Re: 2014 - [Opel] Corsa IV [E]

J arrive pas a comprendre ce restylage ni ce que ca va donner..

Je te rassure,je cherche toujours... Razz

Je pige pas non plus!
Le décallage entre capot et pc av j'espère que c'est due au camouflage parcequ'un avant façon fiat ducato sur une corsa non merci! cagoule

Et pourquoi l'ar ne change toujours pas grrr

En effet l'arrière commence à bien vieillir...

Sacre coup de vieux, surtout comparé à l'Adam

Thomasd Nombre de messages : 4264 Date d'inscription : 15/08/2007

Bern a écrit:Sacre coup de vieux, surtout comparé à l'Adam

Et même à la 208 Razz

Surtout a la 208.....

Mer 6 Mar 2013 - 20:12

Jeu 7 Mar 2013 - 6:51

Corsa minor facelift... Very Happy

Jeu 7 Mar 2013 - 8:20

ils vont lui mettre la calandre de l'Adam ? Fade et insipide....

Jeu 7 Mar 2013 - 10:27

il ne me semble pas que le terme insipide puisse être appliquée à l'adam, mais n'oublie pas que ce que tu vois la ne correspond pas à la totalité du restylage, qui sera plus profond

Jeu 7 Mar 2013 - 11:58

Perso je la teoiv plutot fun la face avant de l'Adam ! Pas du tout fade ou insipide en tous cas.

http://www.autoevolution.com/news/spyshots-opel-corsa-facelift-at-the-nurburgring-60016.html

On s'oriente bel et bien vers une face avant façon Adam. Ça pourrait être très joli, d'autant que le reste de la voiture a très bien vieilli je trouve. Elle a de beaux restes cette Corsa.

Perso je trouve que le profil et surtout l'AR ont besoin d'un coup de neuf! (ils datent de 2006 car jamais modifiés).
Pour le tdb j'espère qu'il ne sera pas identique à l'Adam (comme vu sur un spyshot précédent).

Par contre je vois pas l'intérêt de tester une Corsa "normale" sur le Nurb! Les jantes (de 17"?) semblent nouvelles, le retour d'une version GSI? ou OPC déguisée? (l'arrivée d'une 5p pour concurrencer la Clio serait pas une mauvaise idée même si un puriste comme moi préfèrera toujours une 3p smile

)
Si Quentin a quelques infos..... 2014 - [Opel] Corsa IV [E] - Page 7 536380

Wait&see

Esthétiquement un bon coups de neuf lui ferait du bien.
Et pour en avoir conduit une dernièrement, la conduite a besoin d'un gros coups de boost (je ne parle pas du moteur ou de la tenue de route, mais l'impression d'ensemble fait qu'elle fait vieille, même par rapport à une Clio III - personnellement, je n'ai pas aimé les sièges)

Si elle est tester,ce n'est pas pour les jantes,mais pour une nouvelle suspension ou un nouveau réglage de celle-ci... smile

Ah lui j'avais oublié que Corsa allait subir un enieme restylage!
A voir ce que ca donnera, si dans le style Adam...

Opeloman80 a écrit:Par contre je vois pas l'intérêt de tester une Corsa "normale" sur le Nurb!

Tester une citadine sur le Ring (même avec des jantes 17"), ça fait un peu "Nan mais allo quoi ? tu testes une voiture et tu ne vas pas faire un chrono sur le Ring ? Nan mais allo ?" Laughing

908LM a écrit:Si elle est tester,ce n'est pas pour les jantes,mais pour une nouvelle suspension ou un nouveau réglage de celle-ci...

Je me doute que c'est pas pour tester les jantes! Mad

j'ai juste souligné qu'elle avait des 17" c'est donc pas un pauvre 1.0 65ch sous le capot.
Et des suspat d'un "petit" moteur n'aura jamais de réglage type "circuit". Par contre une éventuelle GSI ou OPC a besoin en effet d'être testée dans des conditions extrêmes d'adhérence, voila où je voulait en venir.
Et d'ailleurs les freins semblent un peu gros pour un "petit" moteur....

De meme qu'Opeloman pour moi le profil et l'arriere font beaucoup plus date que l'avant et ca ne changera pas apparament d'apres ces spyshots...

N'oubli pas que l'insignia restylée à mis longtemps à disposer du nouvel arrière sur les spy

Oui, je pense que s'il est indispensable de tester le véhicule avec la nouvelle face avant pour tester, notamment, l'efficacité du système de refroidissement, le véhicule peut en revanche très bien être testé sans prendre le risque de dévoiler l'arrière, dont les modifications sont purement esthétiques. Souvenez vous par exemple de ce que fait le groupe Fiat, pour lequel en général on en voit jusqu'au dernier moment que des mulets avec la nouvelle face avant.

Je pense qu'il y aura quelques petites évolutions à l'arrière, même minimes, histoire de la remettre à jour.

firebird2 a écrit:N'oubli pas que l'insignia restylée à mis longtemps à disposer du nouvel arrière sur les spy

Je viens de vérifier et sur tous les spyshots publiés; l'Insignia a l’arriéré camouflé. Ce qui m’inquiète d'autant plus pour la Corsa car si le facelift actuel passe bien j'ai peur pour celui à venir.
Ça va être le choc des styles... et ça sur la même auto.
Enfin je vois pas l’intérêt de sortir une version GSI et encore moins OPC 4 portes sur une auto de 7 ans. Je pense qu'il s'agit tout simplement du bon vieux 1.4 turbo. Même si j’espère en secret une version énervée du fameux 3 cylindres attendu sur l'Adam. Voir carrément une version dégonflée du 1.6 CDTI lol1

, mais là je me fais de douces illusions...