyens de faire dans la dentelle actuellement. Et pourtant on sait tous bien ici que ce n'est pas le cas...Quitte à les démarquer, ils auraient mieux faire de leur donner de vraies différences, comme des phares avant différents (plus grands sur le Grand Pic, ça aurait au moins donné une cohérence avec les feux arrière). Je ne comprends plus cette marque depuis 2 ans...

Erdmännchen Nombre de messages : 271 Age : 30 Date d'inscription : 19/05/2013

Mine de rien, toutes ces modifications qui permettent de démarquer les 2 versions doivent allourdir les coûts de production. Ce n'est peut être pas le meilleur choix en cette période de vaches maigres pour PSA.

Attendons de le voir descendre dans la rue avant de clouer au pilori ce modèle.

Quant aux différences esthétiques, je ne crois pas que ce soit ça qui coûte le plus cher à développer, car c'est uniquement la presse qui est différente puisque juste de la carrosserie visiblement. Certaines pièces ont sans doute été modifiées pour l'aérodynamisme aussi car l'arrière est différent.

C'est surtout son habitabilité, son comportement routier et son confort qu'il faudra surveiller.