2012/3 - [Renault] Mégane 3 Restylée [B/D95]

Homer S a écrit:Oulà ! Autant je trouve que le restylage du Scenic est un progrès considérable, autant je trouve le restylage de la Mégane moche et décevant. Contrairement au Scenic j'aimais bien la phase 1 et là ils l'ont défigurée.

Oulà est exactement le mot que j'ai dit devant mon écrant en voyant ça... C'est pas horrible mais sincèrement je m'attendais à beaucoup mieux surtout après avoir vu le restylage du Scenic.
Donc pour moi je n'aime vraiment pas, je crois que je préférais encore avant et pourtant j'étais pas fan du tout...

On peut pas dire que ça change fondamentalement la voiture... retouches discrètes mais assez classes... j'aime assez. Tant mieux que les Gt restent quasi inchangée.

"waaatsch", voici mon le 1er mot qui m'est venue à l'esprit en voyant l'estate marron !
Elle est très belle ainsi ! La RS a également bien évolué. (ne trouvez vous pas que les nervures du capot semble être encore plus présentes ?)
Bref, de belles petites évolutions, qui ne dénaturent pas le dessin de cette jolie compacte. Excepté, l'étrange bas de caisse de la blanche, qui me rebute.

Ce qui est étonnant, c'est qu'il y a l'air d'y avoir 6 avants différents : berline normal, berline normal avec support de plaque/AB peints, coupé normal, coupé avec entrées d'air grises, GT Line et RS

moi aussi j'aime bien, c'est discret et assez efficace et les nouvelles Jalu 18 des versions bleu et estate marron vont bien avec l'auto

Bon, alors c'est mieux pour différentes raisons :
-baguette de chrome (en bas sur la 5p, le long des vitres sur le break)
-baguette de bas de porte couleur carrosserie (putain enfin !!!)
-diodes en bas des feux la forme adoucie le bas du feu c'est mieux
-chrome noir sur le part choc au lieu du plastique noir matte (c'est plus classieux)
-Les touches de chrome à l'avant (classiquement fait, mais un peu plus classe aussi)
-le masque noir des feux standards

Voila c'est leger, mais cela lui apporte ce qui lui manquait au départ, une touche luxueuse et cossue.

Après l'avant du coupé je ne sais qu'en penser, c'est étrange mais au moins cela a le mérite d'être original.

Ma déception vient des feux arrières de la 5p qui semblent inchangés alors qu'ils méritaient au minimum d'avoir un petit fumage histoire de faire un peu plus sport ou HDG

larry.kubiak a écrit:Ce qui est étonnant, c'est qu'il y a l'air d'y avoir 6 avants différents : berline normal, berline normal avec support de plaque/AB peints, coupé normal, coupé avec entrées d'air grises, GT Line et RS

bah non je comprends pas certaines versions que tu trouve, c'est pareil qu'avant y'a la normal 5p et break, la coupé, la RS et les GTline ni plus ni moins

larry.kubiak a écrit:Le dossier de presse annonce les mêmes changements techniques au niveau des motorisations (nouveau 1.2 TCE 115 + moteurs Energy diesel y compris le 1.6) et les mêmes gadgets (aide au démarrage en côte, feux automatiques, ...) que sur le Scenic restylé.

Il est disponible où? Je ne le vois pas sur le site officiel

C'est un peu tordu pour y accéder, puisqu'il n'apparait pas sur la première page du site : je suis d'abord allé sur le communiqué du Lodgy, puis j'ai cliqué sur Renault en haut et hop ... tu as accès au communiqué de la Mégane : http://media.renault.com/global/fr-fr/renault/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31114

frederic.E a écrit:Reste que ce n'est pas la grosse nouveauté annoncée hier soir

Dans le sens où c'est le Lodgy ou aura-t'on droit à une autre surprise?

OK merci

La nouvelle motorisation Diesel Energy dCi 110 : moteur le plus vendu sur Mégane, le 1.5dCi se métamorphose en reprenant le contenu technologique inauguré l’année dernière par le Energy dCi 130, avec à la clef des émissions de CO2 et une consommation qui passent sous la barre des 95 g et des 3,8 l / 100 km sur cycle mixte

sous la barre des 95g, ça veut dire 94g?

Bon travail Renault!!BRAVO!!!

En fait le phare est conservé, Renault a juste rajouté une bande de Led en dessous... Mais toute les versions en disposeront ?
On risque d'y avoir un simple cache noir sur les bases.

Et surtout, quelle tête aura le phare de "base" ... puisque comme tous les constructeurs, nous avons droit aux visuels "full options".

Sur la phase 1, le phare normal était particulièrement moche.

Restylage discret mais très bénéfique !
Comme pour la Laguna (je pourrais dire "comme le Scenic" mais le restylage du Scenic est quand même plus profond...)

mnemiopsis a écrit:A priori, toutes les versions devraient en avoir vu que les feux diurnes vont devenir obligatoire si je me souviens bien.
C'est aussi pour ça qu'ils en mettent tous

C'est probable mais en théorie tu peux avoir des feux diurnes halogènes

larry.kubiak a écrit:Et surtout, quelle tête aura le phare de "base" ... puisque comme tous les constructeurs, nous avons droit aux visuels "full options".

Sur la phase 1, le phare normal était particulièrement moche.

Sur la base ils sont aussi identiques à avant, mais ont quand même leur intérieur noir :

Ils ont enlaidi le Coupé.

Sinon ça passe, à part les jantes...

Content qu'il n'est pas touché au GT et RS.

Par contre, l'intérieur de la RS luxe est plus sympa.

Seul reproche, la bande rouge sur le volant qui n'est plus présent.

MatraX7 a écrit:Ils ont enlaidi le Coupé.

Sinon ça passe, à part les jantes...

Content qu'il n'est pas touché au GT et RS.

Je trouve pas... pas grand changement si ce n'est les dents grises au design un peu différent.
Mais content aussi que la Gt et Rs restent les mêmes.

J'aime beaucoup ce "restylage" qui s’apparente plus à du lifting.

Sinon je suis déçu la Megane coupé perd en originalité.

Ouch ! Quel dommage d'avoir défiguré la Scirocco Française . Mais je le préfère quand même à la berline ,à cause de ses feux grossier ,le point faible qui n'a meme pas été changé ,pourtant Renault avait été critiqué à ce sujet là .

firebird2 a écrit:Bon, alors c'est mieux pour différentes raisons :
-baguette de chrome (en bas sur la 5p, le long des vitres sur le break)
-baguette de bas de porte couleur carrosserie (putain enfin !!!)
-diodes en bas des feux la forme adoucie le bas du feu c'est mieux
-chrome noir sur le part choc au lieu du plastique noir matte (c'est plus classieux)
-Les touches de chrome à l'avant (classiquement fait, mais un peu plus classe aussi)
-le masque noir des feux standards

Voila c'est leger, mais cela lui apporte ce qui lui manquait au départ, une touche luxueuse et cossue.

Après l'avant du coupé je ne sais qu'en penser, c'est étrange mais au moins cela a le mérite d'être original.

Ma déception vient des feux arrières de la 5p qui semblent inchangés alors qu'ils méritaient au minimum d'avoir un petit fumage histoire de faire un peu plus sport ou HDG

+1 sur toute la ligne.
Je rajouterais qu'ils auraient pu faire l'effort d'intégrer la nouvelle face de VDA, d'autant plus que cela semblait facile grâce à l'ouverture particulière du capot