[Important] L'actu' automobile

Le zoom zoom n'aura pas suffi à retenir Franz Von Holzhausen chez Mazda. Le responsable du Design Avancé de la marque americano-japonaise (au North American Design Center d'Irvine en Californie), et à ce titre auteur des derniers concept-cars de la marque (notamment l'étonnante série Nagare) a décidé de démissionner de son poste ô combien important pour rejoindre la petite équipe de Tesla Motors ! Percutant.

Franz Von Holzhausen est un gars qui compte dans le milieu du design et son ascension fut météorique. Il débute chez VW USA où il travaille sur le Concept Microbus et le Concept One qui donnera plus tard la Beetle puis passe chez General Motors où il va signer une auto qui le rendra célèbre : la Pontiac Solstice. En Février 2005, il entre chez Mazda .... qu'il vient de quitter aujourd'hui. Faut il y voir la non mise en production de sa philosophie stylistique baptisée Nagare ? C'est une autre histoire ....













Tesla qui développe actuellement 2 nouveaux véhicules (en plus du roadster) recrute là un personnage de choix. Il est évident que le design du Roadster, essayé il y a quelques mois, n'offre pas une personnalité assez marquante pour une auto aussi innovante et révolutionnaire. Nul doute que l'apport d'un designer de ce calibre va changer la donne et que les produits à venir (berline WhiteStar et compacte Bluestar) auront désormais une esthétique au moins aussi électrisante que leur motorisation !

Tesla accroit ainsi sa crédibilité dans le monde des constructeurs automobile et démontre qu'il va falloir compter avec eux. La belle histoire, parfois rocambolesque, sera-t-elle couronnée de succès ?

Les ingrédients commencent en tout cas à donner un plat appétissant.

via Cardesignnews

Hallucinant...

Tesla fait un sans faute pour le moment!!
en tout cas, il fallait bien ça pour contrer fisker...

Suite du feuilleton :

Ford obligé de vendre ses parts dans Mazda ?

Ford qui a paumé 8.7 milliards de dollars sur le deuxième trimestre 2008 doit, comme GM, trouver des solutions pour sortir de la crise. Si récemment, certains constructeurs chinois se sont ouvertement déclarés intéressés par la marque suédoise Volvo appartenant au groupe américain, il semble aujourd'hui qu'une autre issue de secours apparaissent.

En fait, beaucoup pensent actuellement que Ford va être contraint de vendre ses parts dans le constructeur Mazda, de la même façon qu'il le fit pour Aston, Jaguar et Land Rover.

Ford possède 33.9% de Mazda, ce qui représente une valeur d'environ 2.5 milliards de dollars. Mazda a réussi à vendre 1.48 millions de voitures en 2007, soit une hausse de 9%.


Si une cession des parts ne veut pas dire l'abandon obligatoire du partage des plateformes, un autre constructeur prenant le contrôle de Mazda signifierait forcément la rupture totale à très court terme.

Le départ surprise d'un chef designer majeur de Mazda, Franz Von Holzhausen, (qui plus est pour le "petit" Tesla) n'indique en soi pas grand chose mais de tel mouvement montre généralement que l'avenir discuté en interne ne s'annonce pas vraiment reluisant. Et les premiers à partir sont souvent les designers dans ce cas là puisque ce sont eux qui subissent toujours les premières coupes.

Toutefois, la solution Volvo reste fortement plausible selon les mêmes analystes. Vendre les 2 est-il possible ?

via Businessweek

caradisiac toujours

Une bêtise que de vendre Mazda...

Toujours plus fort :

GM et Ford : l'alliance des naufragés en discussion


Voilà peut être la solution. L'Amérique vit une crise profonde qui met à mal son industrie automobile. La possibilité d'une faillite n'est pas si insensée et si on réfléchit chez les 2 grands constructeurs à se séparer de ses actifs pour pallier rapidement aux soucis de trésorerie, l'alliance des déficitaires pourrait être plus efficace ensuite.

Un peu à l'image des allemands qui ont choisi de mutualiser les coûts de développement de nouvelles motorisations alternatives et donc de s'allier pour faire face aux risques "d'attaques" et de prise de contrôle étrangère des bijoux nationaux, GM et Ford auraient engagé des discussions en vue d'une alliance dans les moteurs et les boîtes de vitesse.

GM et Ford plongent profondément dans le rouge depuis le début de l'année (en juillet, GM fait -26.7% et Ford -14.9% dans un marché en recul de 13.2%) mais le Détroit News qui est au cœur de la capitale de l'automobile, croit savoir que les 2 grands ont accepté de mettre leur rivalité de côté pour parler business et sauvetage.

Le coût d'un développement moteur pouvant aller jusqu'à 1 milliard de dollars, la division par 2 d'une telle somme intéresse forcément en ces périodes difficiles où il va falloir justement innover pour se sortir du marasme.

Bref, GM et Ford alliés dans la difficulté, voilà une option qui pourrait être salvatrice.


via latribune

caradisiac

Ah là par contre c'est pas une bêtise !
Je crois qu'ils sont obligés de se serrer les coudes pour ne pas tomber ensemble

Quelques infos après un passage sur Autoplus.fr :



En vacances dans les Alpes? Envie de côtoyer 4x4 et autres SUV? Du 08 au 17 août 2008, Val d'Isère accueille un rendez-vous automobile grandeur nature, au beau milieu des montagnes, terrains de prédilection des modèles 4x4 des constructeurs français, japonais, américains ou anglais (Renault , Peugeot, Citroën, Suzuki, Nissan, Land Rover, Jeep, ...), exposées sur le plateau de la Daille et à l'essai sur l'"Espace Killy". Un évènement qui n'en oublie pas pour autant, équipementiers et accessoiristes. Résolument tourné vers le respect de l'environnement et le développement durable, le Salon International de Val d'Isère, inaugure cet été trois "moments clés" : deux grands bivouacs à 2 300 m d'altitude mêlant sensibilisation au respect de la nature, dîner montagnard et soirée festive, des réunions, débats et films sur le thème de la protection de l'environnement au coeur du Centre des Congrès de Val d'Isère ainsi que la remise de deux prix :le ‘’Bellevard’Or du 4x4’’ et le ‘’Bellevard’Or du SUV’’ aux constructeurs les plus innovants en termes de mobilité durable, de protection de l'environnement ou d'économie d'énergie. Pour cette édition 2008, la municipalité de Val d'Isère a choisi l'agence CDP pour redonner un nouveau souffle à une manifestation estivale, vieille de plus de vingt ans... Mais saura-t-elle remettre les visiteurs sur les rails? Réponse le 17 août au soir.

Tarifs billets d'entrée:
Adultes: 12 euros la journée *(gratuit pour les enfants de -12 ans).
*Pass 2 jours : 16 euros/ Pass 3 jours: 20 euros/ Pass 10 jours: 45 euros




Cocoricco! En octobre prochain, à l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris, nous allons faire connaissance avec un nouveau constructeur automobile français. Son nom: GTF Innovations. Difficile de savoir actuellement à quoi ressemble le projet. Le mystère reste entier. En approfondissant les recherches, on arrive à savoir qu'il s'agit de l'aboutissement d'un projet baptisé Cellulo né en 2004… A suivre…

Pour connaître en temps réel l'avancement du projet, consultez leur site



Rolls-Royce a inauguré une nouvelle concession à Hong-Kong en Chine. L'espace, de plus de 460 m², est idéalement situé au pied de la tour d'une banque américaine en plein cœur de la ville. Les passants ont donc désormais une vue plongeante sur la dernière née de sa gamme: la Phantom Coupé. Une aubaine pour le constructeur! Cette mise en avant arrive, en effet, à point nommé, alors que les épreuves hippiques des Jeux Olympiques s'ouvriront à Hong Kong dans quelques jours. Qui sait... les touristes iront peut-être y signer un chèque!



Le gouvernement, suite à des tests réalisés par l'UTAC et des révélations d'Autoplus dans leur numéro du 5 août, a décidé de faire contrôler tous les modèles de triangles de sécurité, obligatoires à partir du 1er octobre, pour signaler tout problème sur route.
Il semblerait que les mauvais modèles soient quasiment tous en provenance de Chine, et en vente à des prix défiant toute concurrence (de 5 à 13 €), alors que les modèles conformes sont jusqu'à 4 fois plus chers. Les magasins Norauto par mesure de sécurité ont enlevés les modèles "bas-de-gamme" des rayons. A suivre. En attendant n'hésitez pas à investir dans un modèle "haut-de-gamme", c'est après tout votre sécurité qui est en jeu.

Triste nouvelle pour le monde de l'automobile



Triste nouvelle chez Pininfarina. Le PDG du célèbre carrossier italien, a été tué, jeudi matin, dans un accident de la circulation. Selon l'agence Ansa, il aurait été renversé par une voiture, dans la banlieue de Turin (Italie), alors qu'il conduisait sa moto. Andrea Pinifarina, 51 ans, appartenait à la troisième génération de cette célèbre famille industrielle turinoise, qui avait transformé le petit atelier de carrosserie créé en 1930 par le grand-père Giovanni en une marque mondiale du design automobile industriel grâce au père, le célèbre carrossier et designer Sergio Pininfarina. Voir le site Pininfarina

Bien triste nouvelle........

Concernant le traingle de sécurité j'avais acheter chez Norauto qui coute 19 € !!!!!!!!!!!
En plus toutes les boites était abimés , puis lendemain le frère de mon père me téléphone et qu'il avait plusieurs exemplaires d'un kit de triangle/gillet avec saccoche pour 6€50 donc suis allé rendre le triangle chez Norauto , ça sent l'arnaque . Le pire c'est qu'il ne rembourse pas ...


Ensuite en allant dans un marché un dimanche j'ai vu que un gillet coute 5€ et que un triangle coute 15€

Le mieux avant d'acheter le traingle et le gillet c'est d'allez dans plusieurs magasin qui en vendent , bien regarder les prix et les comparer , vérifier la référence ,et si le triangle tiens debout

Bon, je ne voudrais pas "remuer le carambar dans la carrie", mais moi j'en ai trouvé (des gilets) pour 3€ sur un marché.

Le musée Volvo de Göteborg a récemment rouvert ses portes au public, après s'être offert une cure de jouvence... Un agrandissement, une rénovation et une modernisation plutôt bienvenus après treize ans d'existence.
Les visiteurs du monde entier peuvent désormais venir contempler sa nouvelle façade, réalisée tout en verre, et déambuler au cœur d'une exposition où le passé comme le présent sont omniprésents! Dans ce nouvel espace se côtoient voitures, camions, moteurs (auto, aéro, marine) et concept-cars de 1927 à nos jours. Au total, plus d'une centaines de modèles suédois... voilà ce qui vous attend! Et cafétéria, boutique cadeaux, salles de conférence, tout a désormais été pensé pour en faire un véritable lieu de partage des traditions et un lieu de rencontres au goût du jour.
Un bon moyen de faire parler de la marque suédoise et de ses 80 ans d'histoire. Il y a encore un an, le musée accueillait plus de 50.000 personnes, venues de l'étranger pour 60% d'entre elles. Pour Sten-Ake- Lyngstam, conservateur du musée, ce nouveau visage "comme un bijou sur la couronne" devrait en attirer encore plus d'un...



C'est en transporteur personnel électrique, que les officiers et les responsables chinois se déplaceront lors de des Jeux Olympiques de Pékin. Le Segway TP a été choisi pour l’encadrement du stade, du hall d’événements, aussi pour l’organisation du service d’ordre, la logistique des équipements sportifs, la sécurité à l’aéroport et le transport du personnel et des ambassadeurs olympiques. Plus de 100 machines seront réparties dans toute la ville, avant, pendant et après les compétitions : de l’aéroport international de Pékin au nouveau stade national « nid d’oiseau ». On attend aux Jeux Olympiques de Pékin 2008 du 8 au 24 août, 10 500 athlètes et plus de 500 000 visiteurs.

Moi dans l'actu important je mettrais surtout ca :

Andréa pinifarina , 51 ans est décédé à la suite d'un accident de la route. 3e génération à la tête du célèbre carrossier italien , Andréa Pinifarina avait mis sur pied un plan de relance de sa socièté spécialisée dans la carrosserie automobile et l'assemblage avec le français V Bolloré et quatres investisseurs italiens. Pininfarina s'est notamment distingué en signant la plupart des carrosseries chez Peugeot.

Regarde page précédente

Autant pour moi mr actu

J'ai failli me faire avoir moi aussi

Volvo a fêté ce week-end la sortie de la 4 millionième voiture pour l'usine belge de Gand. Le modèle en question est une V50 R-Design de couleur noir. Le constructeur suédois s'est installé à Gand en 1965. C'est la Volvo 120, plus communément appelée Amazon qui était assemblée à l'origine. Aujourd'hui le site accueille les C30, S40, V50 et S60 et dans peu de temps les 4.000 employés construiront le crossover XC60.



Vendredi a sonné le coup d'envoi des Jeux Olympiques! Dans le cadre de cet événement sportif international, et dans la lignée de la politique actuellement menée par le gouvernement chinois en matière d'environnement, le constructeur national, Chery, a co-développé avec la société Ricardo, une flotte de 50 véhicules hybrides.
Développé autour du modèle A5* (à ne pas confondre avec celle d'Audi !), ces "navettes vertes olympiques", c'est leur nom, assurent actuellement des liaisons au sein du village olympique.
Il s'agit ici du premier modèle hybride du constructeur chinois et l'un des premiers en Chine. Le coup d'envoi de la production en grande série, devrait être donné dans les mois suivants les JO.

*Elaborées à partir des 1.6l et 1.3l essence 1, les A5 Hybrides consommeraient respectivement 15% et 6% de moins que dans leur version d'origine.

Lexus: les LF-A et GS-F retardées

Que se passe-t-il donc chez Lexus ? Cela fait maintenant des mois que la marque japonaise, division luxe de Toyota, nous fait languir. Elle nous a promis une sportive fort aguichante, avec la LF-A dans ses versions de salon coupé et roadster, qui ne débouchent malheureusement pour le moment sur rien de concret.

Pourtant, l’engagement d’un exemplaire de la LF-A lors de la dernière édition des 24 Heures du Nürburgring avait entretenu l’espoir. Il semble que cela fut peine perdue. En effet, les LF-A et GS-F (l’équivalent de l’IS-F sur base GS) auraient été retardées. Pourquoi ? Semble-t-il parce que Lexus souhaiterait se concentrer sur d’autres priorités. Comme le renouvellement pas vraiment avancé de ses modèles classiques et l’apparition d’une version rebadgée Lexus de la future génération de la Toyota Prius. Il faut dire que les ventes de Lexus ont pris un peu de plomb dans l’aile ces derniers mois…

Source : http://news.caradisiac.com

la De lorean, qui n'a jamais vu le jour!!



Rappelez-vous les propos de Kathryn De Lorean il y a quelques mois. La DMC 12 n’a jamais correspondu aux attentes de son père, qui voulait une voiture fiable et efficace. Une supercar était dans les cartons, destinée à relancer la marque au début des années 2000. Malheureusement, les événements du 11 septembre en ont décidé autrement. Le fameux projet n’a jamais vu et ne verra jamais le jour. Toutefois, voici quelques informations sur cette supercar fantôme.

Le moteur prévu était un V12 d’une cylindrée de 13l, placé en position centrale arrière. Le style se caractérisait par des lignes anguleuses à la Gandini, un peu dans le style des premiers protos de Bugatti EB 110. Les portes papillon étaient également au rendez-vous. Il est intéressant de noter que le modèle était dessiné à 85% lors de l’interview où John De Lorean a confié ces détails. En plus de cette supercar, un autre projet, de sportive plus petite était envisagé. Jonh De Lorean voulait tout miser sur la légèreté : châssis et carrosserie en composite pour un poids compris entre 1400 et 1500 livres (soit moins de 800kg). Le moteur devait développer entre 250 et 265ch. Le prix devait se situer étonnamment bas, à 30 000$. On ne saura jamais si ces voitures auraient pu être celles dont a toujours rêvé son créateur…

leblogauto

Garder l'esprit d'origine je veux bien mais sur la photo elle fait très années 90 …

son style me fait penser aux chaines Hi fi de luxe des années 90... mais tjrs aussi classe

Elle ressemble a une Diablo pour le devant et la ligne generale tres pure......Dommage!

celle là aussi était pas mal!

Aston Martin est semble-t-il en plein boom. Il y a quelques semaines, nous découvrions le projet pharaonique de la One-77. Un véritable truc de fou…

Alors que Jaguar, et son nouveau propriétaire indien Tata Motors, aurait l’intention de faire revivre la marque Daimler dont elle détient les droits, on apprend qu’une autre prestigieuse marque britannique devrait renaître. Il s’agit de Lagonda, propriété d’Aston Martin.


Le dernier modèle Lagonda portait en réalité le badge Aston Martin. Il s’agissait d’une limousine extravagante, pas seulement par son style. Et c’est sur le créneau des limousines (type Rolls Royce Phantom) que Lagonda pourrait effectuer son retour. Mais pas avant 2012…

D’ici là, les visiteurs du prochain Salon de Genève, en mars 2009, devraient avoir l’opportunité de découvrir un concept car préfigurant le futur modèle, histoire de célébrer le centenaire de la marque en beauté… Rendez-vous est pris !

Source: Auto express via Caradisiac