2013 - [Peugeot] 2008 [A94]

Ouep, pas moche, il a sa propre personnalité c'est déjà ça!
Par contre j'attends de voir d'autres coloris car le décroché au niveau de la porte ar est "bizarre" et je rejoins l'avis général sur l'ar qui manque de finesse et je rajouterais que le bas du pc av quand à lui manque de "modernisme".
Et il semblerai que le becquet ait aussi une partie en alu brossé non?

cavalino a écrit:

youyou56 a écrit:+1 je suis assez déçu ! il perd le dynamisme et la sportivité du concept et ce 2008 a alors une allure trop classique et trop 3008 ... sur ces photos de 2008 (surement retouchées) elle fait beaucoup moins baroudeur et haut sur patte que la silhouette du concept !

Pour le côté baroudeur, un coup d'élargisseurs d'ailes noirs et le tour est joué :

c'est pour la version "Outdoor" avec "SnowGrip"

Les élargisseurs d'aile complètent bien la voiture je trouve. En espérant que ça donne des idées à la marque.
Sinon pour l'intérieur, si ces rendus montre le vrai, de ce qu'on peut en voir toute la partie haute sera quasiment identique (compteurs tête-haute et même intégration du SMEG).

Comparatif entre le concept et le modèle de série :

Résultat mitigé , mais positif malgré tout .
L'avant est réussi et fidèle au concept , j'aime bien les phares agressifs .
Pour le profil , c'est moyen , le petit décrocher après les rétroviseurs rapelle sont appartenance à la gamme 208 , les bas de caisses sont assez bizarres , je trouve " creusés, il se détachent par rapport au reste de la porte " . Je trouve la partie alu au dessus de la vitres arrières assez bizarre , pas spétialement réussi ..
Et enfin l'arrière pas très réussi , heureusement que les feux , fidèlent au concept sont la car pour le reste , c'est vide .

larry.kubiak a écrit:Au passage, la page a été supprimée du site de l'Argus. Ca sent le bug où un stagiaire de service a publié l'article qu'il avait amoureusement préparé pour publication lundi

En effet, l'article était annoncé comme "publié le lundi 07 septembre 2013". Fausse manip' ou vrai "buzz"... !

Difficile de s'exprimer sur cette voiture. Comme beaucoup je déplore la perte de dynamisme de certains détails. Certains ont une logique industrielle d'autres non.
Je pense notamment à la forme en boomerang en bas du pc avant. Pourquoi cette forme est devenue aussi timorée ? Pourquoi supprimer définitivement un effet de style pour ne conserver qu'un erzatz ?
Pourquoi les feux n'ont pas conservé leur forme plus trapézoïdale plus agressive ?
Pour le capot qui bombe fortement vers le partbrise ca je comprends.
Pourquoi la ligne de flanc type 208 3p est supprimée ? pour évité le copié d'opel qui le fait déjà ?
quand aux feux arrière ils perdent en dynamisme a cause des "griffes" verticales mais comme le phare est en 2 partie on ne pouvait plus faire l'effet du proto.
Mais pourquoi avoir remonté la plaque d'imat ? car perdre beaucoup de dynamisme aussi.

Bref on dirait vraiment que les designers ont du faire un max de concessions mais parfois pour des raisons sans logique apparente.

Sinon dans l'absolu il est pas mal du tout avec une vrai personalité, mais bridée

Concernant la hauteur de vitre, ici cela ne me choque pas. Alors que sur la 208 (qui m'intéresse à l'achat oui) Les hauteur de vitres importante vue de l'intérieur a un effet positif et négatif. Cela apporte de la luminosité et une meilleur visibilité mais on se sent moins protégé. Cela fait moins cocoon. C'est psychologique mais c'est un détail qui me gène. Sans parler de l'effet extérieur qui fait perdre dynamisme et proportion à la voiture

J'attends de voir le tdb mais on devine déjà le même écran que la 208 ce qui est somme toute logique

Le côté un peu arrondi sur le côté des phares le rend mollasson, alors que mieux taillés sur le concept, ça le rendait plus agressif !

Sinon dans l'ensemble ce n'est pas vilain..

mais que va t'il rester au 4008 si ce n'est les 4 roues motrices choisies par 10 à 12% de la clientèle ?

frederic.E a écrit:mais que va t'il rester au 4008 si ce n'est les 4 roues motrices choisies par 10 à 12% de la clientèle ?

C'est la raison pour laquelle il n'est proposé qu'en 4 roues motrices

Les monospaces crossover de Peugeot sont les 2008 et 3008, émanations des gammes 20x et 30x, soit citadines et compactes, segment B et segment C.

Le 4008 arrive en surplus car il était prévu par l'accord avec Mitsu, que ça fait un véhicule qui se vendra surtout là où la transmission 4x4 est prisée (Europe de l'est), et que partout ailleurs il bouche le trou avec les "faux" tout-terrains que sont les 2008 et 3008.

J'ai l'impression de relire les memes post que pour la présentation du 3008, (lourd, pataud, etc...)
Je lui prédit un gros succés a ce 2008 (y compris pour le Captur) car leur ligne ne font pas monospace. (bon vieux cliché de la famille roulant en monospace).
Perso, lorsque je l'ai vu la première fois, j'ai pensé a ma femme qui était a son volant et moi en train de signer le chèque.

Reste a voir la personalisation possible de ces vehicules, et c'est sur ce terrain que la "guerre" Peugeot/Renault va se jouer.

J'ai décidément beaucoup de mal avec ce toit façon Land Rover Discovery. Le rendu doit même être pire sans les barres de toit. Mais globalement je pense que ce sera un succès, en Europe comme à l'international. Il y a quand même un beau style tout en étant assez consensuel pour faire de gros volumes, et un lien de parenté évident avec la 208. Et j'attends impatiemment de voir les performances du 1.2 essence. Dommage que l'industrialisation l'ait autant ramolli, c'est malheureusement une habitude chez Peugeot. J'espère que le futur "1008" annoncé par l'Automobile Magazine et positionné davantage comme un véhicule d'image façon DS3 ou fiat 500 saura se montrer plus audacieux sur le style.

M@tH51 a écrit:Le côté un peu arrondi sur le côté des phares le rend mollasson, alors que mieux taillés sur le concept, ça le rendait plus agressif !

+1, j'aurai préféré des phares qui se terminent en pointe !

Un peu comme ça :

J'aurais surtout aimé qu'il n'y ait pas cette espèce de boursouflure du bouclier au milieu des phares. Ca alourdit inutilement le dessin ... et ça a l'air de devenir la norme chez Peugeot (cf l'intégration des leds dans les phares de la 208 qui forme une espèce de verrue sur le capot).
Ca sent l'effet de style totalement gratuit d'un designer à qui on a demandé de faire original et qui n'a pas trouvé d'autre idée.

Attention Gros Gros succès commercial en approche ! Bravo Peugeot ! Nul doute que l'intérieur sera dans la même veine que la 208, donc assez valorisant.

Je me pose une question : À quoi servent les show-cars si leur seul effet est d'être déçu en découvrant le véhicule de série. Je suis sûr que les avis seraient beaucoup plus positifs si il n'y en avait pas eu.

Sinon moi j'aime bien le décroché façon Discovery et j'aime aussi l'idée des phares... mais pas le résultat.

Tiens, je n'ai pas reçu mon AutoPlus aujourd'hui.

beaucoup font le rapprochement avec le discovery pour l'effet de style du haut de la porte arrière, personnellement, c'est celui du Rancho qui me vient a l'esprit, et ce n'est pas le premier rapprochement avec ce dernier, puisque le système des sièges arrières de la 207 sw a était calquer sur le Rancho également.

pour rappel:

Mais qui est le farfelu qui a eu l'idée de ces phares en forme de décapsuleur!!?
Bon dans l'ensemble ce 2008 est plutôt pas mal (même si pour moi ça ressemble plus à un SW qu'à un mini crossover) mais je n'ai jamais aimé et je n'aimerai jamais la calandre du Koleos
Et si chez Peugeot ils veulent paraître haut de gamme il faudrait déjà commencer par dissimuler leur gicleurs de lave vitre parce que les 2 verrues sur le capot en 2013 ça fait vraiment low cost.

Batbols a écrit:Et si chez Peugeot ils veulent paraître haut de gamme il faudrait déjà commencer par dissimuler leur gicleurs de lave vitre parce que les 2 verrues sur le capot en 2013 ça fait vraiment low cost.

C'est le genre de détail dont 99.9% des clients n'ont strictement rien à faire

L'avant passe encore mais l'arrière et les feux

Je pense que cela joue sur l'impression générale qu'ils ont de la voiture mais ne se rendent pas compte que c'est ce détail ou un autre qui fait la différence

Drien19 a écrit:Tiens, je n'ai pas reçu mon AutoPlus aujourd'hui.

et il n'est pas feuilletable en ligne non plus (ce qui est le cas le samedi matin d'ordinaire)