2014 - [Renault] Twingo III [X07]

En tout cas, propulsion ou traction, il faudra choisir...

Enfin une excellente nouvelle, quand on voit la fadeur sans nom du modèle actuelle, savoir que la prochaine pourrait etre fortement inspirée du mythe fait vraiment plaisir à entendre...

aller la GT et la RS ont quand même une bonne petite gueule mais bon ca représente un si faible pourcentages de twingo que c'en est insignifiant

Espérons qu'ils feront des efforts sur la planche de bord aussi , parce que l'actuelle fait vraiment plastique/jouet

mais la Twingo 2 c'est un carton sur le marché ! 108000 autos vendues rien qu'en France en 2009 .. et personnellemnt je trouve les GT 1.2 TCe et RS vraiment sympa à conduire

M 4 T T a écrit:Espérons qu'ils feront des efforts sur la planche de bord aussi , parce que l'actuelle fait vraiment plastique/jouet

Le style est discutable, encore que je le trouve plutôt pas mal, sauf peut-être l'instrumentation centrale.
Mais pour le reste, c'est de loin bien meilleur que ce que l'on trouve dans le trio 107/C1/Aygo par exemple... et pour avoir conduit des Twingos et des C1 à plusieurs reprises, y'a pas photo non plus au niveau des qualités dynamiques.

frederic.E a écrit:mais la Twingo 2 c'est un carton sur le marché ! 108000 autos vendues rien qu'en France en 2009 .. et personnellemnt je trouve les GT 1.2 TCe et RS vraiment sympa à conduire

Et dire que beaucoup de monde lui prédisait un bide commercial...
Sinon personnellement, pour avoir essayer la TGT pendant une semaine et la TRS sur piste, je confirme que c'est vraiment extra à conduire

Homer S a écrit:

Je suis déjà monté à bord de la Twingo 2, franchement j'ai trouvé ça plutôt pas mal pour la catégorie question qualité. Certes il ne faut pas s'attendre à une finition haut de gamme, mais à côté de la C1 (que j'ai déjà eu l'occasion de conduire), y'a pas photo, ça parait plus solide. Parce que dans la C1, entre les plastiques brillants, mal ébavurés et qui sonnent creux et le tissu des sièges aussi fin qu'une feuille OCB, ça laisse dubitatif quant à la tenue dans le temps de l'ensemble.

J'ajouterais que sur les 107/C1/Aygo il n'y a pas d'appuie-têtes sur les sièges avants, pas d'aérateurs centraux sur la planche (simplement un diffuseur), pas de boite à gants (sauf Aygo il me semble), pas mal de vis apparentes, le coffre est ridiculement petit... J'en oublie surement.

Pour le même prix > direction la concession Dacia

La Twingo peut tout de meme remercier la prime a la casse (comme d autres c est vrai ),mais ses ventes étaient tout de meme loin du compte avant cette prime.

M 4 T T a écrit:Pour le même prix > direction la concession Dacia

Ce sera la même chose avec une Sandero : c'est une Clio II maxi-amortie Avec deux portes en moins pour la Twingo II oui.

Je crois que ce qui dope la Twingo II c'est son patronyme célèbre et le cocktail prime à la casse + bonus écolo. Les premiers mois de la Twingo à l'été 2007, sans ces aides financières, étaient poussifs et loin de la Twingo I. Depuis, avec en plus les efforts de Renault, ça a progressé mais ce n'était pas gagné et ceux qui prévoyaient son échec n'étaient pas loin de faire mouche !

Edit : 908 !

C'est pas mal mais un petit peu fade à l'avant contrairement à l'actuelle

908LM a écrit:La Twingo peut tout de meme remercier la prime a la casse (comme d autres c est vrai ),mais ses ventes étaient tout de meme loin du compte avant cette prime.

Exactement, la Twingo 2 ne se vend que sous perfusion, attendons la fin de la prime à la casse....

Enfin j'ai cru comprendre dans un article que la direction de Renault avait enfin décidé de redonner du style à sa gamme parce que le résultat de ce style passe partout n'avait finalement pas apporté entière satisfaction!

(J'en suis le 1er étonné tiens! )

la fin de la prime à la casse en janvier prochain fera du mal à la Twingo mais aussi à toutes les urbaines et toutes les citadines !

Surtout que la plupart des gens utilisent les citadines comme 2nde voiture...

nouvelle illustration :

J'aime assez !

moi aussi j'apprécie assez cette allure ramassée quasi monocorps et à 4 portes... Twingo ou Mini Modus ??

Jusque là , la Twingo n'a été proposé qu'en 3 portes , alors pourquoi cela changerait-il ? Je dirais plutôt que c'est une illlustration du Modus II .

Non moi je n'aime pas le stye "minispace cubique"

Ca pourrait vraiment etre bien que la prochaine soit disponible en 5portes... Franchement c'est pas simple de grimper a l'arrière, surtout quand on est grand! Meme si c'est pas dans l'esprit Twingo, ce serait vraiment un plus, ou un handicap en moins.

Les 3 portes de la Twingo sont une marque de fabrique, je trouve que ce serait dommage d'en rajouter 2 à l'arrière. Jusqu'à présent ça ne l'a jamais handicapée commercialement parlant. Et puis le shop représente plus une Modus II selon moi qu'une Twingo III.

Esprit de la mythique TWINGO, es-tu encore là???...

Avant de parler de la Twingo III, il serait bon de parler du FC, car cette 3ème génération n'arrivera pas avant 2013. De plus, elle affichera le style du nouveau concept Zoé et non de l'ancien.

Ca coute quoi 2 portes niveau esprit? Je pense pas que ce soit ça qui fasse la voiture... Mais meme si commercialement parlant ça ne l'handicape pas vraiment, je dis en tant que utilisateur de l'arrière de la Twingo que c'est vraiment pas pratique d'y acceder, même si la porte est grande et que le siege s'avance bien, surtout qu'il a beaucoup d'espace a l'arrière! Et si pour 500€ de plus Renault propose des portes arrière ça pourrait être vraiment pas mal!
Par contre c'est clair que le photoshop est totalement hors sujet, la Twingo doit rester une petite voiture!