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foxx13
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le Ven 25 Mai 2012 - 15:27
Le nom est pas mal towny pour "town" ... Pas contre le shop sur base de logdy...
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le Ven 25 Mai 2012 - 16:01
Le véhicule illustré à quand même l'air beaucoup trop proche de la Sandero niveau taille pour être crédible.
A la limite, ça colle plus avec une Sandero 2 qu'avec une Dacia taille Twingo/Up!/triplettes PSA-Toyota ...
minarey
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le Ven 25 Mai 2012 - 16:10
Je vois mal Dacia aller sur un véhicule aussi petit que les triplettes, leur fond de commerce c'est aussi l'habitabilité. Donc plus petit qu'une sandero pourquoi pas mais ce segment est ultra concurrentiel, se joue de multiples promotions et au final marge peu. Est-ce rentable pour Dacia d'aller faire encore moins cher ?
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le Ven 25 Mai 2012 - 16:19
Ca pourrait se concevoir si la Sandero prends de la taille pour venir se placer entre une Clio et une Mégane. Dans ce cas, cette Towny pourrait jouer son rôle de petite citadine low cost.
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le Sam 27 Avr 2013 - 0:03
Shop Autoplus: Cool
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le Sam 27 Avr 2013 - 2:40
5000 € Surprised ça me parait optimiste. Quand on voit une sandero de base, même raccourcie, je me demande où trouver encore source d'économies.

Un prix de base du genre 6490 ou 6990€ me paraît plus crédible.
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Nicolas G. P.

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le Sam 27 Avr 2013 - 9:23
minarey a écrit:5000 € Surprised ça me parait optimiste. Quand on voit une sandero de base, même raccourcie, je me demande où trouver encore source d'économies.

Un prix de base du genre 6490 ou 6990€ me paraît plus crédible.

On a deja vu des mini citadine type Chevrolet Matiz a 5000-5500 € en promotion, donc une voiture pensee des le depart pour etre low cost pourquoi pas.
Nicou
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le Jeu 2 Mai 2013 - 3:21
minarey a écrit:5000 € Surprised ça me parait optimiste. Quand on voit une sandero de base, même raccourcie, je me demande où trouver encore source d'économies.

Un prix de base du genre 6490 ou 6990€ me paraît plus crédible.
Le sacro-saint coût du travail peut déjà faire gagner quelques dizaines ou centaines d'Euros si elle est fabriquée au Maroc. Où, ça tombe bien, Renault se plaint de ne pas remplir son usine flambant neuve et rutilante de subventions !
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le Ven 17 Mai 2013 - 13:23
Une jolie proposition pas encore postée:
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le Ven 17 Mai 2013 - 13:29
Base Twingo II ? Crédible, en tout cas, même si j'espère qu'il y aura moins de fioritures.
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le Ven 17 Mai 2013 - 13:36
Déja poster,mais il y a un bon moment il me semble..
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le Ven 17 Mai 2013 - 16:25
Ce shop me dit quelque chose aussi..une twingo II mélangée à une kia picanto...
Pour le prix je pense que 5500 euros Dacia est parfaitement capable de le faire
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le Ven 17 Mai 2013 - 17:09
+1
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le Ven 17 Mai 2013 - 23:06
908LM a écrit:Déja poster,mais il y a un bon moment il me semble..
ce shop date exactement de la periode 2010-2011 Very Happy
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le Ven 17 Mai 2013 - 23:12
Merci! Smile
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le Ven 17 Mai 2013 - 23:37
908LM a écrit:Merci! Smile
de rien, je l'avais vu dans l'auto-journal Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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le Sam 18 Mai 2013 - 7:14
Tricheur... Very Happy
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le Sam 1 Juin 2013 - 16:48
Selon Carlos Tavares cette mini Dacia ne serait pas au programme :

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/562578-dacia-modele-dessous-sandero/
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le Sam 1 Juin 2013 - 18:22
Bon c'est réglé alors..
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le Lun 3 Juin 2013 - 9:33
Annulé selon Automotive News citant Tavares.
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le Mer 19 Fév 2014 - 18:13
Je vous propose une déterrage bien en règle pour spéculer un peu. D'autant que les propos de Tavares peuvent à présent être pris avec plus de recul...

Maintenant que Renault a changé sa Twingo du tout au tout, je me pose (et vous pose) une question, que faire de la twingo II ? Car c'est un véhicule largement amorti par Renault, très fiable et qui était encore tout a fait d'actualité au niveau des prestations routières, d'habitabilité.

Donc le groupe Renault aurait-il intérêt à poursuivre la production de cette voiture sous la marque Dacia ?
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le Mer 19 Fév 2014 - 19:20
A mon avis, Renault n'a aucun intérêt à continuer la production de la Twingo 2 sous la marque Dacia.

Il faudrait remettre la main au portefeuille pour y adapter une carrosserie Dacia (la Twingo 2 est trop marquée "Renault" et n'a pas un physique facile), mettre à jour les moteurs (le 1.2 16v est à la ramasse niveau performances/émissions et devrait être remplacé par le 0.9 TCE).
Il faudrait aussi investir dans l'outil de production. L'usine de Novo Mesto a été adaptée pour fabriquer les Twingo 3/ForFour et les coûts de production en Slovénie doivent être plus élevés qu'en Roumanie/Maroc. Il faudrait donc déplacer la production dans une usine Dacia, sauf qu'elles tournent déjà à plein régime pour fabriquer les Dacia actuelles.

Tout ça pour vendre un véhicule encore moins cher qu'une Sandero ?

J'ai un doute sur le ROI de l'opération  confused
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le Mer 19 Fév 2014 - 19:26
Un rebadgage personnellement je n'y crois pas; l'actuelle Twingo sera surement commercialisée encore quelques mois après la sortie de la nouvelle,
Dacia peux toutefois en reprendre la plateforme pour créer un nouveau modèle reprenant l'architecture traction à moteur avant.  unsure 
mais bon la marque a annoncé que le projet été pour l'instant à l’arrêt. Suspect
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le Mer 19 Fév 2014 - 20:13
MickaBZH a écrit:Dacia peux toutefois en reprendre la plateforme pour créer un nouveau modèle reprenant l'architecture traction à moteur avant.  unsure 

C'est déjà le cas, puisque les Sandero/Logan sont basées sur des éléments techniques de Clio 2, tout comme la Twingo 2.
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le Mer 19 Fév 2014 - 20:16
Il y a sans aucun doute beaucoup de choses à faire pour Dacia avant de vendre un véhicule qui rapportera des clopinettes. Si ça se fait un jour, à mon avis ça viendra d'Inde.
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