Re: 2012 - [Renault] Clio IV [X98]

On n'avait pas dit que ce serait bien d'arrêter cette guéguerre débile sur les chiffres ???
Ou au moins d'en parler dans le sujet des chiffres de ventes.

Plutôt que de venir rabacher les mêmes sotises tous les mois. Qu'est-ce qu'on en a à faire de savoir si la Clio ou la 208 sont en tête des ventes ? Vous n'avez rien d'autre de plus intelligent à raconter et partager sur l'actualité automobile ??

Pris la semaine dernière à Reims :

2012 - [Renault] Clio IV [X98] - Page 3 20130412

M@tH51 a écrit:Pris la semaine dernière à Reims :

Ah ouais quand même ! C'est une belle évolution Smile

Elle perd beaucoup en visibilité arrière, c'est dommage car il ne faut pas oublier son terrain de jeu premier : la ville.

M@tH51 a écrit:Elle perd beaucoup en visibilité arrière, c'est dommage car il ne faut pas oublier son terrain de jeu premier : la ville.

C'est tout bon pour les carrossiers!! Laughing

Elle fait vraiment Alfa 147 comme ça!

Wezzen a écrit:Elle fait vraiment Alfa 147 comme ça!

C'est exactement ce que j'ai pensé lorsque j'ai vue hier une Clio IV noire, j'ai cru voir une 147 phase 1 c'est après que j'ai remarqué que ce n'était pas Alfa mais Renault.

Oui t'enleve le logo, et ça le fait carrément! Y'a pire comme référence (je suis pas objectif la sur le coup j'avoue! Very Happy

)

Wezzen a écrit:Oui t'enleve le logo, et ça le fait carrément! Y'a pire comme référence (je suis pas objectif la sur le coup j'avoue! )

Lol oui carrément surtout que c'est ta voiture de tous les jours Cool

C'est marrant je ne la vois pas la 147 Suspect

je crois que c'est parce que pour moi cet arriere est un copie colle de la Seat Ibiza SC !

Le marseillais a écrit:

Wezzen a écrit:Oui t'enleve le logo, et ça le fait carrément! Y'a pire comme référence (je suis pas objectif la sur le coup j'avoue! )

Lol oui carrément surtout que c'est ta voiture de tous les jours

Et que c'est ma 3ème 147 love

[quote="Wezzen"]

Le marseillais a écrit:

Wezzen a écrit:Oui t'enleve le logo, et ça le fait carrément! Y'a pire comme référence (je suis pas objectif la sur le coup j'avoue! )

Lol oui carrément surtout que c'est ta voiture de tous les jours

Et que c'est ma 3ème 147 love

Alfiste !! Lol

Oui et j'assume! Very Happy

3 147 et une Giulietta. Mais on est HS

Clio Estate RS 200 EDC

2012 - [Renault] Clio IV [X98] - Page 3 Clio_r12

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MatraX7 Nombre de messages : 1941 Age : 33 Date d'inscription : 07/07/2009

Photoshop ?

MatraX7 a écrit:Photoshop ?

Oui bien évidement Wink

frederic.E a écrit:Clio Estate RS 200 EDC

Reussir a coller un diffuseur gris ET une barrette chromee par dessus, chapeau ! sick

Je suis sur qu'une Clio RS 200 EDC marcherait du tonnerre ... sans couter des miyards d'€ à développer.
Ca ferait plaisir aux anciens propriétaires de 207 SW RC.

Il ne reste plus qu'a, m'sieur Carlos Tavarès yes

Oui ça fait plus protection 4x4 que diffuseur sportif sick

Renault rejoue la gamme de la Clio IV

Dans le souci d’uniformiser sa gamme et ses niveaux de finition, les différents modèles du constructeur au losange vont progressivement rejouer leur gamme. C’est par exemple le cas de la Clio IV qui donne à connaître les détails à ce sujet.

Ainsi, les dénominations Life, Zen et Intens inaugurées par les Zoé et Captur (puis X-Mod) vont progressivement remplacer les anciennes dénominations (Authentique, Expression, Dynamique, etc.) C’est le cas sur la Clio IV dont a gamme est donc revue environ six mois seulement après son lancement réussi.

La Clio IV offre ainsi une gamme articulée autour des finitions Life, Zens et Intens sans oublier les versions Business pour les pros et prochaine GT. Le ticket d’entrée s’affiche désormais à 12 900 e en finition Life (prix en diminution de 800 euros) à équipements et motorisation (1,2 16v de 75 ch) identiques.

En version Life toujours mais avec le dCi de 75 ch, le tarif passe de 16 000 € à 15 700 €. L’offre Intens réclame de 17 600 € à 19 900 € quand le coeur de gamme Zen démarre à 14 700 €, réduction de 1 000 €, (1,2 16v de 75 ch) pour culminer à 18 500 € (dCi 90 ch eco2 83 g/km). Avec ses tarifs, la Clio IV se rapproche de la 208.

LeBlogAuto

Renault met a jour la gamme Clio comme on pouvait s'en douter, par contre surprenant ils baissent les prix, auraient ils peur de la concurrence ? Parce que d'habitude quelques mois apres la sortie d'une voiture on augmente les tarifs quand il y a succes et on les baisse quand on a du mal a vendre, bref je trouve ca etrange comme strategie.

Il faut voir le rapport prix/équipements, je crois qu'il y a aussi eu des changements à ce niveau là.

Il devance une éventuel baisse de la demande c'est plutot bien pensé je trouve..

Pour une fois qu'un constructeur rectifie le tir aussi vite alors que son modèle est un succès commercial... c'est à saluer!

J'ai pas les chiffres de ventes ici au Luxembourg, mais je commence a en voir partout des Clio4 (7 sur mon trajet ce matin).

Ce qui ma le plus "impressioner" c'est que presques toutes avait des petits détails differant ... la personalisation de Renault portent ses fruits.