Re: 2010 - [Citroën] DS4 [B75]

L'Italie ne doit jurer qu'en la Fiat 500, et malgré ses qualités la DS 3 doit surement être boudée la bas.

Heureusement que l'Italie est là pour sauver Fiat... smile

On peux dire merci au patriotisme. Suspect

**Nicou** Nombre de messages : 16361 Date d'inscription : 25/12/2007

MickaBZH a écrit:
On peux dire merci au patriotisme.

Et le problème est que la 500 est Polonaise, et sa version L Serbe !

Mais le patriotisme est vrai de tous les marchés intérieurs de constructeurs, même la Chine où une modification des normes ont remplacé la Jetta VW par un minibus Wuling Hongguang pour être la meilleure vente là-bas. Reste à voir si la déferlante Dacia n'arrivera pas, par l'attrait de ses bas tarifs, à renverser cette tendance (du moins pour le marché des ventes aux particuliers).

Comme chez nous ou la Clio ou la Twingo qui ne sont pas totalement françaises,
mais çà les clients soit ils l'ignorent soit çà leur est égal.

MickaBZH a écrit:Comme chez nous ou la Clio ou la Twingo qui ne sont pas totalement françaises,
mais çà les clients soit ils l'ignorent soit çà leur est égal.

Ça payent quand même pas mal de gens en France (ingés, cadres et compagnie).

On ne peux pas le nier, c'est pourquoi j'ai dit partiellement. Smile

Nicou a écrit:

MickaBZH a écrit:
On peux dire merci au patriotisme.

Et le problème est que la 500 est Polonaise, et sa version L Serbe !

Mais le patriotisme est vrai de tous les marchés intérieurs de constructeurs, même la Chine où une modification des normes ont remplacé la Jetta VW par un minibus Wuling Hongguang pour être la meilleure vente là-bas. Reste à voir si la déferlante Dacia n'arrivera pas, par l'attrait de ses bas tarifs, à renverser cette tendance (du moins pour le marché des ventes aux particuliers).

D'ailleurs, mis à part l'Italie, les marchés européens où Fiat possède les plus fortes parts de marché sont la Pologne et la Serbie, quel hasard. Very Happy

Fiat a tout interêt à délocaliser massivement en Pologne et en Serbie, la marque bénéficierait de nouveaux marchés intérieurs, d'une main-d'oeuvre 3,5 fois moins chère, et tout ça sans que les italiens n'y voient d'inconvénient puisqu'ils semblent bouder les rares modèles encore assemblés sur place (en juin 2014, la Punto est 4ème du marché alors qu'elle était encore 2ème sur l'année 2013, et on observe la même situation chez Alfa avec la Giuletta et la MiTo). La Panda qui est encore assemblée en Italie près de Naples garde la tête du marché mais sa part de marché est en baisse malgré son renouvellement contrairement à la 500 dont les ventes continuent à croître.

Pour en revenir à la DS4, contrairement à ce qu'on peut croire, ce n'est pas un échec partout, nombreux sont les marchés où il lui arrive de dépasser la DS3 (Amérique latine, Europe de l'Est, et Italie apparemment). Mais les pays où le haut de gamme tient une place assez importante pour assurer la survie du modèle comme l'Allemagne, le Royaume-Uni ou la France la boudent, et elle n'est pas assemblée en Chine.

Pour préciser ton hors sujet, il faut rappeler que la Panda a été relocalisée en Italie, signant l'arrêt de la production de l'alfa 159. Le génie de Sergio.

Alfa qui en plus d'être une grande réussite stylistique à mon goût était il me semble détesté de Sergio ...
Avec de tel goût on comprend pourquoi certains des derniers modèles ne sont pas de grande réussite stylistique Very Happy

On peux pas vraiment dire que la DS4 bénéficie d'un attrait suffisant chez nous,
et ce malgré qu'elle soit française; je dis juste çà pour recentrer le sujet. Very Happy

**Nicou** Nombre de messages : 16361 Date d'inscription : 25/12/2007

MickaBZH a écrit:On peux pas vraiment dire que la DS4 bénéficie d'un attrait suffisant chez nous,
et ce malgré qu'elle soit française; je dis juste çà pour recentrer le sujet.

Mes yeux, mes oreilles...

Nicou a écrit:

MickaBZH a écrit:On peux pas vraiment dire que la DS4 bénéficie d'un attrait suffisant chez nous,
et ce malgré qu'elle soit française; je dis juste çà pour recentrer le sujet.

Mes yeux, mes oreilles...

petit hs^^:

http://bescherelletamere.fr/

hs off^^

ce qui est étonnant pour moi avec la DS4, c'est que mes parents la zieutaient alors qu'ils voulaient une voiture confortable… et pouvoir d'achat faisant raison, je vois souvent des personnes âgées conduire des DS4 (pas super pratique en rétrovision ni super confortable pour les vieux dos pourtant).

MickaBZH a écrit:

Mon pauvre tu as pris pour tous les autres au français bien approximatif du forum... Je pardonne ceux qui ne sont pas francophones, mais d'autres me font bien plus mal aux yeux que toi.

Oh et puis même nous qui parlons et écrivons français tous les jours, ça nous arrive de faire de jolies horreurs^^

Dé Nombre de messages : 1009 Date d'inscription : 17/08/2007

minarey a écrit:

MickaBZH a écrit::tongue:

Mon pauvre tu as pris pour tous les autres au français bien approximatif du forum... Je pardonne ceux qui ne sont pas francophones, mais d'autres me font bien plus mal aux yeux que toi.

Viserais-tu 908LM et son désamour pour les participes passés ? :p

Pourtant je me relis à chaque fois, cela à du m'échapper. smile

MickaBZH a écrit:Pourtant je me relis à chaque fois, cela a dû m'échapper.

Vous avez rien d'autre à attaquer au pire? Sleep

Je sais que c'est pas fait méchamment mais je trouve ça assez mesquin. Ce n'est pas parce qu'un post comporte quelques fautes qu'il n'est pas pertinent, on est là pour échanger autour de l'automobile à la base.

Lulu a écrit:Vous avez rien d'autre à attaquer au pire? Je sais que c'est pas fait méchamment mais je trouve ça assez mesquin. Ce n'est pas parce qu'un post comporte quelques fautes qu'il n'est pas pertinent, on est là pour échanger autour de l'automobile à la base.

C nul tou ses post par raport au fote dortografes... Ici, ce n'est pas le blog de Jacques Capelovici (dit Maître Capelo) Wink

euh...puis-je rajouter "laule" Razz

On clos le sujet, retour à la DS4. jap