2012 - [Opel/Buick/Chevrolet] Mokka / Encore / Trax

Pour appuyer les propos de Fred.

Une étoile qui monte : plus de 80.000 commandes pour l’Opel Mokka






Demande particulièrement élevée en Allemagne, Russie, Royaume Uni, Italie et France
Le succès du nouveau SUV reflète l’accueil positif des médias

La demande pour le Mokka est particulièrement soutenue en Europe, et le nouveau SUV d’Opel ne cesse d’enregistrer des records de prises de commande. Après seulement quelques mois, ce sont au total plus de 80.000 commandes qui ont aujourd’hui été reçues de toute l’Europe. L’association réussie d’un design attrayant, de technologies novatrices et d’équipements venus en droite ligne des segments supérieurs, tout comme son comportement dynamique, explique le grand succès que rencontre le Mokka. Cette polyvalence est particulièrement appréciée par la clientèle en Allemagne, en Russie, au Royaume-Uni, en Italie et en France. A elle seule la France représente plus de 10% du volume d’ordres européen. Les analyses de marché prévoient que plus de deux-tiers des Mokka diffusés en Europe seront vendus dans les pays cités ci-dessus. La version qui rencontre actuellement le plus de succès en Europe est le haut de gamme Cosmo équipé du 1,4 litre Turbo ecoFLEX de 103 kW/140 ch avec transmission intégrale.

« Notre séduisante nouveauté est en route pour devenir l’un des bestsellers de la catégorie des SUV compacts, le segment automobile à la plus forte croissance en Europe, » note Duncan Aldred, Acting Vice President Sales, Marketing and Aftersales pour Opel/Vauxhall. « Cette forte croissance est due au fait que, grâce à ses qualités pratiques, le Mokka offre ce que promet son design musclé. le Mokka remplit clairement son potentiel de conquête client. »

Son succès phénoménal auprès de la clientèle fait écho à l’accueil extrêmement positif des médias depuis sa présentation et ses premiers essais. Mokka a remporté de nombreux comparatifs comme ceux menés par auto motor und sport et AutoStraßenverkehr. La liste des papiers élogieux continue avec trois succès croisés : la version à transmission intégrale est arrivée en tête dans un important test hivernal mené par Auto Bild. Dans un comparatif confort, Auto Bild a encore une fois désigné le Mokka comme le plus confortable de neuf voitures. L’Opel Mokka s’est aussi distingué en affichant les standards les plus élevés lors d’un comparatif de sièges mené par auto motor und sport.

Les clients optent pour le Mokka de manière délibérée, en préférant un SUV compact à un SUV de taille plus importante. Ils veulent une voiture qui ait de l’allure en ville et sur la route, et qui se montre tout aussi adaptée aux loisirs qu’aux besoins quotidiens. Les études de marché montrent que le client Mokka est d’âge moyen et mène une vie très active. Ce client est également très technophile, et les systèmes d’aide à la conduite exclusifs à Opel proposés sur le Mokka, tout comme ses équipements de sécurité et de confort, sont particulièrement importants à ses yeux.


Opel Mokka : un petit SUV qui fait grosse impression

Long de 4,28 mètres, le Mokka offre un espace généreux pour cinq occupants.

Avec Mokka, Opel inaugure sur le segment des SUV plusieurs équipements comme :

-le système d’éclairage adaptatif AFL+,
-les sièges ergonomiques certifiés par AGR,
-le système de porte-vélos FlexFix intégré (de deuxième génération capable de transporter jusqu’à trois vélos sur le SUV
compact).
-Le Mokka dispose aussi de nombreuses technologies qui améliorent le confort et la sécurité comme :
-le contrôle de trajectoire électronique ESPPlus avec aide au démarrage en côte Hill Start Assist,
-le contrôle de progression en descente Hill Descent Control,
- la deuxième génération de caméra frontale Opel Eye, équipée de l’avertisseur de collision avant Forward Collision Alert, de la
reconnaissance des panneaux routiers Traffic Sign Recognition ainsi que de l’avertisseur de changement de voie intempestif
Lane Departure Warning.

Le Mokka est disponible soit en traction avant, soit équipé d’une transmission intégrale adaptative (AWD). Cette dernière détecte et repartit automatiquement le besoin en motricité des trains avant et arrière pour une adhérence optimisée.

Je confirme, j'en ai entendu parler aujourd'hui à ma concession, La concession Opel de ma ville a dejà enregistré pas mal de commande en janvier !

La première pub pour le Buick. Notez que les dinosaures ont été crées par le studio qui a fait les T-Rex et vélociraptors de Jurassic Park.

Opel a du succès, succès mérité le design des leurs autos est très attractif et niveau technologie ils sont à la page.
De plus le moteur 1,4 ecotec 140T est vraiment aboutie, et procure un bel agrément aussi bien sur Astra, qu'Insignia ou ici Mokka.
Par contre leur gamme de moteur diesel, c'est pas trop ça les 1,7cdti isuzu ... vivement les remplaçants... s'ils pouvaient puiser les moteurs HDi PSA ce serait vraiment le top, attendons de voir ce que donneront les futurs 1,6 cdti.
C'est d'ailleurs un beau paradoxe, comme quoi on peut faire de best sellers en europe même sans bons moteurs diesel...

Elyas a écrit:Opel a du succès, succès mérité le design des leurs autos est très attractif et niveau technologie ils sont à la page.
De plus le moteur 1,4 ecotec 140T est vraiment aboutie, et procure un bel agrément aussi bien sur Astra, qu'Insignia ou ici Mokka.
Par contre leur gamme de moteur diesel, c'est pas trop ça les 1,7cdti isuzu ... vivement les remplaçants... s'ils pouvaient puiser les moteurs HDi PSA ce serait vraiment le top, attendons de voir ce que donneront les futurs 1,6 cdti.
C'est d'ailleurs un beau paradoxe, comme quoi on peut faire de best sellers en europe même sans bons moteurs diesel...

Succes tout relatif quand on sait qu'Opel ne vend pratiquement qu'aux entreprises, en Allemagne les particuliers c'est 15% (!!) des ventes pour les Corsa et Astra les deux modeles les plus vendus de la marque en Europe. D'ou les resultats financiers peu glorieux dus aux faibles marges sur ces ventes.

http://bestsellingcarsblog.com/2013/03/08/germany-private-sales-february-2013/

Le Mokka figure a la 14e place des ventes aux particuliers en Mars Une premiere pour Opel

Et ca continue : plus de 100,000 commandes pour le Mokka en Europe. Pour feter ca il recoit une nouvelle couleur orange et des jantes 19"



http://media.opel.com/content/media/intl/en/opel/news.detail.html/content/Pages/news/intl/en/2013/opel/04-30-100000-opel-mokka-already-ordered.html

J'ai beau réfléchir objectivement je comprend toujours pas l'ampleur de ce succès commercial. En tout cas je n'en ai toujours pas vu aucun dehors.

Pourtant en Allemagne on est deja a 6/7 mois de délais, et plus d'un an pour nous collaborateur

Il est tres bien equipé, bien fini, un intérieur assez valorisant (en HDG version cuir, il donne envie) Et l'exterieur a defaut d'etre novateur, recherché, fait pas cheap!

Moi aussi meme si je trouve la voiture reussie, je ne suis pas fan...
Avec des genes d'Adam ca aurai été plus fun!

Quentin a écrit:Pourtant en Allemagne on est deja a 6/7 mois de délais, et plus d'un an pour nous collaborateur

Il est tres bien equipé, bien fini, un intérieur assez valorisant (en HDG version cuir, il donne envie) Et l'exterieur a defaut d'etre novateur, recherché, fait pas cheap!

Moi je n'y vois que le paroxysme des Opel actuelles, au rapport, poids/encombrement/habitabilité désastreux, mais là ou les Insigna, Astra, Zafira, Adam et cascada ont une certaine élégance, et des traits fins, ce Mokka me semble héritier du très mastoc captiva. Mais bon après je suis peut-être trop rationnel...

C'est l'intérieur que je trouve très daté personnellement. Et le rapport poids/puissance/encombrement/habitabilité est comme toutes les Opel, rien de neuf de ce côté là.

Après d'extérieur il est plutôt joli et est plutôt bien placé niveau tarif donc son succès n'est pas illogique.

Sans être fan, je le trouve pas si mal !

Ce qui me choque le plus chez le Mokka, c'est sa ressemblance avec le Korando. Et je trouve ça encore plus flagrant en vrai.

C'est vrai que vu de profil ya quelque chose. Mais en orange c'est quand même tout de suite au Captur qu'on panse

C'est aussi un bel hommage à la Citroën Saxo Bic

Pendant que Prof profitait de la campagne strasbourgeoise au volant du 2008, je suis allé un peu plus loin pour essayer le Trax... En Croatie pour être précis.
L'article en entier est à lire ici, mais si vous avez la flemme voici mon avis en gros : une très bonne voiture sur de nombreux points (style sympa, comportement agréable, intérieur et coffre très spacieux, tarifs bien placés), mais qui pêche malheureusement par des moteurs bien trop bruyants (diesel) ou gourmands (essence), sans compter une certaine indolence pour les deux...

Excellent article BonusTrack

Et sur cette photo on peut remarquer que les entourages chromés d'anti-brouillard sont très proches de ceux du 2008

Je suis juste étonné par le commentaire sur le 1,4 litres turbo. Je l'ai essayé pas plus tard que ce weekend avec une Cruze Eco. Je le trouve agréable et relativement alerte. Maintenant je parle d'une 4X2 n'ayant pas une aérodynamisme d'armoire normande, accordé!

Prof a écrit:Et sur cette photo on peut remarquer que les entourages chromés d'anti-brouillard sont très proches de ceux du 2008

Tss, tous des copieurs

François : ce n'est pas non plus l'horreur, mais disons que je m'attendais à mieux vu la puissance du moteur... Les relances n'ont vraiment rien d'exceptionnel. Et puis qu'est-ce qu'il boit !

tarifs et équipements détaillés du Trax

Je l'ai mis a la page d'avant :O

Désolé Boss, j'a pas vu ...

je supprime

Je crois qu'il y a eu un arrivage de Mokka chez le père Esch car rien que depuis vendredi, j'ai eu la chance d'en voir 3 différents et j'ai pu en prendre un en photo.


J'ai trouvé qu'il se démarque assez bien dans circulation, il est bien sympa mais pour l'arrière j'aurais bien vu des feux un peu moins haut et d'une autre forme.