2010 - [Citroën] LACOSTE

Bien sur je suis comme vous, je ne le trouve pas bien sexy ce véhicule... Mais je pense qu'il y a des choses à retenir en terme de fabrication, avec comme la C-Cactus un nombre de pièce limité, l'utilisation massive de plastiques, une banquette à l'avant, moins fonctionnelle mais moins chère. Je pense surtout que c'est le tableau de bord qui sera repris sur un futur véhicule de série tout comme l'utilisation du plastique en générale sur ce concept. Je me demande si les banquettes du LACOSTE (je ne vais jamais m'y faire ^^) ne sont pas comme sur la 2cv des sièges amovibles qui permettrait une certaine modularité.

Pour résumé, un concept en général plutôt décevant, mais quand on se penche dessus de plus prés on y trouve des choses intéressantes en matière de procédés et de systèmes.

[EDIT] Tout à fait d'accord avec les propos de Le Flo !

C'est surtout le commentaire de metroz qui m'a choqué. En gros il dit qu'il faut revenir a la simplicité, en finir avec cette course a l'armement question style... tout le contraire des derniers concepts citroen et de la gamme DS.

Benoua a écrit:Bien sur je suis comme vous, je ne le trouve pas bien sexy ce véhicule... Mais je pense qu'il y a des choses à retenir en terme de fabrication, avec comme la C-Cactus un nombre de pièce limité, l'utilisation massive de plastiques, une banquette à l'avant, moins fonctionnelle mais moins chère. Je pense surtout que c'est le tableau de bord qui sera repris sur un futur véhicule de série tout comme l'utilisation du plastique en générale sur ce concept. Je me demande si les banquettes du LACOSTE (je ne vais jamais m'y faire ^^) ne sont pas comme sur la 2cv des sièges amovibles qui permettrait une certaine modularité.

Pour résumé, un concept en général plutôt décevant, mais quand on se penche dessus de plus prés on y trouve des choses intéressantes en matière de procédés et de systèmes.

[EDIT] Tout à fait d'accord avec les propos de Le Flo !

Et ben, je n'aime pas du tout. Je m'attendais à un truc sympa, style nouvelle Méhari comme il en avait été fait avec la Revolt pour la 2CV.

Le nom est vraiment mal choisie, à quand la Peugeot Louis Vuitton et la Renault Dior?

j ai essaye modestement de faire un mix avec cactus. mais je prefere le vrai cactus.

louis19 a écrit:C'est surtout le commentaire de metroz qui m'a choqué. En gros il dit qu'il faut revenir a la simplicité, en finir avec cette course a l'armement question style... tout le contraire des derniers concepts citroen et de la gamme DS.

C'est tout a fait ça
A l'époque ça ne choquais personne que les DS pallas et les 2CV4 soient vendues sous la même marque, et bien aujourd'hui c'est pareil pour les DSx et ce citroen lacorste concept
ou plutôt la voiture qu'il est censé annoncé !
C'est aussi ça citroen, ne l'oublions pas

L : 3.45 m
l : 1.81 m
h : 1.52 m
empattement : 2.80 m
L3 1000 cm3
Coffre arrière à tiroir
Station d'accueil iPhone

et un peu déçu mais d'ici 2013, les choses ont bien le temps de changer, à commencer par le nom que je trouve inadéquat et surfait ! J'aurais préféré une Citroën Airness ( c'est plus accessible )

A ce compte-là, ils auraient pu appeler le nouvelle C4 Damart...

Lyrks a écrit:


Par contre, le moteur faisait un drole de bruit, c'etait pas le fameux 3 cylindres??

Ca m'étonnerai beaucoup, le moteur doit en être à la finalisation de sa conception, et surtout, l'usine de tremery est encore loin de pouvoir sortir les premier moteur (ils viennent juste de finir de faire le grand ménage dans un des bâtiment, qui est totalement vide avant la livraison des premières machines… ce qui ne devrait pas arriver avant quelques bons mois )


Quand au concept, l'idée est très intéressante, même si la réalisation ne me plait pas totalement…

j'y pense, heureusement que ce concept car est blanc car si il avait été jaune, nous aurions probablement eu droit à la Citroën LaPoste Concept ok je sors...

Dans le "reportage" (je met des guillemets parce qu'on se demande vraiment si le journaliste avait déjà fait un reportage sur des voitures) l'allumage du moteur faisait peur, on entendait une sorte de tondeuse à gazon en plus grave.

Après une nuit de sommeil je reposte quelques commentaires sur ce survet à quatre roues. Je suis très déçu car pour moi il ne préfigure rien et surtout il n'est réaliste en rien. Alors bien entendu on peut s'éclater sur un concept car, et c'est ce qu'ont fait les designers, mais Citroën ne devrait peut-être pas oublier que le mieux est l'ennemi du bien. La marque est en pleine métamorphose d'image avec sa gamme DS, si la DS3 cartonne le vrai test de crédibilité/rentabilité sera la DS4 sur laquelle le groupe va devoir communiquer très largement (et sur un secteur ultra concurrentiel) et voila qu'elle communique à quelques jours du mondial sur un concept qui est aux antipodes du programme DS (bling-bling chromé contre toc-toc plastique). Pas certain que tout le monde s'y retrouve...

Autre problème pour moi, certes ce concept va à l'essentiel mais autant la C-cactus pouvait préfigurer un vrai véhicule autant là ? Une voiturette de golf n'est pas exactement mon rêve de simplicité automobile, ce n'est pas parce qu'on imagine faire du low-cost qu'on doit sombrer dans une voiture au rabais sans portes, ni toit, ni fenêtre.

Par ailleurs s'il a une légère face avant de C3 Picasso (avec pas mal d'imagination quand même) il n'a aucun lien stylistique ni avec la gamme classique, ni avec la gamme DS ni non plus avec les concepts électriques Révolt et Survolt. Alors oui c'est un concept, on se lache et on fait ce qu'on veut mais tout de même, je reste sceptique. D'un point de vue stylistique ce n'est pas absolument moche mais ça n'a pas non plus de capital sympathie très marqué (contrairement au C-Cactus), c'est globalement noir et blanc et les pixels utilisés pour le tableau de bord font 1 cm de côté, ça c'est rigolo, surtout à côté d'un i-phone (ils sont partout ces trucs !!) et son écran HD superamoled machin, ah ben non c'est même pas un 4...

Enfin il y a ce nom, Lacoste est pourtant bien une marque plutôt hdg mais la réaction de tous ici est assez éloquente, sa perception est pour le moins catastrophique, et je ne comprends pas franchement le rapport entre cette marque et le low-cost (ou plutôt j'ai l'impression de mieux la comprendre ).

Bon mais peut-être je n'y comprends rien à l'automobile, je suis un vieux con râleur, je ne suis pas le coeur de cible (ça c'est sûr car en plus je déteste Lacoste ), je vais aller me recoucher (ah ben non je vais plutôt aller travailler à c't'heure), et arrêter cet interminable post...

le tour du proprio en vidéo avec l'A.M
https://www.youtube.com/watch?v=PCDh7S3doNM

n'oubliez pas votre polo !

Je crois que l'on attendait tous autre chose... cependant le concept en lui même est plaisant, plus dans l'esprit d'une Moke que d'une Mehari... Je reste dubitatif sur le co-branding avec Lacoste, dont l'image est pour le moins flou. Marque de "racailles" mais omniprésent à Deauville sur les "greens, en fait le "jeune" visé ne se reconnaitra dans aucune de ces familles. Citroën viserait-il la clientèle internationale, où l'image de Lacoste reste très forte?
Il existe de nombreuses marques jeunes et branchés qui auraient acceptés de figurer sur ce véhicule.
en définitive ce concept aurait beaucoup gagné à s'appeler ID1 Lacoste, laissant ainsi la possibilité d'une réelle gamme différenciée: ID1 lacoste, ID1 Zurban, ID1 Club Med, ID1 Cacharel ou bien encore ID1 Celio et que sais-je...

Lacoste veut peut être aussi se racheter une image en france en utilisant ce concept
Bien que marque de racaille dans les grandes villes, lacoste et aussi une marque de riche décontracté dans les milieux plus Uppé

Cela ça n'explique pas le rapprochement avec une voiture minimaliste ...

Des éléments de réponses?
http://www.paperblog.fr/600260/le-redressement-spectaculaire-de-lacoste/

oui Lacoste c'est pas une marque bas de gamme non plus.. j'ai quelques petits polos noirs que j'adore... et je ne me considere pas comme une racaille!

Le probleme c'est que je ne vois aucun rapport entre la marque auto et la marque sportswear...

ca me fait penser surtout à ca...
Rien dans ce concept me fait penser à la gamme Essentielle..
le rapport entre Citroen et le nom Lacoste tres etrange
Je pense et j'espere un autre concept surprise pour le Mondial.
Je regrette deja C Cactus....

La marque Lacoste veut changer son image, veut se donner une nouvelle identité car la marque tendait à s'essouffler.
Il voyait d'un très bonne œil le fait d'être associé à Citroën, la marque qui à montré très largement ses dernières années son renouveau.

Comme l'a très bien expliqué Prof, Lacoste a surtout souffert d'une dispersion de son public qui s'est retrouvé dans deux extrêmes : les "racailles" d'un côté, les bourgeois d'un autre. Et puis à l'étranger l'image n'est pas la même : Lacoste n'est, par exemple aux USA, vendu que dans des enseignes de "luxe". La génération iPod est une génération qui aime la technologie, mais qui marque surtout une augmentation des dépenses technologiques. On achète un iPod, on achète un iPhone, on achète un iPad (pour les pro-Apple) : des produits qui sont largement plus chers que leurs concurrents. Pourtant, avec l'iPod, Apple a littéralement révolutionné le marché de la musique : regardez les chiffres du digital aux USA, regardez la part d'iTunes là-dedans, c'est assez éloquent...

C'est peut être pour cela qu'ils misent sur ce partenariat qui débouchera sûrement sur d'autres moyens de communication. Je pense que c'est du donnant-donnant : Citroën qui se sert d'un nom très connu du public mondial, avec une bonne image, dans le monde, et qui aide Lacoste à se racheter une image plus claire et plus en phase avec la génération iPod, en France.

je parle au designer citroen le concept est bon mais le style est chier !!!! prenez le c-buggy ou le c-cactus si vous voulez le commercialiser

Citroen LACOSTE, un pied de nez de Citroen au LOW COST ???

foxx13 a écrit:

les jantes du concept me font beaucoup penser à celles de la 205

Bon, comme beaucoup je ne m'attendais pas du tout à ça, à commencer par le nom... J'attendais un mini C-Cactus en remplacement de C2 en guise de lancement de la nouvelle gamme iD ! Alors, oui, déçu.
Mon id2 rêvée se présente sous le nom daté Lacoste,très marqué Peugeot et Roland-Garros. Elle aurait pu s'appeller Méhari, mais bon...
Pas très logique ni très cohérent tout ça...

Après, à y regarder de plus près j'adore vraiment certains détails : la planche de bord et le volant 2CV sont vraiment géniaux ! A garder en série !! Les jantes en cordage de raquettes, l'arceau central dans la continuité du pare brise figurant une raquette c'est bien vu... Marrant. L'effet C-Cactus retombe quand même sacrément à plat

Mis à part le clin d'oeil de son nom "LACOSTE" à un "LOW COST" qui se voudrait chic décalé, je trouve que ce concept raté, tant par son positionnement que par son design.

Son positionnement n'est pas clair et rien ne permet de donner une vision claire et explicite de la future gamme "essentielle" de Citroen (contrairement au concept C-Cactus, qui était clairement "lisible" lui) . Je ne vois rien dans ce modèle qui évoque la génération "-i-pod", la simplicité branchée. ca m'évoque surtout une voiturette de golf, rien de plus.

Au niveau design, je ne vois aucun élément stylistique fort, rien d'attirant, contrairement à une C-Airplay par exemple. Certes, c'est original, mais ça n'a aucune saveur, que ce soit dans le profil ou dans le "regard".

Bref, grosse déception et très mauvaise introduction à la gamme Essentielle...

Moi ce qui me déçois le plus, c'est d'avoir entendu à auto moto, le fait qu'elle préfigurait un modèle de série et quand je vois le concept, je me dis que la version série doit être encore très loin... cela m'étonne pas qu'ils ont dit d'ici 3 ans dans le reportage parce que là