2010 - [Citroën] C5 II - phase 2

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Message par AudiNewz le Sam 25 Sep 2010 - 14:53

Oui c'est vrai ça rend bien mais j'attend d'autres photos.
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Message par Dan le Lun 27 Sep 2010 - 14:38



Planète Citroen
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Message par advantage20 le Lun 27 Sep 2010 - 15:51

Ils sont gentils mais le logo... cagoule
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Message par auré le Lun 27 Sep 2010 - 16:43

c'est la version chinoise
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Message par Ze_British le Lun 27 Sep 2010 - 18:03

Non non c'est bien la version pour le Mondial Smile
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Message par AudiNewz le Lun 27 Sep 2010 - 18:27

Normal pour le logo car c'est pas comme un restylage Wink
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Message par foxx13 le Lun 27 Sep 2010 - 18:54

Enfin, Citroen va quand meme en profiter pour changer le logo en plus des leds... Wink
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Message par [KS_inside] le Lun 27 Sep 2010 - 19:36

je n'ose pas croire qu'ils ne changeraient pas le logo...
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Message par polo6 le Lun 27 Sep 2010 - 19:56

Je n ose pas croire qu ils ne changeront rien sur la C6 cagoule
Visiblement il s agit d une simple mise à jour , meme si c est etonnant qu ils
aient modifié l aspect des feux arrieres maintenant.....Un restylage peut etre
un peu plus consequent devrait avoir lieu plus tard....Geneve ou peut etre
cet été , apres la commercialisation de la 508 voir Francfort 2011.....
En effet ils n ont communiqué que sur le restylage du C4 Picasso....Ils vont pas griller toutes les cartouches en meme temps !........J espere qu il en sera de
meme pour C6..
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Message par frederic.E le Lun 27 Sep 2010 - 21:37

les feux arrières blanc et rouge, ce sont ceux de la C5 chinoise
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Message par MATT le Jeu 30 Sep 2010 - 8:38









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Message par Dan le Jeu 30 Sep 2010 - 9:42

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Message par Prof le Jeu 30 Sep 2010 - 9:49

Le cuir prune est tout simplement sublime.

La petite ligne de DEL lui va bien mais j'ai bien l'impression que les feux n'y ont toujours pas droit...

Bref une toute petite mise à jour peu couteuse mais efficace et qui fait un peu parler de la voiture, c'est tout bon.

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Message par Homer S le Jeu 30 Sep 2010 - 9:50

Ces LEDs apportent un petit plus à la voiture qui en dehors de ça n'a pas vieilli. Mon seul bémol concerne les nouvelles jantes. Je préfère la gamme de jantes actuelle, celles-ci étant mes préférées (j'espère qu'elles restent au catalogue) :


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Message par firebird2 le Jeu 30 Sep 2010 - 10:28

les fonds blancs sur les feux arrières j'attendais ca depuis sa sortie, ca va la relever juste ce qu'il faut.
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Message par Benoua le Jeu 30 Sep 2010 - 12:39

Homer S a écrit:
Ces LEDs apportent un petit plus à la voiture qui en dehors de ça n'a pas vieilli. Mon seul bémol concerne les nouvelles jantes. Je préfère la gamme de jantes actuelle, celles-ci étant mes préférées (j'espère qu'elles restent au catalogue) :


Tout a fait d'accord avec toi, j 'espère aussi qu'elles vont restés au catalogue ! je ne suis pas convaincu par les nouvelles jantes... surtout la très classique jantes à 5 branches doubles... qui a mon sens ne lui va pas du tout !!
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Message par Lulu le Jeu 30 Sep 2010 - 15:29

@Benoua: Celles à 5 branches doubles il me semble que c'est pour remplacer les très laides jantes quasi-pleines de la C5 en version bas de gamme! Wink
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Message par Dan le Jeu 30 Sep 2010 - 16:10

Je pense qu'elle remplacerot plus celle de la version Exclusive.

Nouvelle CITROËN C5 HDi 200 FAP : PUISSANCE ET ÉCONOMIE AU MENU

Un nouveau moteur HDi fait son apparition sur la gamme C5 : cette nouvelle génération de 2,2 litres progresse dans tous les domaines : puissance, couple, silence, consommation et émissions de CO2.
Les recettes appliquées pour son évolution sont en phase avec celles déjà utilisées sur les autres familles de moteurs Diesel de la gamme (4 cylindres 1,6 et 2 litres et V6 3 litres).
Elles portent principalement sur le système Common Rail, dorénavant de 3e génération, avec une pression d’injection maximale portée à 2 000 bar, les chambres de combustion qui conservent leur technologie spécifique ECCS (Extreme Conventionnal Combustion System) et l’abaissement du rapport volumétrique (16 à 1) au bénéfice de la réduction du niveau sonore et des émissions de polluants.

L’alimentation reste confiée à 2 turbocompresseurs dont l’implantation séquentielle parallèle permet d’obtenir un couple élevé dès les plus bas régimes.
Ainsi dotée, la CITROËN C5 HDi 200 FAP développe 150 kW (204 ch CEE) au régime de 3 500 tr/mn et un couple maximal de 450 Nm à 2 000 tr/mn
Avec une boîte de vitesses automatique à 6 rapports, ses performances sont remarquables : 230 km/h (225 pour la version Tourer), 8,3 s de 0 à 100 km/h (8,6) et une consommation en cycle mixte de 5,9 l/100 km (6,1). Les émissions de CO2 sont de 155 g/km pour la berline et de 159 g pour le Tourer.
Tout comme CITROËN C5 HDi 240 FAP, cette nouvelle version se distingue extérieurement par son échappement à double canule chromée.


CITROËN C5 VTi 120 AVEC BMP6 : UNE NOUVELLE OFFRE DANS LA GAMME ESSENCE

La gamme C5 profite également d’une nouvelle motorisation essence associée à la boîte manuelle pilotée à 6 rapports. Issu de la collaboration avec BMW Group, cette motorisation 1,6 litre développe 88 kW CEE (ou 120 ch). Associée à la boîte de vitesses manuelle pilotée à 6 rapports (BMP6), qui dispose de palettes sous le volant sa consommation est de 6,2 l/100 km sur le cycle mixte et ses émissions de CO2 sont de 144 g/km.

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Message par Benoua le Jeu 30 Sep 2010 - 20:52

Lulu a écrit:@Benoua: Celles à 5 branches doubles il me semble que c'est pour remplacer les très laides jantes quasi-pleines de la C5 en version bas de gamme! Wink
J'espère vraiment que ce sera ça ! smile
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Message par Haynes le Jeu 30 Sep 2010 - 20:56



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Message par Haynes le Jeu 30 Sep 2010 - 20:59

Photos du salon de Paris :









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Message par MATT le Jeu 30 Sep 2010 - 21:02

Garde-au-sol surélevée ?
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Message par Solomuka le Jeu 30 Sep 2010 - 21:09

J'aime bien le liseret, les LED se font discrète ainsi
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Message par Haynes le Jeu 30 Sep 2010 - 21:10

çà doit être le stand qui fait çà .

Sinon, voici le break, avec une peinture noire mat' :







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Message par van den goldo le Jeu 30 Sep 2010 - 21:15

Lulu a écrit:@Benoua: Celles à 5 branches doubles il me semble que c'est pour remplacer les très laides jantes quasi-pleines de la C5 en version bas de gamme! Wink

si tu parles de ceux là, c'est des enjoliveurs Wink[img][/img]
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