2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

benj' a écrit:J'espère que la sensation de "qualité" va augmenter. Pour quelque chose dans le style de la Toyota IQ (même si ce n'est pas tout à fait la même catégorie).

J'espère que tu ne parles pas de qualité intérieure, parce que si c'est le cas, je vois mal comment ils pourraient faire pire ! C'est une référence est effet, mais inverse...
C'est d'ailleurs ce qui plombe sa carrière à la petite. Dommage, elle est géniale.

oui enfin la suspension est un chouia trop raide à mon gout !

Vu ce que tu affiches comme Avatar, j'imagine que l'IQ doit te paraître bien raide, en effet!!

j'ai mis une illustration de la 108 qui me semble sympa même si on peut y voir un zest de Colt pour la partie arrière ...
http://blogautomobile.fr/?p=85136

J'aime bien cette proposition meme si elle fait "soft", elle est agréable a regarder.

J'aime aussi. Ça ferait une belle petite évolution du modèle actuel.

Oui c'est assez bien et une petite bouille ronde qui est d'autant plus sympathique.

l’implantation du logo n'est plus trop d'actualité

Une future C1 d'inspiration C Cactus

Magnifique cette C1.

Mais en voyant ça je trouve que ça ressemble aux nouveaux phares de la... Twingo ^^

Qui a copié qui?

j'aime beaucoup cette C1 simple moderne et expressible, la définition originale de la twingo ?

Moi je ne les trouve pas hyper bas de gamme
Et je pense que le restylage des 107/C1 y compte pour quelque chose (je ne compte pas l'Aygo, son rafraichissement étant minime) : certes, la 107 est trop botoxée, mais c'est fou comme 2/3 touches discrètes de chrome peuvent changer la perception d'un modèle. Idem pour la C1, mais je la trouve plus joviale que la 107, qui se la joue plus chic.
Quand à la plache de bord, je la trouve originale, avec toutes ses rondeurs... Après, c'est sur qu'il ne faut pas trop être regardant sur la qualité des plastiques, mais avec un prix de base aux alentours de 9 500€ pour les 3, il ne faut pas s'attendre à des miracles non plus
Après, je trouve le shop de la C1 très réussi

Je reposte ( ) :

Je trouve que ces shops sont plutôt réussis dans la mesure où ils donnent à la C1 II et à la 108 un aspect moins cheap que celui de leurs devancières respectives !
Après , ça n'engage que moi , mais actuellement , au prix d'une des trois citadines , je préfèrerais m'offrir une Dacia Logan ou Sandero .

Future Citroën C1

Puce débridée

A côté de sa remplaçante, la C1 actuelle paraît bien timide. Optiques torturées, flancs musclés : cette seconde génération adoptera un style particulièrement osé. Notre photo scoop vous la dévoile en exclusivité.



Malgré ses cinq ans d'âge, la C1 (photo ci-dessous) est en pleine forme. Dopée par les aides gouvernementales et le bonus fiscal, elle a connu une année 2009 exceptionnelle : ses ventes ont grimpé de 62,9%. Et en 2010, malgré une baisse de 21,5% sur les six premiers mois, elle figure toujours au deuxième rang de sa catégorie. Pourtant, l'heure de la retraite se rapproche. Notre photo vous permettent de découvrir sa remplaçante en avant-première, et de constater que les designers de Citroën se sont franchement lâchés. Avec ses ailes musclées et ses innombrables nervures, la future C1, prévue pour 2012, s'annonce bien plus démonstrative que sa devancière.



En gagnant une quinzaine de centimètres, pour atteindre 3,60 m environ, cette seconde génération se rapprochera du gabarit d'une Renault Twingo, sa principale rivale. Ce qui ne l'empêchera pas de continuer à jouer la carte des tarifs serrés. Pour cela, comme c'est le cas aujourd'hui, elle sera assemblée en République Tchèque aux côtés de deux proches cousines, les Toyota Aygo 2 et Peugeot "108", avec lesquelles elle partagera de nombreux éléments de carrosserie. Elle restera également fidèle aux trois-cylindres essence. En entrée de gamme, on retrouvera donc un 1.0 atmosphérique essence, qui devrait grimper à 75 ch. Mais cette fois, un moteur bien plus musclé est aussi au programme : un inédit trois-cylindres 1.2 THP turbo, développé avec BMW, qui pourrait culminer à 135 ch.





Autojournal et zest2news

Whaa vraiment très sympa!

Quand on voit celle qu'elle est censé remplacer (et qui fait vraiment voiturette electrique sans saveur), ce nouveau modèle dégage une forte personnalité!

j'adore !! trop belle !

Oui il y a vraiment un effort en terme de design maintenant ,il faut esperer que le prix n'augmente pas .

j'adore vraiment, par rapport a ca devancière il y a rien a voir

Bonne nouvelle pour le style extérieur espérons que les progrès se feront aussi sur la finition car c'est vraiment jouet sur l'actuelle. Enfin J'espère que les prix catalogue vont baisser parce que 12000€ en haute de gamme c'est vraiment cher pour ce que c'est.

J'adore !!!!!!

Excusez-moi de casser l'ambiance, mais...ce serait pas un shop ?
Regardez la découpe de la vitre arrière sur la vue 3/4 avant...
(Après c'est peut-être du à la mauvaise qualité de la photo mais bon...)

oui restons prudents, on voit tellement de faux scoops ces temps ci...

Mais cette proposition est très réussie en tout cas, même si je la trouve un peu longue pour une C1...

BonusTrack a écrit:Excusez-moi de casser l'ambiance, mais...ce serait pas un shop ?
Regardez la découpe de la vitre arrière sur la vue 3/4 avant...
(Après c'est peut-être du à la mauvaise qualité de la photo mais bon...)

Heu tu parles de la poignée de porte camouflée?

2012 me parait un peu tôt car les triplettes seront restylées encore une fois ( courant 2011) et selon une de mes sources bien informées sur le sujet le remplacement n'est prévu que pour le millésime 2014 ! C'est pas mal mais un peu caricatural . il faut que Citroën fasse attention à ne pas grossir le trait et à amplifier absolument certain dessin de carrosserie . J'ai aussi un doute sur la poignée intégrée ... c'est à voir et à suivre . je rejoins les positions de Bonus Track et KS_inside !