Re: 2014 - [Nissan] Pulsar

C'est vrai que la ressemblance avec le Qashqai est trop importante, la même couleur
de présentation est pour ma part une erreur, cela ne lui permet pas de se démarquer. Neutral

Sinon dans l'ensemble est plutôt classique, voulu sachant qu'elle vise la Focus voir la Golf.
Pour ceux qui apprécie le nouveau style Nissan et qui n'aime pas rouler en SUV, c'est une
proposition assez intéressante: Suspect

Article de l'Argus:
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Style classique

Nissan revient donc avec la Pulsar, une berline cinq portes dessinée et produite en Europe
(Espagne) pour les Européens.
Le style s’inspire des nouveaux Qashqai et X-Trail avec une calandre en V.
Le dessin de la poupe fait penser, quant à lui, à la Toyota Auris.

Grand gabarit pour une berline compacte

Avec un gabarit de 4,39 m, la Nissan Pulsar est l’une des voitures les plus grandes de sa catégorie,
derrière la nouvelle Mazda3 et l’Opel Astra.
Elle est également l’une des plus hautes (1,52 m).

Ces mensurations devraient profiter à l’habitabilité, d’autant plus que la Nissan Pulsar bénéficie de l’empattement le plus long de sa catégorie (2,70 m).
En revanche, le volume de coffre est dans la moyenne de la catégorie avec une capacité de 380 litres.

Equipement dernier cri

Pour séduire la clientèle, Nissan mise également sur la technologie.
Ainsi, la Pulsar propose des équipements modernes pour la catégorie :
feux à LED, vision à 360°, système multimédia avec Google Send-to-Car et
applications téléchargeables.

La Nissan Pulsar est aussi dotée des dernières innovations en matière de sécurité :
surveillance des angles morts, alerte de franchissement de ligne, freinage d'urgence automatique.
Nissan revient sur le marché des berlines compactes avec la Pulsar

Deux moteurs au lancement

La Nissan Pulsar est proposée avec deux mécaniques : un bloc essence 1.2 DiG-T de 115 ch
(190 Nm de couple) et un diesel 1.5 dCi de 110 ch (260 Nm de couple).
Ce dernier se distingue par de faibles émissions de C02, inférieures à 95 g/km.

Ces deux moteurs sont disponibles avec une boîte mécanique ou la nouvelle transmission
à variation continue Xtronic (en option).

Un moteur essence de 190 ch sera proposé en 2015 mais son arrivée en France n’a pas été confirmée.
Nissan revient sur le marché des berlines compactes avec la Pulsar

Premier prix à moins de 19 000 euros

La nouvelle Nissan Pulsar sera commercialisée en France à l'automne 2014.
La gamme s'articulera autour de trois finitions (Visia, Acenta et Tekna).
Les prix débuteront à environ 18 800 € en essence et 21 200 € en diesel.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/nissan-pulsar-2014-4146380.html

c'est vrai qu'il y a clairement du Qashqai, mais le problème, c'est que la pulsar ne dispose pas de proportions aussi bonnes, et des petites lignes plus affirmées du SUV.
On peut résumer cela aux phares. ceux du SUV sont affirmés dans leur forme il y a une vrai cohérence avec l'ensemble de la ligne de la voiture. Sur la compacte, on on a mis des angles un peu mous, un peu n'importe comment et cela s'intègre bien dans la mollesse générale de la voiture qui n'a aucune vrai cohérence globale.
Même le chrome semble essayer de se planquer tellement il est timide sur le vitrage, quand celui du Qashqai est imposant et affirmé.
bref on dirait que c'est le nain timide ou Sansa Stark qui a dessiné cette voiture en tentant de faire du Qashqai une compacte.

J'espère quand même qu'ils n'ont pas prévu d'en vendre autant que de Qashqai ... vu le look de cette Pulsar, c'est mal barré confused

En blanche, et son intérieur: Wink

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Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

Comment peut-on faire une monstruosité pareille en 2014?? Y a des gens pour valider ce truc sérieusement? Collez-lui un badge Datsun et un prix -20% par rapport à la concurrence, c'est sa seule chance.

dmnsbstn Nombre de messages : 344 Date d'inscription : 04/02/2013

Facelifted Tiida! Don't like it, looks outdated.

Zoom-Zoom a écrit:Comment peut-on faire une monstruosité pareille en 2014?? Y a des gens pour valider ce truc sérieusement? Collez-lui un badge Datsun et un prix -20% par rapport à la concurrence, c'est sa seule chance.

Elle a un petit air de Mazda 3 de 3/4 arrière, non ? diablo

Je la trouve pas affreuse mais même au moment de sa sortie elle va pas faire tourner les têtes, alors dans 5 ans...

L'extérieur manque de simplicité pour les plis de carrosserie. Le pare-choc arrière est complètement exagéré, c'est dommage parce que ça allonge la voiture sans faire de la place dans le coffre. Et j'aurais compris si c'était pour mettre un pare-choc plastique qui coute rien à remplacer mais même pas !

Et sur une voiture comme ça, les phares font vraiment "simplets". Ils auraient pu faire quelque chose de plus stylisé.

Et l'intérieur... bah il a 10 ans. Bon pour moi sur le segment ce sera toujours Leon et Mazda 3 en attendant peut-être un restyling salvateur de la Civic.

Vraiment pas belle!!Ca sert a rien de vouloir proposer une alternative au qashqai si c'est pour se tirer une balle dans le pieds en sortant un design pareil!!

L'intérieur c'est ce que je craignais et c'est la cerise sur le gâteau. Les valideurs sont des nostalgiques des années 90 c'est pas possible autrement. Je ne vais pas tout commenter je pense que les aérateurs parlent d'eux même et résument bien le niveau de recherche de style et de modernité de la voiture.

Franchement je croix que si j'en vois une dans la rue j'arrête le conducteur pour lui demander que a été son critère d'achat.

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

Homer S a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Comment peut-on faire une monstruosité pareille en 2014?? Y a des gens pour valider ce truc sérieusement? Collez-lui un badge Datsun et un prix -20% par rapport à la concurrence, c'est sa seule chance.

Elle a un petit air de Mazda 3 de 3/4 arrière, non ?

Celle de 2003 peut-être diablo

Et pourtant, l'intérieur singe presque la tablette "flottante" des Renault (Clio 4, Captur).
Comme quoi, reprendre un simple gimmick de style chez les cousins ne fait pas tout confused

Le profil du véhicule est terrible. A part les nostalgiques des années 90, je ne vois pas qui pourrait trouver ce style attirant diablo

Pour rappel sur la vidéo on a le droit à un "Awesome Design" MDR

jbtk08 a écrit:Pour rappel sur la vidéo on a le droit à un "Awesome Design"

ah ouais c'est priceless !

Thomasd Nombre de messages : 4278 Date d'inscription : 15/08/2007

Comme l'autre dirait après avoir compulsé les photos de cette nouvelle compacte Nissan: "c'est bon je garde ma 308II" Wink

Mais elle sera vendue en Europe ou non? Car les précédentes Pulsar ne l'étaient pas.

En tout cas même combat que l'Almera et que la Tiida, des éléments assez harmonieux mais une ligne généralement dépassée.

En tout cas elle est sur le site de Nissan France: Suspect

http://www.nissan.fr/FR/fr/vehicle/city-cars/pulsar.html

Mais comment ils osent vendre ça en Europe et à quoi ça sert concrètement à part à s'humilier?

Les compactes japonaises n'ont jamais percé, sauf quand elles proposaient une touche sportive (Civic), écologique (Auris) ou stylistiques (3). Là Nissan fait un retour dans les années 1990.

Le Note remplissait très bien le trou dans la gamme Nissan, je plains cette pauvre Pulsar qui va se retrouver face à une gamme récente et plus attrayante (Qashqai, X-Trail, Note, Juke Restylé, Micra Restylée).

Je pense que Nissan necompte pas en vendre des masses mais compte etre juste present sur ce segment, et compte sur le succes des Juke, Qashqai pour la vendre. C est judicieux.
Elle a sa place parmis les concurrentes et saura se vendre sur certains marchés comme au Royaume Uni

C'est vraiment pas une réussite, je trouve l'arrière bancale.

La friend me était top! L'arrière est pas trop mal mais l'avant est trop sage il aurait du reprendre la même avant que le murano au pire !

Ouai c'est pas spécialement heureux et assez dépassé, comme l'étaient les précédentes compactes de la marque.

foxx13 a écrit:Je pense que Nissan necompte pas en vendre des masses mais compte etre juste present sur ce segment, et compte sur le succes des Juke, Qashqai pour la vendre. C est judicieux.
Elle a sa place parmis les concurrentes et saura se vendre sur certains marchés comme au Royaume Uni

Aucun interêt d'être présent sur le segment si c'est pour faire de la figuration, à part sur les segments supérieurs. Very Happy

Là le modèle n'apporte pas d'image et ne devrait pas faire de chiffre en Europe alors pourquoi la vendre et même l'assembler localement?

Ceci dit, c'est vrai que les chiffres au Royaume-Uni sont à surveiller, ils plébiscitent souvent les productions locales.

Erdmännchen Nombre de messages : 271 Age : 31 Date d'inscription : 19/05/2013

Clairement, on a vu mieux. Surtout sur ce segment ! Le dessin n'est pas original et surtout vraiment pas moderne. C'est dommage.

larry.kubiak a écrit:Et pourtant, l'intérieur singe presque la tablette "flottante" des Renault (Clio 4, Captur).
Comme quoi, reprendre un simple gimmick de style chez les cousins ne fait pas tout

Le profil du véhicule est terrible. A part les nostalgiques des années 90, je ne vois pas qui pourrait trouver ce style attirant

Homer surement!! tongue