2010 - [Exagon] Furtive e-GT

Exagon Furtive e-GT

Conçue à Magny-Cours et dévoilée au Salon de l'auto, aujourd'hui, la Furtive.eGT est une sportive très haut de gamme mue par la seule énergie électrique.


Denis Chaumereuil Superbe, séduisante, racée, puissante, soignée, élégante, sportive, compacte. La liste des qualificatifs peut s'allonger à l'envie pour parler de la Furtive.eGT, créée, conçue et réalisée par Exagon Motors (marque d'Exagon Ingineering), sur le technopôle de Nevers-Magny-Cours.

Luc Marchetti, P-DG de l'entreprise, peut légitimement être fier de sa dernière née.

Mais cette voiture n'est pas tout à fait comme les autres. C'est une sportive très haut gamme, qui développe 340 chevaux permettant le 0 à 100 km\h en 3,5 secondes. Impressionnant pour cette voiture pesant 1,6 tonne.

Des allemandes ou italiennes très haut de gamme, peuvent rivaliser, rétorquerez-vous. Certes. Mais la Furtive.eGT est une voiture? électrique ! La première hors véhicule de course de l'entreprise. Elle peut atteindre 290 km\h mais lorsqu'elle sera mise sur le marché, fin 2012, elle sera limitée à 250 km\h.

Bolide offrant quatre places, 100 % Français, né dans la Nièvre, sa conception et sa réalisation ont bénéficié des savoir-faire d'autres entreprises du technopôle de Nevers-Magny-Cours : la soufflerie ACE (Aéro Concept Ingineering), Oréca et Danielson Ingeneering.

Dotée de batteries Saft, fabriquées à Bordeaux, Exagon Motors a choisi une vraie référence en la matière. En effet, les batteries de cette société sont utilisées dans les satellites. Une technologie de pointe qui offre à la Furtive.eGt une autonomie de 400 kilomètres en cycle urbain, à 50 km\h. Le bolide bénéficie également de la technologie Siemens, Groupe qui a officiellement annoncé son partenariat durable avec Exagon. S'y ajoute un autre partenariat, avec Michelin pour les pneus.

C'est aujourd'hui, quelques jours avant l'ouverture au public (2 au 7 octobre), que la Furtive.eGt sera présentée à la presse internationale dans le cadre du Mondial de l'Automobile, à Paris. Nul doute qu'elle aura un franc succès auprès des journalistes spécialisés. Quant au grand public, il devrait, lui aussi, être séduit. « Les commentaires que nous recueillerons lors de ce grand rendez-vous seront importants pour nous », insiste Luc Marchetti.

Quant au prix de cette voiture, qui ne sera pas fabriquée en grand nombre d'exemplaires chaque année, il n'est pas définitivement fixé. Mais il devrait être du niveau de ses équivalentes à moteur thermique. Précisons que la Furtive.eGT est, pour l'heure, homologuée pour l'Europe étendue, c'est-à-dire trente-quatre pays.
Source: Le journal du centre

Je crois qu'il y avait déjà un topic Kleev'

Cela dit à ta décharge elle était dans les rumeurs auto, je ne sais pas pourquoi d'ailleurs...

Je n'aime pas vraiment l'arrière. Dommage parce que le reste est plutôt réussi

Je la trouve au contraire bestiale de l'arriére!
C'est super de voir un nouveau constructeur Français,bravo!

Après avoir été présentée en fin de semaine dernière à Paris au milieu des autres concepts cars, la Furtive E se dévoile en teaser.
https://www.youtube.com/watch?v=C0WnWAsZjuc

premier tour de roue en public:

Une belle française !

Vraiment une belle auto!

tiens, pas vraiment important mais nous sommes conviés fin juin à des essais à MagnyCours ...

Tu veut qu'on échange nos place!!!

J'espère qu'on aura droit à un article retraçant les essais sur BlogAutomobile (mais je n'en doute pas).

Quelques vidéos récentes:

Bon vent a elle!

Elle risque de faire mal à Tesla cette Furtive

tu as oublier la source :
http://renaudroubaudi.blogspot.com/

Legrodoxere a écrit:tu as oublier la source :
http://renaudroubaudi.blogspot.com/

Oups! ça vient de youtube alors forcément, les sources de sources...

La Tesla vit ses derniers mois de toute façon, et joue plus sur le côté "berlinette" que "GT", sans parler du prix qui reste à l'avantage de l'américaine.
Il serai intéressant de connaître le nombre de pré-commandes...

lervinqueur a écrit:

Legrodoxere a écrit:tu as oublier la source :
http://renaudroubaudi.blogspot.com/

Oups! ça vient de youtube alors forcément, les sources de sources...

pas de souci, c'est jusque j'avais été sur ce blog a partir de zest2news, d'ou mon souvenir ^^

Elle devrait quant meme couter 3 fois le prix d'une Tesla....

... et les explications du fils du professeur font peur, on sent que l'auto ce n'est pas trop son truc ! Il préfère les salles des marchés dans les banques suisses
Et le site de Renaud, c'est Petites Observations Automobiles, il est en plus chroniqueur sur BFM, mais aussi Redac'chef de Romeo, la revue d'Alfa, entre autres ! et son point de vue très parisien et hype est parfois assez surprenant et pertinent

Vu le peu d'attraction pour leur stand au dernier salon à Monaco, avec un prix 6 fois trop élevé. Nul besoin d'être prophète pour en déduire que les ventes vont être très confidentielles...

... si mise en vente il y a !
car les clients ( en France notamment )pour des autos à plus 320-350.000€ fussent elles electriques, ne sont pas légion !

frederic.E a écrit:... si mise en vente il y a !
car les clients ( en France notamment )pour des autos à plus 320-350.000€ fussent elles electriques, ne sont pas légion !

Dans un article de l'Automobile Magazine ils parlent de 58 acheteurs potentiels (ou quelque qchose comme ca). Je ne sais pas combien ils comptent en produire, mais pour un debut cela me semble pas si mal?

lervinqueur a écrit:

frederic.E a écrit:... si mise en vente il y a !
car les clients ( en France notamment )pour des autos à plus 320-350.000€ fussent elles electriques, ne sont pas légion !

Dans un article de l'Automobile Magazine ils parlent de 58 acheteurs potentiels (ou quelque qchose comme ca). Je ne sais pas combien ils comptent en produire, mais pour un debut cela me semble pas si mal?

Cela montre qu' il y a toujours des acheteurs pour l'exclusivité .