Propositions guagez

Passons à la face avant, sans la nouvelle identité. J'ai tout de même essayé de faire le "mouvement" sous les phares pour faire un style de transition entre le Scénic actuel et cette nouvelle identité.
Pour les phares, ils sont traités en plusieurs parties, les phares - les clignotants - et plus classiquement les antibrouillards. Ce partie pris permet de mieux différencier les 2 carrosseries en ayant la base principale commune.
J'ai souhaité un grand Scénic sobre, et le Scénic, un peu plus baroque / sportif, j'ai repris quelques éléments du style Cayenne (clignotant, prise d'air grillagé en 3 parties...).

2011 - [Renault] Scénic III Restylé [J95] - Page 3 Projet19

2011 - [Renault] Scénic III Restylé [J95] - Page 3 Projet19

Finalement, j'ai quand même intégré la nouvelle identité à ces dessins :

2011 - [Renault] Scénic III Restylé [J95] - Page 3 Projet20

frederic.E a écrit:mais n'est pas un peu trop cher pour le constructeur ?
sinon j'aime assez ça sort de l'ordinaire

Sûrement trop cher comme modification, mais le Scénic est rentable, et un gros restyling permettrait de l'être encore plus si il est réussi.

larry.kubiak a écrit:J'aime bien ton Grand Scenic. Ca fait très moderne.
Le Scenic court par contre à l'air d'être affublé d'une paire de moustaches très "1900" (ou celles de la Grande Vadrouille en version légèrement plus remontantes)

Merci, les moustaches reviennent à la mode (ta vidéo ne fonctionne pas...)

L'avant de ton Scenic court me plait beaucoup, dans tes deux versions (logo actuel ou nouvelle identité) good

Ach ma vidéo ne fonctionne pas : zabotaaaache !!!!! Laughing

@Larry : comme ça elle marche ! Wink

Ach, the Scenic with a Big Meustache ! Very Happy

https://www.youtube.com/watch?v=yLrtkFJ-6-w&feature=player_embedded

Argh, je le souhaitais un peu plus athlétique! confused

frederic.E a écrit:mais n'est pas un peu trop cher pour le constructeur ?
sinon j'aime assez ça sort de l'ordinaire

Est-ce que Renault jouerait la carte de l'originalité ,ça reste à voir ,mais sinon c'est bien réalisé Wink

Faut poster ca dans ta galerie guagez, ce n'est pas de l'info mais une simple proposition.

Sinon j'aime bien l'arrière du Scenic court, mais coûts trop élevé pour un simple FL. L'avant je suis moins enchanté.

Mar 20 Sep 2011 - 15:50

nouveau spyshot

2011 - [Renault] Scénic III Restylé [J95] - Page 3 Renaul10

2011 - [Renault] Scénic III Restylé [J95] - Page 3 Renaul11

2011 - [Renault] Scénic III Restylé [J95] - Page 3 Renaul12

2011 - [Renault] Scénic III Restylé [J95] - Page 3 Renaul14

2011 - [Renault] Scénic III Restylé [J95] - Page 3 Renaul13

Mar 20 Sep 2011 - 17:00

sur la première photo, ont voit très nettement que le bas du capot ne change pas, ce qui laisse a penser qu'elle ne reprendra pas la nouvelle identité, a moins que je me plante.

Mar 20 Sep 2011 - 20:52

Moteurs 1.2 TCe essence à injection directe de 115 ch et d'un diesel 1.5 dCi retravaillé, avec nouveau turbo et réduction des frottements. Au-delà, le 1.6 dCi 130 sera reconduit, et une variante biturbo de 160 ch pourrait même remplacer le 2.0 dCi, au bénéfice des consommations. Le tout s'accompagnera d'une multiplication des variantes équipées de Stop & Start.

Wink

Mar 20 Sep 2011 - 21:24

Legrodoxere a écrit:sur la première photo, ont voit très nettement que le bas du capot ne change pas, ce qui laisse a penser qu'elle ne reprendra pas la nouvelle identité, a moins que je me plante.

Cela dit il est plus facile sur le Scénic d'y implanter la nouvelle identité que sur la berline avec son logo posé sur le capot plus haut.
En tout cas il semble avoir des anti-brouillard relevé comme sur la Twingo mais aux extrémité....

Jeu 22 Sep 2011 - 13:48

Jeu 22 Sep 2011 - 15:30

C'est la journée des proto bâché chez Renault.

Jeu 22 Sep 2011 - 17:01

Il était visiblement assez facile d'intégrer le nouveau style sur la Twingo à moindres frais (seul le bouclier et le bas des phares ont changé, ailes et capot restant identiques à la phase 1). L'intégration de la nouvelle identité sur Mégane et Scenic serait probablement trop couteuse car elle nécessiterait de profondes modifications. Leur style ne s'y prête pas trop (surtout le Scenic, avec ses phares très "verticaux"). Et intégrer la nouvelle calandre vite fait comme sur la Twingo passerait mal sur ces modèles plus chers.

Donc, je pense que soit ils subissent de profondes modifications que l'on ne peut pas voir sous ce camouflage, soit Renault n'a pas voulu investir dans un profond restylage. Mais ce serait dommage car, non seulement ce sont des modèles à succès, mais en plus ça rendrait la gamme encore plus cohérente : comment comprendre qu'un modèle adopte la nouvelle identité lors de son restylage et pas un autre, tout aussi important et restylé après ?

Jeu 22 Sep 2011 - 18:11

Homer S a écrit:
Il était visiblement assez facile d'intégrer le nouveau style sur la Twingo à moindres frais (seul le bouclier et le bas des phares ont changé, ailes et capot restant identiques à la phase 1). L'intégration de la nouvelle identité sur Mégane et Scenic serait probablement trop couteuse car elle nécessiterait de profondes modifications. Leur style ne s'y prête pas trop (surtout le Scenic, avec ses phares très "verticaux"). Et intégrer la nouvelle calandre vite fiat comme sur la Twingo passerait mal sur ces modèles plus chers.

Donc, je pense que soit ils subissent de profondes modifications que l'on ne peut pas voir sous ce camouflage, soit Renault n'a pas voulu investir dans un profond restylage. Mais ce serait dommage car, non seulement ce sont des modèles à succès, mais en plus ça rendrait la gamme encore plus cohérente : comment comprendre qu'un modèle adopte la nouvelle identité lors de son restylage et pas un autre, tout aussi important et restylé après ?

Jeu 22 Sep 2011 - 18:13

Au temps pour moi. Laughing

Jeu 22 Sep 2011 - 20:03

Sur la Twingo c'était plus facile effectivement. Un restylage débute 2ans avant la commercialisation. Ici VDA était déjà présent je pense. Mais en tout cas j'ai l'impression que le Scénic adoptera la nouvelle identité contrairement à la Mégane.

Jeu 22 Sep 2011 - 21:15

Je pense que les 2 vont adopté la nouveau style de LVDA. Wink

Ven 23 Sep 2011 - 19:35

L'épaisseur de bâche n'a rien à voir avec l'ampleur du restylage, ils ont juste réutilisé les bâches des protos de 2008.
(j'avais l'impression qu'on nous avait refourgué des vieux spyshots...)

Ven 23 Sep 2011 - 20:59

KMD a écrit:L'épaisseur de bâche n'a rien à voir avec l'ampleur du restylage, ils ont juste réutilisé les bâches des protos de 2008.
(j'avais l'impression qu'on nous avait refourgué des vieux spyshots...)

tu t'es pas planter de vehicule, vu que le 2008 ne roule pas encore?

Ven 23 Sep 2011 - 21:05

Legrodoxere a écrit:

KMD a écrit:L'épaisseur de bâche n'a rien à voir avec l'ampleur du restylage, ils ont juste réutilisé les bâches des protos de 2008.
(j'avais l'impression qu'on nous avait refourgué des vieux spyshots...)

tu t'es pas planter de vehicule, vu que le 2008 ne roule pas encore?

Je pense qu'il parle de l'année et non du modele Wink

Ven 23 Sep 2011 - 21:11

Je pense aussi. Very Happy

Ven 23 Sep 2011 - 22:02

J'en suis certain... Very Happy

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