2010 - [Renault] Laguna 3 Restylée

Topic réouvert et dévérouillé

Elle paraît plus sage comme ça , mais mieux vaut fade que laid !

Y a toujours un truc qui cloche sur cette voiture. Peut-etre la ligne...

Elle est moche tout simplement

Hum Hum...

Apparemment, retouches minimes:
Un peu la face avant et un peu l'interieur...

Bern a écrit:Apparemment, retouches minimes:
Un peu la face avant et un peu l'interieur...

On ne touche pas à un best-seller !

Cette Laguna restera pour Renault une occasion manquée donc

Ils preferent abandonner et se focaiser sur la remplacante dont la sortie sera acceleree.

De toute facon, c'est le profil est la forme generale le probleme, et aucun restylage ne peut changer ca.

Bern a écrit:Ils preferent abandonner et se focaiser sur la remplacante dont la sortie sera acceleree.

De toute facon, c'est le profil est la forme generale le probleme, et aucun restylage ne peut changer ca.

Focaliser

Vu les résultats de cette Laguna 3, il vaut mieux effectivement tenter de la maintenir en vie juste le temps de développer une proposition à la hauteur des attentes des clients plutôt que de dépenser beaucoup d'argent pour tenter de la maintenir artificiellement en vie.
Halte à l'acharnement thérapeuthique contre des malades en fin de vie

Je ne suis pas d'accord. Autant je déteste la ligne de cette voiture, autant je pense que pour le coup un vrai restyling complet avant + feu arrière pourrait tout à fait être rentable.
N'oublions pas que c'est une excellente auto, récente, et que sa laideur l'empêche de se vendre correctement. Il ne s'agit pas "d'acharnement en fin de vie" là, mais typiquement du cas où un bon gros restyling, s'il est bien fait s'entend, pourrait tout changer!...
Alors bien sur, il resterait le profil, particulier, mais s'il n'y avait que ça, je suis certain qu'ils en vendraient au moins le double!

Mike a écrit:
Alors bien sur, il resterait le profil, particulier, mais s'il n'y avait que ça, je suis certain qu'ils en vendraient au moins le double!

Assez proche de la S60 qui elle, semble plaire beaucoup plus

Mike a écrit:Je ne suis pas d'accord. Autant je déteste la ligne de cette voiture, autant je pense que pour le coup un vrai restyling complet avant + feu arrière pourrait tout à fait être rentable.
N'oublions pas que c'est une excellente auto, récente, et que sa laideur l'empêche de se vendre correctement. Il ne s'agit pas "d'acharnement en fin de vie" là, mais typiquement du cas où un bon gros restyling, s'il est bien fait s'entend, pourrait tout changer!...
Alors bien sur, il resterait le profil, particulier, mais s'il n'y avait que ça, je suis certain qu'ils en vendraient au moins le double!

assurément.
on a d'ailleurs un tres bon exemple avec la c5 1ere generation.
je n'ai pas les chiffres de vente, mais le restylage avait fait énormément de bien.

gromajor a écrit:

Mike a écrit:Je ne suis pas d'accord. Autant je déteste la ligne de cette voiture, autant je pense que pour le coup un vrai restyling complet avant + feu arrière pourrait tout à fait être rentable.
N'oublions pas que c'est une excellente auto, récente, et que sa laideur l'empêche de se vendre correctement. Il ne s'agit pas "d'acharnement en fin de vie" là, mais typiquement du cas où un bon gros restyling, s'il est bien fait s'entend, pourrait tout changer!...
Alors bien sur, il resterait le profil, particulier, mais s'il n'y avait que ça, je suis certain qu'ils en vendraient au moins le double!

assurément.
on a d'ailleurs un tres bon exemple avec la c5 1ere generation.
je n'ai pas les chiffres de vente, mais le restylage avait fait énormément de bien.

C'est clair que ça lui a fait du bien mais est ce que ça sera le cas avec la Laguna je sais pas

La première C5 était très fade, mais pas laide, le restyling n'a pas été si profond que ce qu'il faut à la Laguna 3, surtout à l'avant.
Mais c'est un exemple de restyling qui a changé la carrière commerciale de la voiture.
Renault peut et doit faire mieux, la Laguna 3 étant par ailleurs bien plus aboutie techniquement et ayant un bien meilleur potentiel que la C5 I.

(HS--> A propos de ce restyling de la C5, je conseille toujours aussi vivement à ceux, très nombreux, qui comparaient les feux arrière de la phase 2 - on lisait ça partout à l'époque - à un boomerang ou à ceux de la 3200GT d'arrêter de fumer la moquette ou au moins de chercher un voir à quoi ressemble un vrai boomerang !!... )

Bern a écrit:Apparemment, retouches minimes:
Un peu la face avant et un peu l'interieur...

Je confirme et apparemment sa présentation est proche.
Car de séjour dans un pays européen je l'ai entrevu masquée sortir d'une sorte de contrôle technique pour conformité avant immatriculation,pas eu le temps de faire une photo dommage mais je crois avoir vu des leds à l'avant.

...je crois avoir vu des leds à l'avant.

il fallait lire :"je crois avoir vu des laides à l'avant"....

la Laguna III, à sa sortie a été comparée, justement à cause de ses feux haut perchés sur la malle et avec cette forme caractéristique (pas un vrai boomerang en effet), à la C5 restylée. Ce qui aurait plu sur la Citroen déplairait sur la Laguna?

Ou bien le problème serait surtout à l'avant? Mais la version Black edition semble plaire....

De même, la C5 restylée perdait sa calandre ouverte pour des chevrons allongés (comme la Laguna qui n'a plus de calandre...)...Ce qui aurait plu sur la C5 restylée déplairait sur la laguna?

Illustration un peu par l'absurde que le design industriel est une affaire bien compliquée!

seldor a écrit:

...je crois avoir vu des leds à l'avant.

il fallait lire :"je crois avoir vu des laides à l'avant"....

En plus en y réfléchissant bien c'était peut-être que de simples feux diurnes .
mais j'ai quand même une info, commercialisation pour octobre dans certains pays européens.
Seul l'avant a subit des retouches minimes, rien à l'arriére.

mountainer a écrit:la Laguna III, à sa sortie a été comparée, justement à cause de ses feux haut perchés sur la malle et avec cette forme caractéristique (pas un vrai boomerang en effet), à la C5 restylée. Ce qui aurait plu sur la Citroen déplairait sur la Laguna?

Ou bien le problème serait surtout à l'avant? Mais la version Black edition semble plaire....

De même, la C5 restylée perdait sa calandre ouverte pour des chevrons allongés (comme la Laguna qui n'a plus de calandre...)...Ce qui aurait plu sur la C5 restylée déplairait sur la laguna?

Illustration un peu par l'absurde que le design industriel est une affaire bien compliquée!

Réponse un peu tardive ci dessous

Spoiler:

Bizarrement je trouves que ça lui donne une meilleure gueule

Aux dernieres infos l'arriere ne change absolument pas, du moins dans les formes, surement l'interieur des feux... Sinon ton avant est plus sympa, j'avais l'espoir que la forme des phares ainsi que le pare-choc si particulier change mais bon...

Stop a l'acharnement thérapeutique, laissons la mourir dans son coin cette horreur impersonnelle.

Je lisais plus haut que Renault ferait mieux de ne pas lui accorder de restylage pour mieux se consacrer à la prochaine. Le problème est que l'on disait la même chose du temps de la déja très moche Laguna 2.
Certes le restylage lui a redonner un semblant de gueule mais n'a pas sauvé sa carrière sans éclat.

Alors si Renault est encore en train de travailler sur un voiture fade, qu'ils oublient définitivement le segment des berlines pour le laisser a des marques plus prolifiques au niveau du design (Citroen ou Volvo pour ne pas les citer)

La Laguna II plaisait; ce n'est pas son physique qui lui a nuit
Par contre abandonner la Laguna III pour se consacrer à la IV, c'est un peu comme domenech qui a sacrifié l'Euro 2008 pour préparer la coupe du monde 2010

En ce moment, il ne faut surtout pas ceder de terrain