2014 - [Nissan] Pulsar

Ou faire un simple coup,surprendre,faire parler...

Au choix, je préférerais que Nissan choisisse la Pulsar, car on ne peux pas vraiment
dire que le Juke Nismo soit très dynamique à cause de sa hauteur, alors le Qasqhai.

A confirmé ou pas..  

X6, Macan Turbo, Cayenne, ce sont des véhicules qui sont très performant et dynamique malgré leurs contraintes ( hauteurs et leurs poids ) sur leurs segments respectifs, alors pourquoi pas un QQ survitaminées.
Il y a bien des Q3 RS et GLA 45 AMG qui reste très dynamique même si moins performant que leurs homologue chez les compactes.
La Pulsar serait un véhicule parmi tant d'autres ( pour les performances, ça reste a voir ).
Le seul intérêt sur ce segment serait peut etre pour Nissan d'y coller 4RM, pour le coup, elle serait seul avec la Golf sur ce segment la et elle aurait plus d’intérêt.

Et attirerait les amateurs d'originalité!

908LM a écrit:Et attirerait les amateurs d'originalité!

T'es un farceur  .

Chacun fait avec les moyens qu'ils a, les allemands arrivent à transfigurer leur SUV
surtout parce qu'ils y mettent les moyens, je doute que les généralistes puisse en
offrir autant, à couts mesurés j'entends.

C'est vrai que si c'est pour faire un QQ comme l'est le Juke, mieux vaut concentrer ses efforts, sa R&D et ses sous sur autre chose, on est d'accord.
L'investissement doit etre conséquent pour rendre ce type de véhicule attrayant.
Le QQ est le fer de lance de Nissan, je pense que miser dessus ne serait pas une erreur pour eux surtout sur un segment inexistant chez les généralistes.

Sur ce point, je te rejoins parfaitement.

J'étais chez Nissan vendredi, pour y découvrir la Pulsar à l'occasion d'une séance photo organise par le constructeur. Je n'ai pas posé la question quant à une éventuelle version sportive mais l'info me semble tout à fait discutable.

Le responsable communication de chez Nissan avec qui je me suis entretenu m'a bien expliqué qu'il ne s'agissait pas de révolutionner le segment, mais simplement de s'y réimplanter avec une offre basique, ce qui explique que seules 2 motorisations soient proposées au catalogue (une essence, une diesel), pour avoir l'offre la plus simple possible.

Une version Nismo si puissante est en totale contradiction avec cette démarche et me semble pour l'instant relever de la pure spéculation sans fondement. D"autant plus que cela créerait un trou énorme entre la version 1,2 l 115 ch et cette hypothétique version ultrasportive de 270 chevaux.

J'étais chez Nissan vendredi, pour y découvrir la Pulsar à l'occasion d'une séance photo organisée par le constructeur. J'ai posé la question quant à une éventuelle version sportive et, sans affirmer quoique ce soit, les attachés de presse laissaient la porte ouverte. Pêle-mêle, ils expliquaient qu'il y avait une place à prendre, une notoriété à asseoir, et une banque d'organe disponible. Mais à l'évocation du nom "Nismo", ils semblaient plus catégoriques.

Donc :
- le moteur de 190 ch arrive à l'automne
- une version plus puissante est envisageable
- sans pour autant devoir s'appeler "Nismo".

On remarquera que, sur la Pulsar Visia et Tekna, le bouclier arrière est en imitation fibre de carbone...

Parfait çà, cela promets, merci de ces infos.

Merci Nicou. Tu as visiblement poussé un peu plus loin la discussion. On ne m'a même pas parlé du 190 ch. Cela dit je reste dubitatif sur l'arrivée d'une version plus puissante, sauf à vouloir donner un petit coup de pouce à l'image de la voiture avec une version qui, en définitive, se vendrait assez peu.

Merci pour les infos   .
A priori alors, pas de diesel plus puissant ni même une motorisation d'entrée de gamme?

Il vous faut absolument une version sportive pour apprécié une voiture ?

Sinon, c'est vrai qu'elle est pas folichonne du point de vu design, mais bien plus réussie qu'une Tiida si je me souvient bien. Mais je pense que ça doit être une bonne voiture, pour qui veut une compacte, proposant un bon rapport qualité/prix/équipement (on est chez Nissan) sans vouloir rouler en Mégane comme beaucoup.

Après on sait tous que 110ch diesel dans une compacte, ça suffit.
C'est, comme quelqu'un l'a écrit, une façon pour Nissan de remettre un pied dans le segment, donc attendons de voir ce qu'elle vaut, plutôt que de demander une version sport de 270ch, car je ne pense pas vraiment que chez Nissan il y est des clients pour une Pulsar Nismo (ou non d'ailleurs).

Homer S a écrit:Merci Nicou. Tu as visiblement poussé un peu plus loin la discussion. On ne m'a même pas parlé du 190 ch. Cela dit je reste dubitatif sur l'arrivée d'une version plus puissante, sauf à vouloir donner un petit coup de pouce à l'image de la voiture avec une version qui, en définitive, se vendrait assez peu.

L'image de la voiture non,mais celle de Nissan surtout,la marque plus forte que le modéle..

Une sportive tire la gamme vers le haut et asseoit une image de dynamisme qu'un simple 'traine couillon'de 70 cv..

Pour moi, les gènes de la Tiida sont encore trop présent, ce qui ne la rend pas
moins attrayante pour autant, il y a des compactes bien moins attrayantes
sur le segment, si Nissan avait abandonner ce créneau pendant plusieurs années,
du moins sur notre continent, c'est qu'eux même ni croyait pas beaucoup.
Mais il ne faut pas la juger que sur le papier, j'attends de voir aussi les essais.

Quand à une version Sport, c'est toujours un plus d'en proposer une, çà
montre le savoir faire de la marque et permet aussi d'attirer des clients
vers les modèles non sportifs.

Donc ça bénéficie a la gamme et a la marque!

Je suis d'accord mais ça ne sert à rien de proposer un version sport si elle n'a pas de légitimité. Les moteurs de la pulsar ne dépassent pas les 110ch, à quoi bon nous collé une version sport de plus de 200ch ?
Qu'elle ai une offre de moteur complète, au moins 4 moteurs, un équipement conséquent et la ce seras bien pour un retour dans le segment et espérer convaincre les client de Mégane ou C4.
Parce que le mec qui va voir la Pulsar Nismo (si il advient qu'elle existe) va se dire "Wahou, Nissan fait une compacte sportive aussi puissante qu'une Mégane RS !! Ah mais non en fait, j'ai pas les moyens de mettre 30 000€ dans une voiture, et encore moins dans une Nissan qui n'a pas d'image, alors je vais prendre la version diesel 110ch milieu de gamme à 23 000€."
Il est où l'intérêt d'attirer des client en leur disant "regardez, personne ne connais notre voiture, elle ne bouscule pas le marché, elle n'a rien d'exceptionnel mais on vous présente la version 270ch pour que vous achetiez la version 110ch"
Y a aucun intérêt à ça.

Faire réver!!Et faire réver les gens n'a pas de 2 prix..
J'ai la chance d'avoir 2 sportive,mais pour les Férrari c'est inaccéssible pour moi,mais ça me fais réver..
Si on ne réve pas(peut importe ton réve)tu es mort...  
Quand a la légitimité,elle peut venir avec le temps,il y a un début a tout..

La Pulsar permettrait ainsi de donner justement une meilleure image d'elle.
C'est un segment intéressant on l'a dit car les compactes sportives ont le vent en poupe.

Faire rêver, je suis d'accord. Je suis en école de design auto et on nous dit qu'il faut faire rêver les gens. Je suis totalement d'accord, mais faut pas que ce soit de la poudre aux yeux.
Qu'il propose une version sport..à la limite, mais 200ch max (comme le Juke Nismo), et qu'il nous sorte un essence et un diesel de 150ch et la on pourras se dire "Ok, je peux pas prendre la 200ch, mais je vais prendre la 150, j'ai quasi le même équipement, pis je vais prendre le pack sport (on sait jamais), et je m'y retrouve niveau conso etc. La à la limite je veux bien.
Mais on ne fait pas baver quelqu'un en lui promettant du caviar pour lui dire qu'il ne peut avoir que du tarama.

De tout façon le 190ch essence a bien été annoncé, pour le reste rien de confirmé;

C'est déjà plus raisonnable, mais il n'en vendrons pas, ou très peu de toute façon. Même une Mégane ne propose pas 190ch essence, y a une raison.
À mon avis c'est ça, leur version "sport", comme le 190 pouvait l'être sur le Juke avant le Nismo, qui n'a d'ailleurs rien de très sportif.
Mais je ne suis pas sur que ça fasse rêver le gens pour autant...