2013 - [Citroën] Grand C4 Picasso

C'est bon signe tous ces commentaires négatifs !!
Ca va faire comme les autres fois, on desteste et on cri au scandale "desingnilistique" et lorsque les photos officielles tombent, on le trouve superbe.....
Bon, en meme temps, faut reconnaitre que c'est spécial cette forme de feux...

C'est assez étonnant comment tout le monde hurle au loup ! au loup ! au loup !... Cela me rappelle les mêmes réactions outrancières que l'on a eu lors de l'apparition des premières photos volées de la version 5 places... La suite de l'histoire on la connait : les photos officielles sont présentées, tout le monde se ravise et tout le monde est content.
Comme quelques autres pragmatiques, j'attends de voir le véhicule sous un angle réaliste et en entier avec des couleurs différentes et en situation avant de hurler du haut de ma guérite "Au loup, au loup, au loup ! rentrez les enfants !...."

Non, mais là c'est différent .. on connait deja l'avant (les barettes sont d'ailleurs mieux intégrées sur le 7 places car elles entourent les LED...)
mais ce sont les feux arrieres grossiers qui choquent. C'est tres original et specifiques comme forme.
Je doute qu'en version officlelle, on change d'avis sur ca

+1 avec kleev !

Pour autant il faut bien réussir à caser 7 passagers + quelques bagages, et ce n'est pas en offrant une chute de hayon à la BMW X6 que l'on va réussir cet exploit. C'est le lot de tous les cubes sur roues qui veulent être très accueillants ...

Néanmoins, il vaut mieux attende une meilleure mise en situation, des monogrammes présents et un angle de prise de vue autrement plus favorable pour avoir un vrai sentiment sur ce Picasso 7 places !

Personnellement le C4 Picasso 5 Places ne me plait toujours pas...Je prefere l´actuel et que dire de ce sept places qui fait passer l ´actuel pour un top modele.

Je sens un peu de mauvaise foi dans certain des commentaires...trop pro Citroeniste?

Ce qui me gène le plus c'est l'avant personnellement, je n'aime pas la boite aux lettres façon Renault d'avant LVDA ni le maquillage au niveau des barrettes, on dirait une adaptation chinoise du PC du 5 places.

Quentin a écrit:Personnellement le C4 Picasso 5 Places ne me plait toujours pas...Je prefere l´actuel et que dire de ce sept places qui fait passer l ´actuel pour un top modele.

J'ai exactement le même ressenti sur cette nouvelle génération de C4 Pic (court et long) : je préfère largement le design extérieur de l'ancien.

Quentin a écrit:Je sens un peu de mauvaise foi dans certain des commentaires...trop pro Citroeniste?

Non mais suffit de voir les commentaires du C4 picasso & 308 dans d'autres conditions pour voir que beaucoup change d'avis

Pour l'instant je trouve qu'il fait très américain (chose à laquelle on est pas très habitué) mais dans une autre couleur avec monogramme & avec une vue plus général, je pense que les gens seront moins catégorique

On voit déjà l'essentiel là les gros feux immondes, et les montants C en plastique qui sont le prolongement des barres de toit, on voit que ça ne rejoint même pas totalement le vitrage latéral, ils ont "caricaturisés" les feux boomerang et l'effet de style du 5008 pour les barres de toit, que ça en devient grossier et mal exécuté !

Je préfère le traitement arrière du Scenic long, et du Zafira Tourer ils ont 2 philosophies différentes, l'un vertical, l'autre horizontal typé berline et c'est réussi.

Simple, sobre, efficace :

Ce Zafira est pour moi le plus beau

C'est quand même plus élégant que le derrière de ce Grand Picasso.

Attention quand même. si tu enlèves les plaques, les logos, noms de modèles et de versions, tu te retrouves aussi pour ces deux là avec une arrière bizarre et vide.
Je ne dis pas qu'au final ils ne seront pas mieux, mais pour ce qu'on voit sur les photos du Picasso, ce n'est pas comparable directement pour le moment.

C'est exactement ce que j'ai dit hier.

C'est vrai qu'en terme de grand monospace, le Zafira III est de loin le plus réussi. Le Grand Scénic III.2 est sympa aussi, mais les feux arrières non-restylés (contrairement au Scénic Court) lui fait perdre des points.

Personne ne s'est encore lancé à photoshopé ce grand C4PII pour y apposer des monogrammes ? Histoire de voir si "ça passe mieux"

MickaBZH a écrit:
C'est exactement ce que j'ai dit hier.

Je suis bien d'accord : attendons d'avoir les photos officielles sous différents angles avant de le comparer avec des concurrentes de série.

Mike a écrit:Attention quand même. si tu enlèves les plaques, les logos, noms de modèles et de versions, tu te retrouves aussi pour ces deux là avec une arrière bizarre et vide.
Je ne dis pas qu'au final ils ne seront pas mieux, mais pour ce qu'on voit sur les photos du Picasso, ce n'est pas comparable directement pour le moment.

Eux non pas des feux aussi disgracieux pour ne pas dire horrible, donc ça les rend déjà plus séduisants.

+1

Après les monogrammes ne vont pas changer grand chose à l'ensemble.

L'actuel est toujours dans le coup :

J'attends d'en voir plus par ce que la version courte nous a prouvé que la première impression peut être trompeuse.

Ceci dit, je ne vois pas ce qui peut sauver le design de ces feux. Les feux boomerangs étaient déjà bien dégueus, mais les feux aimants c'est le pompon.

En passant, il me semble imposant et remplacera sûrement aussi le C8.

Lulu a écrit:J'attends d'en voir plus par ce que la version courte nous a prouvé que la première impression peut être trompeuse.

Ceci dit, je ne vois pas ce qui peut sauver le design de ces feux. Les feux boomerangs étaient déjà bien dégueus, mais les feux aimants c'est le pompon.

En passant, il me semble imposant et remplacera sûrement aussi le C8.

J'avoue que les dernières créations et restyling me déçoivent chez Citroën. Je préférais nettement l'ancien Picasso.

Moi justement j'adore le nouveau C4 Picasso et j'ai pensé un instant que Citroën allait abandonner feux torturés qui avaient ramollit inutilement l'arrière de nombreux modèles depuis la C5 I Restylée et ce C4 Grand Picasso II prouve le contraire.

Bon voilà j'ai essayé de mettre des monogrammes, comme demandé plus haut, histoire de remplir le vide du volet de coffre (fait assez rapidement, donc les finitions sont faites à la truelles) :



Mais bon je pense qu'en vrai le résultat est mieux et qu'on finira par s'y habituer, n'oublions pas que le C4 Picasso est un des modèles qui fait le plus de volume dans la marque.

Il faut aussi voir les feux et le véhicule dans son ensemble. Pour l'instant, on a un gros plan sur les feux arrières qui accaparent toute l'attention.

Si on prend un Grand Scenic et qu'on zoome uniquement sur les feux, ça doit aussi être assez zarbe

Oui c'est clair, comme ça a déjà été dit à plusieurs reprises, on ne voit rien du haut du véhicule, l'angle de la photo n'est pas ce qui ce fait de mieux, les logos et autres qui manquent à l'appel n'aident pas.
Après, on a le droit d'aimer ou de ne pas aimer, mais pas la peine d'être aussi catégorique alors qu'au final on est loin d'avoir des photos "définitives" (donc bien cadrées, dans un bel environnement, avec tous les détails de finitions, etc...).

larry.kubiak a écrit:Il faut aussi voir les feux et le véhicule dans son ensemble. Pour l'instant, on a un gros plan sur les feux arrières qui accaparent toute l'attention.

Si on prend un Grand Scenic et qu'on zoome uniquement sur les feux, ça doit aussi être assez zarbe

En meme temps avec des feux qui font 50% du hayon arriere, normal que l'on voit qu'eux!
Je prefere des feux verticaux pour ce style de vehicule, comme l'ancien C4 picasso en fait..c etait stylé

Je pense qu'il faut arrêter de faire une fixation sur ces feux, c'est juste qu'on va pas faire 10pages voir plus juste pour ces feux là.
Car mis à part ces feux que l'on voit en gros plan, on se focalise dessus mais on oubli tout le reste qui je pense à l'air vraiment correct et sympa pour ce que j'en vois.