[Actualité] Les petits constructeurs et les artisans

Il y a pas mal de version. Celle d'entrée de 350ch pour 1tonne ma l'air déjà pas mal.

Arrinera Hussarya:



6,2l V8 Corvette de 650ch et 818 Nm de couple.
0 à 100 km/h in 3,2s et Vmax: 340 km/h.

C'est le bébé d'une Huracan et d'une Artega GT c'est bien ça ? Mais fabriqué en Pologne... Bien bien bien...

Toroidion 1MW, une supercar finlandaise électrique de 1000kW:







http://www.worldcarfans.com/115041692310/toroidion-1mw-concept-electrifies-top-marques-monaco

Sur base de l'ancienne R8, et en hommage à la Skoda 130 RS, voici la R200 Non-Fiction:








http://www.carscoops.com/2015/04/someone-really-turned-audi-r8-into-skoda.html

L'ancienne Audi R8 n'a pas competement disparue puisqu'elle sert ici de base à une création originale venue de République Tchèque.


-Le designer tchèque Petr Novak est à l'origine de cette R200  Non fiction
- l'auto sera produite à environ 24 exemplaires
- un tarif :  250 000 €.
- base de l'Audi R8 V8.
-hommage à la Skoda 1300RS de 1975!

Tellement original qu'elle en est loupé,grosse deception!

Nous en avons déjà parlé dans la section "petits constructeurs et artisans", je pense que c'est plus sa place là-bas. Je déplace donc. Merci Foxx13

Une très "belle" candidate pour le prix de la voiture la plus moche de l'année

Ah en effet, merci j'avais pas du vu qu'elle etait deja dans cette section malgrè ma recherche!

On a du choix pour la plus moche de l'année...

Je l'ai mise là car ce n'était pas une Skoda mais un hommage réalisé par un artisan.

908LM a écrit:On a du choix pour la plus moche de l'année...

Et dans ce topic il y a de quoi faire...

On pourra passer chez Toyota aussi

A ne pas oublier,Toyota est une mine d'or!!

Encore plus moche que la nouvelle R8... Fallait le faire

Des phares de Mulsanne et des feux de Gallardo, là aussi de la réup' de chez VAG.

Ca coute moins cher(quoique..)et on reste en famille..

Donkervoort D8 GTO Bare Naked Carbon Edition:



http://www.netcarshow.com/donkervoort/2015-d8_gto_bare_naked_carbon_edition/

Ca me plairai bien de tester cet engin de guerre!!

Tu fais peur à tout le monde avec cet engin!

Surtout à toi même à mon avis.

La Vengeance de Kahn Design

Avec cette première image, l'entreprise de Bradford créée en 1998 par Afzal Kahn passe la vitesse supérieure et va tenter de passer du statut de préparateur haut de gamme à celui de petit constructeur automobile haut de gamme.
Avec ce profil en noir et blanc, nous découvrons les contours de celle qui sera la première Kahn Design, la Vengeance. Bien sur la société britannique ne part pas d'une feuille blanche pour réaliser cette auto et nous apprenons que c'est une Aston Martin qui va donner aussi bien les dessous que la structure de la Vengeance. Nous ajouterons que la mécanique sera elle aussi d'origine Aston.

Aucun détail pour l'instant mais on apprend tout de même que la carrosserie de cette sportive de grand luxe sera réalisée en aluminium et façonnée à la main.
Pas grand chose à vous dire de plus pour l'instant et il nous faudra patienter encore quelques semaines avant de découvrir la réalité de cette voiture britannique. Celle ci semble d'ailleurs relever un peu de la même démarche que la David Brown Speedback GT puisque Kahn Design parle de "New British Retro Classic". On doit donc s'attendre à un esprit vintage pour cette Vengeance qui prend le nom de code interne WB12 (Wide Body et 12 pour 12 cylindres). Cette voiture sera fabriquée à Coventry

Il y a effectivement 5 semaines, le 23 mars, nous apprenions le rachat de De Tomaso par un consortium L3 Holding-Genii Capital mené par Gérard Lopez. L’affaire avait été remportée par cette entité financière lors d’une vente aux enchères pour un montant de 2.05 millions d’euros. L’autre enchérisseur, le groupe chinois Ideal Team Venture n’ayant pas fait une meilleure offre que celle de l’équipe luxembourgeo-helvétique.

La messe était donc dite et l’affaire entendue… sauf que Genii Capital et la Holding L3 n’ont pas honoré leurs engagements financiers ce qui a conduit à l’annulation de la dite vente de fin mars 2015. De Tomaso ne sera donc pas dirigé par les mêmes personnes qui font vivre ou survivre (comme disait un certain Daniel Balavoine) l’écurie de compétition Lotus F1 Team. Oublions donc tous les projets annoncés, la reprise d’une partie des 900 salariés « ex De Tomaso » et les annonces faites par Patrick Louis, responsable du pôle automobile chez Genii Capital.

Une nouvelle enchère a donc eu lieu il y a quelques jours et deux sociétés s’affrontaient pour la reprise de la marque argentino-italienne : d’une part les italiens de la société EOS et d’autre part… encore les chinois d’Ideal Team Venture. Au terme d’un suspense qui n’aura pas duré plus longtemps que la dégustation d’un cappuccino ce sont les chinois qui emportent De Tomaso pour seulement 1.05 millions d’euros.

Du coté italien on se dit dépité et en colère de voir la marque partir en Chine car il est très peu probable que De Tomaso ait une existence européenne. Les syndicats et les ex salariés sont agacés car si l’on en croit les échos de l’affaire, la quasi totalité de la production, si production il y a, sera assurée par une usine chinoise.

Il y a fort à croire que De Tomaso est cette fois mort pour de bon et nous garderons à l’esprit certaines belles autos créées par la firme dans la période 65-90. Pour le reste, peut être reverrons nous un jour le fameux logo bleu et blanc sur des montres pas cher, des portes feuilles ou des parapluies…

Après le teaser, voici les sketchs, la base Aston Martin se remarque tout de suite: