2010 - [Renault] Laguna 3 Restylée

Antho54 a écrit:
Et je trouve quand même que l'arrière de la 508 est pire

Tu a des sacrés goûts quand même.
Sinon c'est une version à peu prés passable sauf le jantes vraiment pas terrible qui font enjoliveur, mais vivement la prochaine qui sera beaucoup mieux (pas difficile à faire en même temps. )

C'est dingue, j'avais jamais fait attention au décroché entre les deux feux, pourtant c'est pas faute d'en croiser/suivre...

Je le crains pas vraiment cet arrière, y'a un petit coté Volvo qui me déplait pas. Si y'avait vraiment quelque chose à critiquer sur cette voiture, ce serait plutôt la face avant pré-restylage comme dit plus haut! Après, face à celui du coupé, c'est sûr qu'il parraît moche...

Et c'est vrai qu'il y a bien pire : celui de la 508 n'est pas vraiment une réussite, et comparé à la 407 (complète), la Laguna 3 est une oeuvre d'art!

Moi je la trouve sympa cette Laguna, et je trouve que le restylage lui a donné beaucoup de cachet.
C'est sûr qu'on trouve plus joli dans la catégorie, mais face aux Passat, Avensis, et d'autres, elle a encore son mot à dire

En faite c'est dans la version break dénommé "estate" qu'elle est la plus desirable surtout en finition GT















Laguna 3 ESTATE 2.0 DCI 175 FAP GT 4CONTROL BVA6 2012

La précédente était mille fois plus élégante!! (du moins à l'extérieur)

Antho54 a écrit:Oui, le restylage lui est nettement profitable sur la face avant

Et je trouve quand même que l'arrière de la 508 est pire

Je suis assez d'accord, l'arrière de la 508 est assez indigeste, et la petite barrette chromée sur le coffre pour lui donner un air moins lourd n'est pas une réussite. La plus belle berline française reste la C5 qui vieillit bien je trouve.

Je pensai pas relancer le sujet autant par une remarque!

ovo a écrit:Je suis assez d'accord, l'arrière de la 508 est assez indigeste, et la petite barrette chromée sur le coffre pour lui donner un air moins lourd n'est pas une réussite. La plus belle berline française reste la C5 qui vieillit bien je trouve.

La plus belle berline tout court pour moi, d'ailleurs

Le marseillais a écrit:En faite c'est dans la version break dénommé "estate" qu'elle est la plus desirable surtout en finition GT

L'Estate, en finition GT peinture bleue (je ne sais pas le nom de la teinte chez Renault)
Par contre niveau intérieur, y'a pas à dire la 508 lui met une bonne grosse baffe, je l'ai jamais apprécié.

pour la C5 II!

Antho54 a écrit:La plus belle berline tout court pour moi, d'ailleurs

Tu oublies la nouvelle Mazda 6


Sinon pour en revenir à la Laguna 3, c'est vrai que le restylage à bien arrangé les choses à l'avant, mais cet arrière est toujours aussi moche.
Il y a quelques mois, j'avais amené ma Laguna 2 pour faire monter de nouveaux pneus, et elle était garée à côté d'une Laguna 3 dans l'atelier. La 3 faisait vraiment vieillote par rapport à la mienne

Comme quoi le design est complètement subjectif, pour moi la 2 est vraiment la plus moche des laguna. Dès sa sortie je la trouvait depassee.

louis19 a écrit:Comme quoi le design est complètement subjectif, pour moi la 2 est vraiment la plus moche des laguna. Dès sa sortie je la trouvait depassee.

Oui, car moi je trouve au contraire que la Laguna 2.2 est la plus aboutie niveau design
Enfin il en faut pour tous les goûts et aujourd'hui il y a beaucoup de choix c'est bien je trouve, même si toutes les voitures ne plaisent pas à tout le monde.

Koin_Koin a écrit:

Le marseillais a écrit:En faite c'est dans la version break dénommé "estate" qu'elle est la plus desirable surtout en finition GT

L'Estate, en finition GT peinture bleue (je ne sais pas le nom de la teinte chez Renault)
Par contre niveau intérieur, y'a pas à dire la 508 lui met une bonne grosse baffe, je l'ai jamais apprécié.

pour la C5 II!

Grosse baffe, je ne trouve pas. Mais elle est plus récente et ça se voit. C'est aux places arrières que la 508 prend nettement le dessus

La teinte bleue, c'est bleu malte

Moi aussi je la préfère en Estate. A l'intérieur, j'apprécie le calme qui se dégage de cette voiture. Par contre, la finition est vraiment indigne de ce niveau de gamme (je parle de la version III.1, quoique que la III.2 n'a rien d'extra non plus).

Que lui reproches-tu?

La finition n'est pas mauvaise, je la trouve dans les standards de la catégorie

Pour la version III.1 ( que je possède en Estate, achetée malgré sa face que je ne regarde jamais ), de trop nombreux plastiques sonnent creux (j'avais occasionnellement conduit une 407 les années auparavant, ça ne faisait pas ça à ce point je trouve) et il y a des raccords vraiment mauvais dans des endroits moins voyants (je pense par exemple au niveau de la porte avant, à la jonction de la planche de bord et la pièce du bas, défaut conservé sur la version III.2), là où je me dis (et peut-être que je me trompe) que les allemandes soignent mieux les détails. Et puis, il y a certains jours des cliquetis ( je pense par exemple au chargeur cd qui peut être insupportable) qui disparaissent le lendemain pour laisser la place à un autre. Et défaut typique, le dossier du siège avant qui se détache au moindre mouvement de bras.
Ceci dit, c'est un achat de raison, et j'en suis satisfait puisque le seul souci qu'elle me pose (110 000 km), c'est ce dossier du siège avant ( et le bruit du dci!!!).

ok, merci pour ce retour
J'ai l'occasion de monter tous les jours dans des Laguna et 508 haut de gamme. Les 2 me font plutôt bonne impression

Mr le ministre.....

:salut:

j ai trouvé sur Renault Planète




je sais pas si c est un bon endroit pour ce topic et je sais pas si ce topic est déjà existé

L'arrière

Jodu46 a écrit:L'arrière

Je prefere largement cet arriere a l'actuel que je deteste !

c'est quoi ça ?

l'arrière est hideux, on dirait une voiture venant des pays d'asie !

( si quelqu'un peut corriger la faute dans le titre, ça m'irrite )

C'est juste un copié collé de l'avant et l'arrière du photoshop de Laguna Coupé restylé.