2010 - [Renault] Laguna 3 Restylée

Moy je la trouvent trés bien cette Lagouna restilay!

La question est surtout:
Y aura t il vraiment une Lagouna Restylaid ?

Tiens j'ai l'impression d'avoir deja vu ca quelque part mais sur un coupe!

Attendons la reaction de seth alpine sur ce shop amateur car le feux n'est pas bien integre et l'ensemble phare capot est trop haut pour le choc pieton...

Faut prendre en reference le coupe il est plutot bien execute

Toujours pas une bonne âme pour éditer le titre ?

L'avant est pas trop mal et comme sur la Laguna Coupé d'il y a quelques jours, des éléments directement repris de la CLio4 de l'autojournal on dirait.
Sinon ça m'étonnerait que Renault investisse encore dans cette voiture.

cavalino a écrit:C'est juste un copié collé de l'avant et l'arrière du photoshop de Laguna Coupé restylé.

Avec cependant la prise d'air du pare-choc avant modifiée

Le shop original

Le modifié


Pour la berline je préfère le dernier arrière proposé


Mais, mon petit doigt me dit que seul l'avant y aura droit et encore que le coupé. Maintenant je ne suis pas Madame SOLEIL, mais comme on est bientôt en début d'année, on peut faire un peu de voyance non?
Bonnes fêtes à tous.

Nan mais faut définitivement tourner la page de cette bagnole immonde.

Autant le coupé lui a les bases d'une très belle voiture, autant la Laguna, quelque soit l'angle est vide de tout interet.

Passons à la prochaine rapidement et oublions définitivement ces 12 ans de descente aux enfers stylistiques; l'illustration officielle donnant des pistes de style pour la future familiale du losange ne peut que me rassurer

Oui il faut un nouveau nom, des specificités techniques innovantes, et un nouveau design pour ramener le client, tres compliqué (et friqué) sur ce segment)

pour repartir a zéro il faudrait deja que renault cesse la berline 5 portes a hayon...... il faut une berline quatre portes à coffre comme les premiums a4 classe Cet série 3 ......

SEBASTIAN-RS a écrit:Nan mais faut définitivement tourner la page de cette bagnole immonde.

Autant le coupé lui a les bases d'une très belle voiture, autant la Laguna, quelque soit l'angle est vide de tout interet.

+1
D'ailleurs cette voiture est tellement immonde et mal foutue qu'à chaque fois qu'on voit un shop de cette voiture l'arrière est toujours loupé tellement les volumes ne vont pas dès le départ, ce qui donne des trucs assez bizarres.
Et je passe le profil très mou à cause de la ligne qui relie les poignées de porte qui écrase la voiture au lieu de l'allonger, et qui rend la voiture pataude vue de profil.

Le truc le plus marrant c'est que autant la berline est à jeter, autant le coupé a beaucoup de potentiel.


Et +1 pour tout à foxx13. D'ailleurs la Laguna 3 se serait peut-être un peu mieux vendue si elle avait eu un autre nom déjà à l'époque, pour faire oublier la désastreuse Laguna 2.

lapl76 a écrit:pour repartir a zéro il faudrait deja que renault cesse la berline 5 portes a hayon...... il faut une berline quatre portes à coffre comme les premiums a4 classe Cet série 3 ......

J'espère que non ! Ca serait un déshonneur à la R16, l'initiatrice... Je pense plutôt que Renault doit garder cet hayon pratique mais sur une silhouette plus sportive, presqu'une coupé à l'image d'une A5 sportback.

Maxime13 a écrit:

lapl76 a écrit:pour repartir a zéro il faudrait deja que renault cesse la berline 5 portes a hayon...... il faut une berline quatre portes à coffre comme les premiums a4 classe Cet série 3 ......

J'espère que non ! Ca serait un déshonneur à la R16, l'initiatrice... Je pense plutôt que Renault doit garder cet hayon pratique mais sur une silhouette plus sportive, presqu'une coupé à l'image d'une A5 sportback.

Oui ou une sedan type passat ou une coupé 4portes tres tendance style passat Cc...

Dans la veine de la Tesla ça serait bien :

Maxime13 a écrit:
J'espère que non ! Ca serait un déshonneur à la R16, l'initiatrice... Je pense plutôt que Renault doit garder cet hayon pratique mais sur une silhouette plus sportive, presqu'une coupé à l'image d'une A5 sportback.

On peut pas vraiment dire que les Laguna 2 et 3 fassent honneur à la R16 en même temps, donc autant repartir de zéro et briser les codes.

Sinon, quitte à vouloir persister avec le hayon, autant s'inspirer de ce que fait Skoda avec l'Octavia 3 par exemple, la c'est joli au moins.

Maxime13 a écrit:

lapl76 a écrit:pour repartir a zéro il faudrait deja que renault cesse la berline 5 portes a hayon...... il faut une berline quatre portes à coffre comme les premiums a4 classe Cet série 3 ......

Je pense plutôt que Renault doit garder cet hayon pratique mais sur une silhouette plus sportive, presqu'une coupé à l'image d'une A5 sportback.

Même s'il est vrai que comme l'aurait dit Claude NOUGARO:
"Il faut tourner la page
Changer de paysage.....
Il faut tourner la page
Jeter le vieux cahier
Le vieux cahier des charges."

Maintenant, je suis sûre qu'il y a moyen de faire beau et dynamique tout en gardant le hayon et sa praticité.

L'A5 sportback en est effectivement l'illustration et à fait beaucoup de mal à la série 3 et à la classe C et même à l' A4.
Le hayon n'est pas mort .

Koin_Koin a écrit:

Maxime13 a écrit:
J'espère que non ! Ca serait un déshonneur à la R16, l'initiatrice... Je pense plutôt que Renault doit garder cet hayon pratique mais sur une silhouette plus sportive, presqu'une coupé à l'image d'une A5 sportback.

Sinon, quitte à vouloir persister avec le hayon, autant s'inspirer de ce que fait Skoda avec l'Octavia 3 par exemple, la c'est joli au moins.

Oui malheureusement ..j aurai aimé que ca soit renault qui sorte et brevete la double ouverture hayon/sedan que propose skoda..c est innovant..et astucieux...

Renault oblige de s'inspirer de Skoda. La marque est tombee bien bas.

Elle a perdu de son influence c'est certain!

Nicolas G. P. a écrit:Renault oblige de s'inspirer de Skoda. La marque est tombee bien bas.

Et ? Je ne vois pas ce qu'il y a de péjoratif; Skoda est une marque à l'histoire riche et tout ce qu'il y a de plus respectable. D'ailleurs, toutes les marques feraient bien de s'inspirer de Skoda sur le coup, ce coffre à double ouverture est vraiment la solution idéale ! Comme toujours, les bonnes idées tardent à se généraliser...
Pour l'instant, une seule marque a suivi: BMW sur la 5GT ! Et quoi qu'on pense par ailleurs de la voiture, on ne peut nier que c'est vraiment une solution parfaite du point de vue pratique !

Gros +1!
Beaucoup de constructeurs devraient s'inspirer de Skoda : certes, certains trouvent leurs design pas folichons, mais pour moi ce sont de très belles voitures, avec des intérieurs soignés, qui profitent de la banque d'organe de VW et qui en plus se permettent d'être proposées à des prix plus serrés!

En tout cas on ne pourra rien faire pour l'arrière de cette laguna , c'est génétiquement moche, même tous les shops du monde n'arrivent pas a lui rendre grâce .

Nicolas G. P. a écrit:Renault oblige de s'inspirer de Skoda. La marque est tombee bien bas.

Faudrait pas exagérer quand même, j'te rappel que l'écurie championne du monde en F1 est propulsé pas un moteur Renault sans oublier la Megane RS sur le Nürburgring qui signe un meilleur chrono que des Porsche 964 turbo, Ferrari 360 Modena, Lamborghini Diablo, Audi RS6, Dodge Viper GTS, Alpina B6 s ....(la liste est longue). Enfin voilà je peux pas laisser dire d'une marque française qui réalise de tel exploit qu'elle est tombé bien bas.

Batbols a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:Renault oblige de s'inspirer de Skoda. La marque est tombee bien bas.

Faudrait pas exagérer quand même, j'te rappel que l'écurie championne du monde en F1 est propulsé pas un moteur Renault sans oublier la Megane RS sur le Nürburgring qui signe un meilleur chrono que des Porsche 964 turbo, Ferrari 360 Modena, Lamborghini Diablo, Audi RS6, Dodge Viper GTS, Alpina B6 s ....(la liste est longue). Enfin voilà je peux pas laisser dire d'une marque française qui réalise de tel exploit qu'elle est tombé bien bas.

Je pense que nicolas G.P. faisait de 2nd degré...

Mike a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:Renault oblige de s'inspirer de Skoda. La marque est tombee bien bas.

D'ailleurs, toutes les marques feraient bien de s'inspirer de Skoda sur le coup, ce coffre à double ouverture est vraiment la solution idéale ! Comme toujours, les bonnes idées tardent à se généraliser...
Pour l'instant, une seule marque a suivi: BMW sur la 5GT ! Et quoi qu'on pense par ailleurs de la voiture, on ne peut nier que c'est vraiment une solution parfaite du point de vue pratique !

Les vraies bonnes idées se généralisent très vite. Ce truc c'est bien joli sur le papier mais dans les faits, c'est très cher, très lourd, je doute que les gens s'amusent à changer leur coffre très souvent.

louis19 a écrit:En tout cas on ne pourra rien faire pour l'arrière de cette laguna , c'est génétiquement moche, même tous les shops du monde n'arrivent pas a lui rendre grâce .

J'avais déjà tenté le coup il y a quelques temps déjà