[Renault] Laguna III

Renault compte bien oublier la catastrophique Laguna II. Voici une releve qui risque bien de faire de l'ombre aux concurrentes.

Les infos:

-Carrosserie Berline, Break et Coupé
-Presentation en juin 2007 commercialisation en septembre 2007
-Meme base chassis et moteur que la Laguna II


Photoshop Autojournal

"catastrophique Laguna II", peut-être pas quand même ! D'accord ses début ont fait taches, mais elle s'est très bien rattrapée ensuite ! Le restyllage a été un vrai coup de pouce !

Mais bon, passons.

Cette Laguna III promet. Jamais un projet n'a été aussi bien gardé que celui-ci !

Beaucoup ont dit à la sortie de la Fluence que la Laguna III en reprendrait les traits, et je l'espère !

Perso j'ai pensé à ceci :
- inspiration Fluence pour la Berline
- inspiration Nepta pour le Coupé

En espérant que ce soit le cas, wait and see ! (Enfin surtout "wait" )

La laguna 3 circule pour le moment encore en proto completement baché, les prochains tests devraient etre moins couverts

Ne pas se fier aux formes que cachent ces baches, il y a dessous, des élements factices

Eh bien moi qui trouvait que les modeles PSA etait bien camouflés je me rend compte que Renault passe maitre dans cet art (le coffre ne sera pas comme cela )

@++

pour la derniere photo, c'est le break

Estate je dirais meme

Comparaison d'images

D'apres caradisiac



Sandouville attend la Laguna 3

Plus que quelques mois à attendre avant l’arrivée de la nouvelle Laguna de Renault. Celle-ci devrait être dévoilée - si tout va bien - à Francfort en septembre 2007 pour être commercialisée peu après. Renault met en ce moment même les bouchées doubles pour être prêt à temps. Ainsi, à Sandouville dans l’usine du Losange qui produira cette familiale, des formations sont proposées aux employés. Pour la même raison, des tests plus poussés sur la Laguna 2 sont programmés afin d’augmenter le niveau de finition et de fiabilité du modèle. Les fournisseurs sont eux aussi sollicités afin d’accroître la qualité des pièces fournies et sont épaulés par Renault dans ce sens. Le but du constructeur français étant de réaliser une Renault Laguna 3 qui devra se placer dés son lancement dans les trois meilleures de la catégorie en termes de qualité. Plus question de subir les mêmes soucis de fiabilité qu’avait connus la Laguna 2 à ses débuts. Pour le moment, peu de choses ne filtrent en ce qui concerne le style de cette future auto, les prototypes circulant camouflés ne laissant pas voir les courbes de la nouvelle familiale du Losange. Son design s’inspirera t’il des lignes du concept Fluence ? Sera t’il plus proche de celui des derniers concepts dévoilés (Twingo, Koleos) ? Réponse dans quelques semaines.

Septembre 2007 pour la présentation ??

Je croyais que c'était Mars 2007 !!!

Apparement non...encore un an avant de voir la Laguna sur un stand !

Voici les news de la Laguna!

Sur certaines photos elle commence a se decouvrir

Et voici la version Coupé:

Ton photoshop se rapproche de celui que j'ai posté...elle me fait quand meme assez peur cette nouvelle Laguna

Au fait bienvenue a toi et merci de t'etre inscrit

Et si c'étaient des version non relookées (avant Ghosn) qui circulaient ??
Parce que sinon le profil et l'arrière sont...... superbes... juste l'avant assez impersonnel...
Si l'avant a progressé alos là je dis pauvre 407 !!
(j'aime pas la 407 berline: je trouve son profil PLAT... et le SW est trop petit ...)
Et au moins le coupé ne pourra pas faire pire que la 407 Coupé qui est bien trop massive....
Elle va bien souffrir notre pôv'407...

Oui l'hypothese des versions 3.1 se confirme

Sacrée Laguna. En espérant que son style ne soit pas d'une horreur absolue.

Comme je l'ai dit sur PR, les derniers spys et photoshops ne me plaisent
pas du tout !Les feux avant ressemble à ceux d'une mégane 2.1 et en plus il ont même pas de lampes au xénon !Et je ne vois pas pourquoi
elle aurait une calandre type avantime/laguna 2.1:


Mais pourquoi la laguna 3 ne ressemble pas un de ces photoshop ?

Le premier photoshop bleu n'est pas très beau. en revanche le second est nettement plus réussi.

S'ils maintiennent ce style de prototype pas tout à fait fini, je crois qu'ils peuvent être tranquilles chez PSA