[Actualité] Les petits constructeurs et les artisans

Lumeneo n'est pas mort

Le petit et très discret constructeur français de voitures électrique Lumeneo sera présent cette année au salon de Genève. Il y dévoilera la version quasi définitive de la Néoma qui est en fait la version 4 places de la très rare (pour ne pas dire invisible depuis 2009) Smera deux places.
Peu d’information au sujet de la Neoma, si ce n’est qu’on sait qu’elle est longue de 2.70 m, large de 1.60 m et qu’elle est propulsée par deux moteurs électriques qui doivent assurer performances, autonomie (150 km) et agrément à la microcar électrique à 4 places. La Neoma qui sera présentée dans le nouveau Pavillon Vert de Palexo annonce en fait la version de série dite M1 qui sera mise normalement en production à la rentrée prochaine. A suivre.

Alpina vient de faire évoluer sa B5 Biturbo . la voiture voit sa puissance passer de 507 à 540 ch, le couple atteint désormais 730 Nm
Vmax : 319 km/h
0 à 100 km/h en 4.5 sec

dispo en berline et en Touring
Présentation officielle à genève et déjà commandable chez Alpina

C'est bien proche de la M5 F10 quand même...

(Je croyais que tu devais aller dormir Fred ?)

je suis à la bourre pour le site , pour WS et un lecteur m'a envoyé un mail en me faisant savoir que des images du lodgy trainaient sur le web... donc je cherche !
Et tôt pour mois c'est jamais avant minuit

(Je vais chercher aussi)

Fin du HS

Artega qui sera bien présent à genève devrait, normalement, dévoiler une Artega découvrable aux cotés des coupés GT (V6 3.6 L, 300 ch, Vmax 270 km/h, 0 à 100 km/h en 4.7secondes) et Artega SE ( electrique avec deux moteurs électriques qui délivrent au total 280 kW (380 ch), autonomie 250 km, Vmax 250 km/h, 0 à 100 en 4.3 sec )

Roding Roadster dévoilera à genève son roadster en version définitive qui délaisse le L5 Ford pour le remplacer par L6 3.0 L BMW en position centrale arrière dans une version forte de 320 ch pour un poids total de moins de 950 kg.

la superbe Perana Z-One sud africaine arrive enfin en Europe continentale mais etrangement elle change de nom pour devenir AC 378 GT Zagato . Seuls les logo changent car le moteur reste le V8 6.2 de chez GM dans sa petite version 434 ch.

Ayant eu un pb à la douane, la voiture est en retard à Genève et elle sera au salon demain dans la journée à coté du stand Infiniti

prix de vente 109.990€

La voilà

PGO le petit constructeur d'Ales qui fabrique les Hemera, Cevennes et Speedsters 2 va délaisser les moteurs Peugeot 2.0 L 16 s pour utiliser des moteurs BMW ; Pas d'informations particulières pour le moment mais il y a fort à parier que PGO récupère le fameux 1.6 L Turbo dans différentes versions

http://www.pgo.fr/

Ca sent le sapin pour Carbon Motors, le DOE vient de rejeter sa demande de prêt de 310 millions de dollars nécessaires pour lancer la E7 destinée à la police.
William Santana Li, président et CEO de Carbon Motors, a réagi à la décision du DOE et il n'est pas du tout content. Il affirme que seules des considérations politiques ont été prises en compte du fait que nous sommes dans une année électorale et que depuis la très médiatique faillite de Solyndra, tous les prêts demandés dans le cadre du programme ATVM sont systématiquement refusés (il y en aurait eu trois pourtant viables rien que durant ce dernier mois).
Li ne baisse pas les bras même s'il ne dit pas comment il compte s'en sortir.

L'Exagon eGT finale sera a Paris, avec un nouveau tableau de bord et des couleurs qui la mettront plus en valeur.....

Couleur bien francaise si vous voyez ce que je veux dire...

Deja 60 commandes.

Des derives sont deja a l'etude...

la nouvelle Alpina B5 Biturbo 540 ch

Karsan , un des fournisseurs de taxis du futur aux USA, est à genève et présente sa version Spec Euro

( http://www.karsantaxinyc.com/ )

en vidéo

La fameuse supercar espagnole la GTA Spano à moteur V10 8.3 L en position central arrière dans une version forte de 830 ch est à genève dans sa version définitive . Il y aura 99 exemplaires de cette auto qui sera vendue 500.000€ HT et qui annonce une Vmax de 350 km/h et le 0 à 100 km/h en 2.9 sec...

Pas sur qu'elle se vende notamment face à des autos comme les Aventador, F12...

le constructeur russe Marussia vient de signer un contrat avec le finlandais Valmet (producteur de la Fisker Karma ) pour finaliser la mise au point et pour produire la B2 (la B1 reste en Russie) à partir de la fin de cette année 2012.
La B2 est propulsée soit par le V6 3.5 L atmo de 300 ch soit par le V6 2.8 L turbo en 360 ou 420 ch.

"(producteur de la Fisker Karma )"
Pour combien de temps encore?

VOLTEIS - STARCK

Je ne crois pas, que ce sujet ait été abordé.
Normal, une auto dessiné par un designer (Starck) qui n'aime pas l'objet automobile surtout pour ce qu'il représente : machisme, domination...
alors voilà le résultat : un panier en osier à 29 000 €

Vmax : 65 km/h
autonomie : 60 km
moteur asynchrone de 4 kw ( 5.4 ch)
6 heures de charge
736 kg ( près le même poids que la Toyota hybride concept présentée à Genève qui fait 768 kg )
Chassis inox
4 roues indépendantes
sièges à armature inox et sellerie tressée ( soit rotin, soit plastique façon chaise de terrasse de bsitrot
Volant en inox ( )
chargeur embarqué
8 coloris de sellerie

Ca doit être sympa à conduire en hiver

C'est pour les stations balneaires, St Trop, les iles, hotels de luxe etc...

Superstarck is back !!!



C'est effectivement cher pour ce que c'est...
Par contre sa freebox est plutôt pas mal !

Je reviens sur Alpina, c'est quand même le constructeur qui expose le plus de nouveautés en rapport de sa gamme !!!
Seule la B6 est une déception pour ma part.

La Volteis à genève 2012 où elle est officiellement dévoilée

Les appuis têtes, OUILLE ça fait mal rien que de les voir.

BMW ALPINA

Super !