2012 - [Lada] Kalina II

908LM a écrit:Lada progresse c'est un fait,mais a encore un train à vapeur de retard..

Ladainfo a écrit:AVTOVAZ a dévoilé ce dimanche les premières images officielles de sa future LADA KALINA Cross qui sera présentée lors du prochain salon "MIAS 2014" de Moscou et commercialisée dès le 1er septembre dans toute la Russie, à commencer par Moscou et Saint-Pétersbourg.

Basée sur le break LADA KALINA "universal", ce nouveau modèle se distingue avant tout par son "maquillage" extérieur comprenant d'épaisses protections latérales, des élargisseurs d'ailes, des bas de caisse et des montants de portières noirs mats, des sabots de protection avant / arrière en aluminium et une garde au sol relevée de 23 mm (208 mm au total) grâce à des amortisseurs à gaz offrant un débattement supplémentaire de 16 mm, laissant les 7 mm restants aux grandes roues de 15 pouces chaussées de pneus en 195/55 R15, lesquelles ont obligé les ingénieurs à réduire de 3,6 mm la course de la crémaillère de direction, augmentant le rayon de braquage à 5,5 mètres au lieu de 5,2. Le moteur reste le 1.6 8V de 87 ch associé à la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports commandée par câbles, le seul autre changement technique portant sur le ratio final qui passe de 3,7:1 à 3,9:1 pour une meilleure motricité. Nulle trace en effet de transmission intégrale, il s'agit toujours bien d'une stricte traction. A l'intérieur par contre, si l'équipement reste celui de la finition "norma" - une variante "lux" dotée du 1.6 16V de 106 ch étant cependant prévue au programme - la sellerie se pare d'inserts oranges, couleur qui se retrouve également sur le volant et les aérateurs pour apporter une touche de luminosité à l'habitacle.

Bo Andersson, Président d'AVTOVAZ : "Notre entreprise est en train de changer. Cela signifie que nous nous concentrons sur nos clients, en travaillant selon leurs désirs, en essayant de comprendre pourquoi certains consommateurs se sont détournés de nous et comment nous pouvons les faire revenir. Nous voulons que les gens soient à nouveau fiers de rouler en LADA. Pour cela, nous devons revenir dans la capitale. Notre part de marché à Saint-Pétersbourg est de 5% et à Moscou de 2%, ce qui est inacceptable. Par conséquent, j'ai demandé à nos équipes de développer ces véhicules. Nous avons trouvé toutes les solutions pour com- mencer à produire la LADA KALINA Cross dès le 1er septembre et la LADA 4x4 Urban (NDLA : voir mon article du 10/06) dès le 1er octobre. L'objectif est modeste : 5000 à 10.000 exemplaires en plus des volumes existants. Le prix sera très compétitif, parce que nous ne fabriquerons pas ces voitures pour gagner de l'argent mais pour une mission plus importante : attirer une nouvelle clientèle. Avec la LADA KALINA Cross, nous ciblons un public plus jeune, les adeptes de style sportif et les femmes, en entrant dans le segment des crossover et en adoptant un langage esthétique moderne. Parallèlement, nous travaillons aussi sur trois autres voitures. Nous voulons lancer un nouveau modèle en moyenne tous les trois mois. Et ne me dites pas que c'est impossible. Bien sûr, cela dépend beaucoup de la production, mais la chose la plus importante est de changer la production. En septembre 2015, nous lancerons la LADA VESTA. En Janvier 2016, ce sera au tour de la LADA XRAY et en avril de la LADA XRAY Cross. Nous n'avons pas de temps à perdre."

Tous ces futurs modèles seront d'ailleurs présents à titre de concept-cars lors de ce même salon "MIAS 2014" de Moscou, nous ne manquerons évidemment pas d'y revenir prochainement..