[Sport] Tout sur la Formule 1

bravo à Button, qui a réalisé une remontée fantastique !!!

[KS_inside] a écrit:bravo à Button, qui a réalisé une remontée fantastique !!!

Il ne sera pas sanctionné pour avoir foutu Alonso dehors ?

ah, je n'avais pas cette info... c'est moins fantastique du coup, c'est sur...

Nicou a écrit:Il ne sera pas sanctionné pour avoir foutu Alonso dehors ?

Les commissaires ont du estimer que c'était un simple fait de course, surtout en slicks sur une piste encore humide.

Comment vouloir redonner envie aux pilotes de se dépasser si on les sanctionne à chaque incident de course ??
Après je ne parle pas des kamikazes qui en font trop (comme peuvent le faire Schumacher ou Hamilton par moments).

En l'occurence dans la touchette Button / Alonso, j'aurais tendance à dire que c'était du 50/50 : Button était bien à l'intérieur, mais dans une chicane où il n'y a pas trop de place ... Alonso a insisté pour garder l'intérieur en sortie de chicane.
C'est la course auto, c'est la vie.

908LM a écrit:La nuit elle ne peut pas rouler.

Il n'y a pas des courses de nuit en F1 maintenant ???

Schumi m'a enthousiasmé sa fessait tellement longtemps.


J'espère que Schumi va en accroché une.

larry.kubiak a écrit:

908LM a écrit:La nuit elle ne peut pas rouler.

Il n'y a pas des courses de nuit en F1 maintenant ???

Sans éclairage exterieur non..

Les courses de nuit restent quand même l'exception, de même que les courses sur verglas ou sur neige.

Peut etre mais vu ce qu'elles coutent,cela ne devrait pas les arréter.

Je parlais dans le sport automobile en général, mais je me suis mal exprimé : les courses automobiles sans éclairage extérieur restent l'exception.

Si tu exclus les courses d'endurance, quelques rallyes (et encore, de moins en moins) et quelques manches du Trophée Andros, il ne reste plus grand chose en courses de nuit.

C'est vrai mais l'éssence méme du sport auto,partout et peu importe les conditions,j'ai fait le Critérium des Cévénnes plusieurs fois dont 2004,brouillard ou tu vois a 1m et pluie de folie avec des riviéres sur la route,la course a été arrété car les 'gros' prenaient des valises dans ces conditions la et ne voulaient pas faire taper par des plus petits et ce dans toutes les catégories,pas normal mais on s'amuser tous bien,ça c'est du sport,je peux méme te dire qu'avec ma 106 rallye il y avait des Subaru et Lancer qui étaient dérriére nous,les types hallucinaient!!

Pas de L4 1.6 L Turbo en 2013 mais... des V6 1.6 L Turbo avec système de récupération de l'énergie en 2014 !
Renault a perdu son pari ...

A tous les niveaux, le losange se gaufre. Décidément, quand ça veut pas...

Est-ce que ça veut dire que Viry Châtillon, déjà en mal de vrai budget, ne sera pas prêt pour 2014 ? Pourtant, son directeur semblait sûr du choix de la FIA !

@Nicou : la poursuite de Renault en F1 n'est pas assurée au delà de 2013 (surtout que le nouveau boss n'aime pas la F1 ) mais on aura des Infiniti...made in Viry !

Je est marre de Renault qui veux dictée les règles dehors s'ils ne sont pas content.

frederic.E a écrit:@Nicou : la poursuite de Renault en F1 n'est pas assurée au delà de 2013 (surtout que le nouveau boss n'aime pas la F1 ) mais on aura des Infiniti...made in Viry !

Punaise, à ce point là ? Je posais la question sans penser que c'était à ce point là... Pourtant, au-delà d'une simple présence publicitaire, le fait d'avoir des écuries clientes dont la Championne du Monde bien partie pour l'être de nouveau cette année c'est une rente qui n'est pas anodine. Et toutes les pub d'après Grand Prix lorsqu'il y a présence d'un ou plusieurs moteurs Renault en tête, c'est efficace, bien plus qu'une promesse en lettres vertes sur fond blanc...

Ce nouveau boss, c'est Carlos Tavares ? Et ton idée des Infiniti "made in Viry", ça voudrait dire que l'ensemble des compétitions (formule Nissan, formule Renault, WSR, F3.5...) sera uniformisé autour d'Infiniti ?

Fangio, un grand pilote.

Pour Renault, ils resteront.

Ce que voulait Renault, c'est une diminution de la cylindré et surtout : le TURBO!

Renault avait fait des ravages avec le turbo, il est normal que Renault reste en compétition avec le V6 Turbo, ils se battent aujourd'hui pour le dégèle des moteurs, comme c'est le cas en ce moment.

Personnellement, je pense que Renault a autant de mot à dire que Ferrari, car Renault fait partie aussi de l'histoire F1 pour info, en 20 ans (1990-2010), les titres aux motoristes :

1er Renault : 17 titres dont 9 titres constructeurs et 8 titres pilotes
-Williams : 9 titres dont 5 titres constructeurs et 4 titres pilotes
-RF1 : 4 titres dont 2 titres constructeurs et 2 titres pilotes
-Benetton : 2 titres dont 1 titre constructeur et 1 titre pilote
- RBR : 2 titres dont 1 titre constructeur et 1 titre pilote

2e Ferrari : 14 titres dont 8 titres constructeurs et 6 titres pilotes
-Ferrari : 14 titres dont 8 titres constructeurs et 6 titres pilotes

3ex Mercedes : 6 titres dont 2 titres constructeurs et 4 titres pilotes
-McLaren : 4 titres dont 1 titre constructeur et 3 titres pilotes
-Brawn : 2 titres dont 1 titre constructeur et 1 titre pilote

3ex Honda : 4 titres dont 2 titres constructeurs et 2 titres pilotes
-McLaren : 4 titres dont 2 titres constructeurs et 2 titres pilotes

4ex Ford : 1 titre dont 1 titre pilote

Sinon, pour Valence :

EL1

1 M Webber (AUS) Red Bull 1'40.403
2 V Petrov (RUS) Renault 1'41.227
3 F Alonso (ESP) Ferrari 1'41.239
4 LC Hamilton (GBR) McLaren 1'41.510
5 N Heidfeld (GER) Renault 1'41.580
6 F Massa (BRA) Ferrari 1'41.758
7 J Button (GBR) McLaren 1'41.926
8 A Sutil (GER) Force India 1'41.955
9 N Rosberg (GER) Mercedes-Benz 1'42.043
10 J Alguersuari (ESP) Toro Rosso 1'42.216
11 M Schumacher (GER) Mercedes-Benz 1'42.270
12 D Ricciardo (AUS) Toro Rosso 1'42.412
13 RG Barrichello (BRA) Williams 1'42.704
14 S Pérez (MEX) Sauber 1'42.738
15 P Maldonado (VEN) Williams 1'42.841
16 S Vettel (GER) Red Bull 1'42.941
17 K Kobayashi (JPN) Sauber 1'43.201
18 N Hülkenberg (GER) Force India 1'43.769
19 H Kovalainen (FIN) Team Lotus 1'44.136
20 J d'Ambrosio (BEL) Virgin Racing 1'45.026
21 T Glock (GER) Virgin Racing 1'45.221
22 V Liuzzi (ITA) HRT 1'45.494
23 KRN Karthikeyan (IND) HRT 1'46.926
24 K Chandhok (IND) Team Lotus -


EL2

1 F Alonso (ESP) Ferrari 1'37.968
2 LC Hamilton (GBR) McLaren 1'38.195
3 S Vettel (GER) Red Bull 1'38.265
4 M Schumacher (GER) Mercedes-Benz 1'38.315
5 F Massa (BRA) Ferrari 1'38.443
6 J Button (GBR) McLaren 1'38.483
7 M Webber (AUS) Red Bull 1'38.531
8 N Rosberg (GER) Mercedes-Benz 1'38.981
9 N Heidfeld (GER) Renault 1'39.040
10 V Petrov (RUS) Renault 1'39.586
11 A Sutil (GER) Force India 1'39.626
12 RG Barrichello (BRA) Williams 1'40.020
13 P Maldonado (VEN) Williams 1'40.301
14 di Resta (GBR) Force India 1'40.363
15 S Buemi (SUI) Toro Rosso 1'40.454
16 S Pérez (MEX) Sauber 1'40.531
17 K Kobayashi (JPN) Sauber 1'42.083
18 H Kovalainen (FIN) Team Lotus 1'42.156
19 J Trulli (ITA) Team Lotus 1'42.239
20 T Glock (GER) Virgin Racing 1'42.273
21 J d'Ambrosio (BEL) Virgin Racing 1'42.809
22 V Liuzzi (ITA) HRT 1'44.460
23 KRN Karthikeyan (IND) HRT 1'46.906
24 J Alguersuari (ESP) Toro Rosso -

Encore une pole pour Vettel!!

Et encore une victoire pour Vettel.

En effet,et il n'y a rien a redire,faut reconnaitre que si la concurrence ne bouge pas ses fesses,le 2éme titre lui tendra les bras,mention a Alonso pour son dépassement sinon GP soporiphique et avec la chaleur dur de pas faire dodo!!

Retour de Williams Renault pour 2012 !

http://fr.espnf1.com/williams/motorsport/story/53266.html

Très bonne nouvelle, je suis super heureux.

Renault va tirer Williams vers le haut, et on aura le droit a Ferrari vs McLaren vs Williams sa serai magnifique.

Faudra juste rajouté RBR dans ce duel.

Ca fait penser à l'époque Williams, Mclaren, Ferrari et Benetton

ca fait combien d'equipes avec un moteur renault? 3/4/5?