2014 - [Nissan] Pulsar

La Mégane GT est équipée de moteurs similaires 190ch (coupé) et 220ch (estate),
la seule différence ici est que la Pulsar à 5 portes, mais la concurrence en propose aussi.

Ah oui c'est vrai y a les GT...on en voit tellement peu que je l'oublie...Autant pour moi.
Mais elle n'a pas l'image pour, et je pense pas que lui donner un moteur de 190ch lui donne cette image, et je voit mal une pulsar rivaliser avec une Cee'd GT, Golf GTI ou Mégane GT.
Mais bon après tout, si ils pensent que c'est nécessaire, et puis ça vous feras plaisir.

Moi personnellement çà m'est égal, mais c'est toujours intéressant à savoir.

Je suis en train de m'atteler à écrire quelque chose sur la voiture et du coup je lis enfin le communiqué de presse. On y parle bien de la version 190 chevaux pour début 2015. C'est donc officiel de chez officiel (il faut juste que j'apprenne à lire, mais ça c'est pas gagné    ).

T'inquiètes çà arrive même au meilleur.

Skinyourin a écrit:Ah oui c'est vrai y a les GT...on en voit tellement peu que je l'oublie...Autant pour moi.
Mais elle n'a pas l'image pour, et je pense pas que lui donner un moteur de 190ch lui donne cette image, et je voit mal une pulsar rivaliser avec une Cee'd GT, Golf GTI ou Mégane GT.
Mais bon après tout, si ils pensent que c'est nécessaire, et puis ça vous feras plaisir.

Ce n'est pas une question de nous faire plaisir,mais si tu le prends comme ça...  

Je le comprend pas comme ça mais on dirais qu'il faut toujours apporter une version sport à une voiture.
Dans les poste suivant la liste officielles de moteurs y a toujours la réaction "Et y auras une version sport ??"
Donc c'est que ça doit être important.

En meme temps ,s'ils veulent se faire une place sur le segment des compactes c'est pas avec ce véhicule qu'ils vont y arriver ,ils ont besoin de quelque chose qui a plus de gueule ,plus décalé !!

On est d'accord, et un version "sport" ne va pas changer grand chose ^^

Moi je pense que c'est l'inverse dans le segment des compactes, si la voiture est réussie et qu'elle plait au plus grand nombre, il y a légitimité pour une version "sport". La Megane III et la 308 II se sont bien installées, sont réussies et ont (eu) leur heure de gloire, saluées par la critique. Je pense donc la Megane RS a une place de droit dans la gamme, de même pour la future 308 R. Par contre sur une C4 qui n'avait rien de particulièrement transcendant, je ne vois pas l'intérêt d'une version sport...

La Pulsar n'est pas vraiment réussie, elle n'a pas fait d'éclats, elle fait le job... C'est donc une version hybride qu'il lui faut, pas une version sport

Désolé de rouvrir le débat mais il se pourrait aussi qu'une version diesel de 184ch et équipée
de 4 roues motrices équipant déjà les Qashqai et X-Trail, fasse son apparition sur la Pulsar.   

Et pour en revenir à la Nismo les rumeurs annonce un 1,8l de 266ch.

http://www.worldcarfans.com/114072978929/nissan-insider-says-184-bhp-20-liter-turbodiesel-in-the

Camion de livraisons plein de Pulsar:



http://www.autoblog.it/galleria/nissan-pulsar-foto-spia-dalla-bisarca/

J'espère que les ventes seront correctes pour nissan car la voiture est vraiment réussi je trouve

Ça va être dur de revenir en Europe, ou la marque avait abandonné le segment,
mais bon avec une bonne communication il y a quand même un espoir.

Si elle marche c'est que Nissan a réussi à se refaire une image car elle n'apporte rien de plus que l'Almera, ça reste une compacte japonaise sans saveur à l'ancienne.

Suzuki a abandonné le segment des compactes depuis la Baleno, la Mitsubishi Lancer Hatch a échoué, l'Impreza Hatch n'est plus vendue dans la plupart des pays d'Europe, la Mazda 3 mise désormais sur son design et Toyota a été obligé de mettre l'Auris à l'hybride pour sa survie. La Pulsar arrive avec 20 ans de retard en Europe.

La pulsar pourra miser sur son équipement très riche et technologique

nickodu42 a écrit:La pulsar pourra miser sur son équipement très riche et technologique

J'espère que c'est de l'ironie   

Oui, ça semble être une très bonne voiture, bien équipée et moins polluante que la plupart des autres thermiques mais je pense que ça sera insuffisant. Il lui manque un détail qui fait la différence dans le style, dans la technologie (je ne parle pas d'un équipement complet mais innovant) ou le placement.

La pulsar ''elle est gentille mais elle a pas la beauté de la première danceuse de l'Opéra''

nickodu42 a écrit:J'espère que les ventes seront correctes pour nissan car la voiture est vraiment réussi je trouve

ah bon ! tu parles de l'intérieur j'espère 

Ce qui est marrant, c'est qu'en general, les constructeur derivent une version monospace ou crossover de la berline, Nissan fait l'inverse.

On le voit notamment aux feux arrieres qui son repris du Qashqai, mais qui sont bien trop grands pour une berline compacte.

Vu le carton du Qashqai dans certains pays, il était normal que Nissan s'en inspire pour sa compacte.

toujours pas de brochure téléchargeable sur le site de Nissan (juste la fiche des tarifs) , comm' pas très réglo ni sérieuse pour une voiture qui est déja dispo en pré-commande !!!!!!!

Ils attendent je pense le mondial pour vraiment la présenter car sa présentation il ya quelques mois est passée complètement inaperçue

lapl76 a écrit:toujours pas de brochure téléchargeable sur le site de Nissan (juste la fiche des tarifs)  , comm' pas très réglo ni sérieuse pour une voiture qui est déja dispo en pré-commande  !!!!!!!

C'est toujours comme ça sur Nissan.fr, rien d'inhabituel. En plus d'être peu ergonomique le site n'est pas très souvent mis à jour, mais il a le mérite d'être assez beau.