2010 - [Renault] Laguna 3 Restylée

Les restylages ne servent quasiment plus à rien aujourdhui, la durée de vie moyenne d'un modèle étant de 5ans, à part pour les modèles a forte diffusion (et encore)

SEBASTIAN-RS a écrit:Stop a l'acharnement thérapeutique, laissons la mourir dans son coin cette horreur impersonnelle.

Je lisais plus haut que Renault ferait mieux de ne pas lui accorder de restylage pour mieux se consacrer à la prochaine. Le problème est que l'on disait la même chose du temps de la déja très moche Laguna 2.
Certes le restylage lui a redonner un semblant de gueule mais n'a pas sauvé sa carrière sans éclat.

Alors si Renault est encore en train de travailler sur un voiture fade, qu'ils oublient définitivement le segment des berlines pour le laisser a des marques plus prolifiques au niveau du design (Citroen ou Volvo pour ne pas les citer)

Cela n'engage que toi de dire que la laguna 2 etait moche, car moi je l'aimais beaucoup !
C'est plus son electronique désastreux qui la desservie , pas son physique, un peu de retenue dans tes propos
Si ça peux te rassurer , renault travaille sur de futures très belles voitures, vous en aurez la confirmation au mondial où il y aura des surprises

Je l'avais trouvé encore plus detestable que la Laguna 3 c'est pour dire. Avec sa calandre grotesque, ses phares qui donnaient dans le miserabilisme, je ne m'y suis jamais fait.

Enfin je souhaiterai vraiment que Renault me fasse de nouveau vraiment envie en dehors de sa gamme Sport

Je comprends, autant le style exterieur des Renault ne prête pas a d'intarissable éloges, autant leur confort et leur interieur très agréable peut faire pencher la balance pour beaucoup..

Ca a déjà été dit, mais ce n'est pas le lieu pour discuter du design Renault (surtout pour ceux qui détestent cette marque). Ici, on attend avant tout des infos sur la Laguna 3 restylée

...et ne pas oubliez que du point de vue agrément général, chassis, même le confort ( mêmem si certains le trouve un peu ferme ) cette voiture est un véritable plaisir. Ne pas hésiter à acquérir cette voiture si on n'achète pas une auto pour en avoir une plus grosse ou une plus belle que le voisin !

SEBASTIAN-RS a écrit:Je l'avais trouvé encore plus detestable que la Laguna 3 c'est pour dire. Avec sa calandre grotesque, ses phares qui donnaient dans le miserabilisme, je ne m'y suis jamais fait.

Et sinon, tu trouves des voitures belles ou au moins jolies des fois.

Visiblement, on doit avoir des goûts inversé.

Pour la Laguna III FL, on a presque toutes les infos, elle aura un PC avant dans le style des Mégane GT, un peu de chrome en plus. Pour les phares, le dessin intérieur devrait ressembler à celui du Coupé, pour l'arrière, aucune idée.

La version IV devrait arriver vers 2013. Avec une duré de vie raccourcie à 6 ans.
Le Coupé lui n'est pas reconduit pour le moment. En tout cas, sous le nom de Laguna.

Deja posté surement. Un arriere comme ceci est quand meme plus harmonieux.
Mais surement difficilement industrialisable pour un Facelift (et couteux..)

Aucun risque, des fois que ça se vendrait, on ne sait jamais...

Ceci dit, c'est une toute autre voiture ça, pas un facelift!

Quant-aux feux du coupé, espérons qu'ils aient cette bonne idée, mais là aussi on peut en douter, puisqu'ils ne virent pas les avant, déjà. Et qui plus est, ils considèrent peut-être qu'il vaut mieux laisser les actuels feux arrière de la Laguna 3, sortes de prototypes grossiers et non finis, dont on comprend mal comment ils ont pu être industrialisés tels quel, notamment aux angles, si peu saillants et si harmonieusement intégrés à la corrosserie...

Logique... selon Renault n'est pas logique commerciale, Homer. Fortement restylée, la Laguna III se vendrait surement très bien! Et elle le mérite!!

Mais bon, c'est toujours pareil, des cadres dirigeants, payés à prix d'or, prennent des décisions dénotant d'une invraisemblable incompétence et d'une totale déconnection avec les réalités; la commercialisation de ce ridicule patchwork de designs différents qu'est la Lag III est une preuve comme il en existe peu dans l'industrie automobile, et ils restent en place...
C'est une honte d'avoir sorti cette auto, et Renault a encore bien de la chance d'en vendre quelques unes, notamment en l'habillant de noir, comme les femmes fortes qui veulent masquer leur formes. Et c'est d'autant plus honteux qu'on a là une des meilleurs voitures françaises d'un point de vue technique depuis très longtemps!
Je me répète, mais je ne comprendrai jamais comment tant de décideurs ont pu avaliser la sortie de ce "design" sans moufter, c'est incroyable. Ils ont vraiment de la m.... dans les yeux. S'ils ne voulaient pas d'un design typé, soit, bien que ne l'ont-ils faite fade alors, c'est si facile. Mais fade, pour cette voiture, ce serait un compliment.
Quant-à la société qui a effectué les tests-clients, j'espère quand même qu'ils l'ont virée!

Chacun ses goûts, certains aiment peut-être cette quto, mais le problème est qu'elle est GENERALEMENT perçue comme laide. Et c'est là qu'il y a de l'incompétence à foison. Au premier regard, un haut manager averti aurait du voir que ce serait le cas, après qu'elle lui plaise ou non à lui personnellement, ce n'est pas la question. C'est juste que c'est flagrant: cette voiture ne peut en aucun cas plaire à suffisamment de monde pour en faire un succès commercial. Ca se voit comme le nez au milieu de la figure.

Alors évidemment, j'ai bien peur que le restyling n'apporte rien de nouveau à la situation. Déjà, pour faire un belle auto avec ce profil ondulé, il faut s'accrocher, ce n'est pas impossible, mais ils n'ont pas choisi le plus simple. Ensuite, s'ils ne changent pas les feux EN ENTIER (pas juste l'intérieur): c'est foutu!

Et au passage, merci à eux d'avoir massacré le Coupé, fabuleux, avec cette expression grotesque. Je ne voudrai pas être excessif, mais il y a chez ces gens quelques spécimens d'incompétence crasse, sûrement matinée d'une bonne dose d'outrecuidance et qui n'ont pas pris assez de coups de pieds au cul plus jeunes...

Quelqu'un aurait les chiffres de ventes des M2?

Mike a écrit:Logique... selon Renault n'est pas logique commerciale, Homer. Fortement restylée, la Laguna III se vendrait surement très bien! Et elle le mérite!!

Mais bon, c'est toujours pareil, des cadres dirigeants, payés à prix d'or, prennent des décisions dénotant d'une invraisemblable incompétence et d'une totale déconnection avec les réalités; la commercialisation de ce ridicule patchwork de designs différents qu'est la Lag III est une preuve comme il en existe peu dans l'industrie automobile, et ils restent en place...
C'est une honte d'avoir sorti cette auto, et Renault a encore bien de la chance d'en vendre quelques unes, notamment en l'habillant de noir, comme les femmes fortes qui veulent masquer leur formes. Et c'est d'autant plus honteux qu'on a là une des meilleurs voitures françaises d'un point de vue technique depuis très longtemps!
Je me répète, mais je ne comprendrai jamais comment tant de décideurs ont pu avaliser la sortie de ce "design" sans moufter, c'est incroyable. Ils ont vraiment de la m.... dans les yeux. S'ils ne voulaient pas d'un design typé, soit, bien que ne l'ont-ils faite fade alors, c'est si facile. Mais fade, pour cette voiture, ce serait un compliment.
Quant-à la société qui a effectué les tests-clients, j'espère quand même qu'ils l'ont virée!

Chacun ses goûts, certains aiment peut-être cette quto, mais le problème est qu'elle est GENERALEMENT perçue comme laide. Et c'est là qu'il y a de l'incompétence à foison. Au premier regard, un haut manager averti aurait du voir que ce serait le cas, après qu'elle lui plaise ou non à lui personnellement, ce n'est pas la question. C'est juste que c'est flagrant: cette voiture ne peut en aucun cas plaire à suffisamment de monde pour en faire un succès commercial. Ca se voit comme le nez au milieu de la figure.

Alors évidemment, j'ai bien peur que le restyling n'apporte rien de nouveau à la situation. Déjà, pour faire un belle auto avec ce profil ondulé, il faut s'accrocher, ce n'est pas impossible, mais ils n'ont pas choisi le plus simple. Ensuite, s'ils ne changent pas les feux EN ENTIER (pas juste l'intérieur): c'est foutu!

Et au passage, merci à eux d'avoir massacré le Coupé, fabuleux, avec cette expression grotesque. Je ne voudrai pas être excessif, mais il y a chez ces gens quelques spécimens d'incompétence crasse, sûrement matinée d'une bonne dose d'outrecuidance et qui n'ont pas pris assez de coups de pieds au cul plus jeunes...

Je pense mot pour mot la même chose, merci d'avoir pris le temps de tout écrire.

J'applaudis ces avis clairs et concrets.

Les dirigeant de Renault on essayé de rattraper l'image "merdique" (dans tous les sens du terme) de la Laguna 2 (pour que les concession ne veuillent absolument pas reprendre un modèle de leur propre marque, il fallait y aller quand même!), ce qu'ils ont réussi a faire pour la fiabilité mais c'est quasiment passé inaperçue puisqu'ils ont été incapables de lui apporter du sex appeal, une ligne cohérente et valorisante.

Et effectivement, à vouloir faire trop consensuel, on ne plait à personne.

ça devient gavant les topics Renault qui partent en vrillent, pour parler d'autres chose que la laguna 3 FL, c'est ici

Homer S a écrit:

@ legrodoxere : Nous sommes en train de parler su style de la Laguna 3 (et non du design Renault dans son ensemble), ce qui est tout à fait le sujet. Avant d'envisager des modifications, il convient d'abord d'analyser ce qui ne va pas et ce qu'il est possible de faire. C'est la base.

Alors il est certes arrivé que ça dévie fortement, mais là, je ne vois pas en quoi le topic part en vrille. D'autant plus que les commentaires ci-dessus sont réfléchis et argumentés.

Homer S a écrit:Alors il est certes arrivé que ça dévie fortement, mais là, je ne vois pas en quoi le topic part en vrille. D'autant plus que les commentaires ci-dessus sont réfléchis et argumentés.

Pour une fois, en effet, ça fait du bien de lire des réflexions lisibles et intéressantes. Mais gare, si jamais vous prenez le tour des topics de fous Citroénistes (allez, au hasard, la DS9...), je verrouille.

En tout cas, l'avis de Mike pose le vrai problème : comment une telle Laguna a-t-elle pu être validée ? Peur de dire non à Ghosn ? Quand on sait que ce dernier a été reconduit à l'unanimité pour 4 ans, ça rassure pour l'avenir de Renault.

Pour la Laguna restylée, l'arrière prendrait les feux de la Black Edition (la GT donc), un simple changement de texture que tous ici semblaient vouloir ^^ A l'avant, ce sera sûrement le bouclier de la Black Edition sur toute la gamme. Les phares prendront peut-être des diodes à la façon du coupé. Maintenant, c'est la Latitude qui doit être sous les feux de la rampe (de diodes)...

Restyling de la Laguna 3 confirmé pour le salon de Paris tout comme des évolutions de l'aménagement de l'habitacle. Pas de modification de la gamme des motorisations. Arrivée sur le marché tout début 2011.

Cela ne va pas etre tres folichon Ne vous attendez pas a un changement radical

Cela fait longtemps que tout le monde attend la 4éme génération je pense!

Je vais aller à contre-courant de l'avis général, mais comme les anciens du forum le savent, j'ai toujours aimé cette voiture Alors j'ai hâte de voir ce restylage.