2013 - [Citroën] C4 Picasso II [B78]

La clim manuelle sur ecran tactile j'ai hate de voir ça...

Au fait savez-vous si un correcteur d’assiette n'est toujours pas prévu?
Et est-ce que la seule version hybride aura droit à un train arrière multibras? Merci d'avance.

Shackler a écrit:

Ze_British a écrit:Et puis il parait que c'est un des nombreux facteurs psychologiques qui donne l'impression d'acheter premium (il n'y a qu'à voir les listes d'options chez les Allemands)...

Sauf que c'est plus la priorité de Citroen c'est laissé à DS

Sauf que ce n'est pas non plus la voiture essentielle ce nouveau Picasso. Et il devait même s'intercaler en les lignes "C" et "DS", en montant en gamme. Ce que fait très bien ce nouvel opus selon moi.

Mais je crois que même chez Citroën, on est un peu dans le flou quant à la future articulation des gammes...

C'est surtout que le développement de ce B78 a été fait avant le revirement stratégique des gammes C & DS ...

D'où cette impression d'un véhicule chargé technologiquement (grâce notamment à EMP2), et cette incompréhension à intégrer une gamme C vouée à devenir plus essentielle ...


En tout cas, Citroën essaie de corriger cet imbroglio technico-commercial en indiquant bien, dans le communiqué de presse, que B78 a une gamme tarifaire en-deçà de celui qu'il remplace, comme le restylage de C3 II (2013) .



Les prix vont être à la baisse sur la gamme C, et c'est tant mieux: ça ira un peu dans le sens de la gamme DS qui bénéficie de peu de ristourne (sauf peut-être DS4 ??), et ça ne brouillera pas l'image de Citroën avec une gamme C bourrée de ristournes permanentes quand on essaie de maintenir des tarifs "élitistes" dans la gamme DS ...

Loud Howard a écrit:C'est surtout que le développement de ce B78 a été fait avant le revirement stratégique des gammes C & DS ...

Je ne pense pas car le projet essentiel est sur les rails depuis un bon bout de temps

La technologie n'est pas incompatible avec la vision essentiel

Le C4 Picasso est à minima un véhicule de transition entre la gamme C que l'on connait, et la gamme C "Essentielle".
On le voit bien par son style plus original et assez démarqué par rapport aux DS et aux C4 ou C5, des lignes plus simples (cf. profil), un intérieur plus épuré (interface tactile notamment), et est moins cher que l'ancienne génération.

Ce qui met le flou c'est juste l'impression de montée en gamme et le bagage technologique, mais je crois que ce n'est pas incompatible avec la gamme Essentielle.

C'est surtout pour laissé la place a cette nouvelle gamme qui seras en face de Dacia...

Les DS;BM,Audi,Mercedes
La gamme C;VW etc...
Essentielle;Dacia et autres low Cost..

Oulà tu n'y es pas du tout 908.
Il n'y aura pas 3 gammes mais 2 chez Citroën :

- gamme DS : Haut de gamme
- gamme C : Essentielle

La gamme C n'a pas du tout vocation à descendre en gamme, donc les prochaines C3, C4 ou C5 ne seront en rien low-cost.
Je table plutôt pour quelque chose dans la veine du C4 Picasso mais en plus abouti. Des lignes simples, épurées, un intérieur façon loft etc. et des prix un peu plus contenus.

Il y a quand même une grosse dose de marketing derrière tout ça mais pour rappel les mots-clés de la future gamme C sont : human, simple, smart. Après chacun l'interprète comme il veut mais je pense que tant qu'on a pas vu ne serait-ce qu'un concept dessiné sous les ordres d'Alexandre Malval (directeur du design de la gamme C) on ne peut pas vraiment imaginer quoique ce soit.

matth21 a écrit:Oulà tu n'y es pas du tout 908.
Il n'y aura pas 3 gammes mais 2 chez Citroën :

- gamme DS : Haut de gamme
- gamme C : Essentielle

La gamme C n'a pas du tout vocation à descendre en gamme, donc les prochaines C3, C4 ou C5 ne seront en rien low-cost.
Je table plutôt pour quelque chose dans la veine du C4 Picasso mais en plus abouti. Des lignes simples, épurées, un intérieur façon loft etc. et des prix un peu plus contenus.

Oui c'est ça par contre la future C5 va normalement passer du côté des DS

[KS_inside] a écrit:de plein profil ça reste quand même très compliqué et incohérent, du nez de la face avant aux lignes vitrées....

mountainer a écrit:Si on prend la cellule centrale de profil, il n'y a pas moins de 13 éléments différents juxtaposés, et encore on ne voit pas le parebrise ni la lunette, ce qui fait en tout 15 éléments. Ca doit être une sorte de record...en temps normal c'est plutôt 8 (avec 2 fenestrons, ou 9 s'il y a une 3° vitre latérale; donc de 10 à 12 avec PB et lunette)

Et si on compte les teintes ou revêtements de cette cellule, on a 5 teintes différentes: vitres claires, vitres foncées, montants noirs, montant carrosserie et barre chromée.

Donc selon qu'on a l'esprit synthétique, on peut avoir une vue générale de la voiture avec ses axes simples, comme une vue de loin ou en mouvement; on peut à l'inverse avoir une vision plus analytique, et là objectivement la voiture est complexe.

Je prend le BlackTop:

Bonjour. On se connait?

Il faut croire que non....

Wezzen a écrit:Bonjour. On se connait?

Eher nicht. Je suis étranger.

Le black top est prevu sur Picasso II?

Non. Juste un petit shop quick'n'dirty. On peut étamer.

Au temps pour moi, ca rend plutôt pas mal, le Black top n'avait pas suffisament médiatisé sur le premier Picasso mais c'etait une tres bonne idée!

Ca pourrait être à renouveller sur Picasso II

L'ancien c4p avait un jolie toit flottant. Pas besoin de le cacher par un BlackTop. Mais pour le désormais - it makes sense. (

révolte de pallas a écrit:

Wezzen a écrit:Bonjour. On se connait?

Eher nicht. Je suis étranger.

Tu pourrai te présenter dans la section dédiée, c'est la moindre des politesses Et moi et l'allemand ça fait 3.

J' Aime bien l'idee qui va comme un gant à cette picasso3!

J'aime beaucoup avec le black top !

Moi aussi j'aime le black top.

Pas mal avec le black top.

J'ai croisé un de ces nouveau Picasso hier sur le périph strasbourgeois, de face on le remarque bien comme "nouveau" mais c'était un rouge de milieu de gamme sans les feux 3D et derrière il est beaucoup plus impersonnel et pas très valorisant.

Effectivement ça rend très bien le Black top sur ce nouveau Picasso. Bonne idée !

XM rondé, élevé!