2012/3 - [Renault] Mégane 3 Restylée [B/D95]

Je n'en ai pas l'impression, non. Ils sont identiques.

Ah c'est moi donc  

lapl76 a écrit:apparrament l'habitacle sera dévoilé en 2039........  , il y a quoi à cacher dedans pour qui ne le montre pas ?? en faites c'est le même qu'avant mais ils ont honte de le montrer.....

Au passage, il y a des photos de l'intérieur publiées officiellement par Renault ... mais comme il n'y a eu aucun changement majeur, ça ne vaut pas trop la peine de remplir des pages des photos ici.

Comme quoi, quand on tire des conclusions hâtives, on raconte souvent n'importe quoi  

Nouvelles photos dont l'intérieur:

Le 2.0 (220ch ) est de retour sur GT et GT-Line ...

L'arriere qu'importe la declinaison c'est raiment plus possible, feux a la texture competement depassee, gros morceau de plastique non peint dans le pare choc allrs que toutes les autres protections exterieures sont peintes, incoherent.

Pour le pare-chocs non peint, je trouve que c'est sur la 5 portes que c'est le plus choquant. J'ai l'impression de voir une Golf 5.

Sinon toujours pas de rétroviseur photosensible apparemment, c'est pourtant un équipement basique sur ce segment depuis longtemps maintenant.

C'est pourtant tellement pratique d'avoir du plastique noir qui dépasse légèrement du véhicule. Ca permet d'éviter de rayer complètement la peinture du bouclier si on se rate légèrement en faisant un créneau.

L'avantage après, c'est qu'un constructeur peut mettre de gros boudins en plastique remplis d'air comprimé sur toute la voiture, et tout le monde crie au génie ...
... ce qui est tout à fait vrai d'ailleurs, puisque ça fait 20 ans que tout les journalistes et clients pestent contre la disparition des protections en plastique sur les voitures, donc c'est une vraie bonne idée de remettre des protections intelligentes sur une voiture ... et en faire une des caractéristiques de base du design du véhicule, c'est un vrai coup de génie  

C'est quoi ces bandes plastiques moches sous les phares ? Mégane est dans la crise d'ado et se met de l'eyeliner comme une travailleuse de la rue Saint-Denis ou ??? Parce  qu'elle a 18ans maintenant, il faudrait que ca lui passe !

Quoique, si il y a moyen d'avoir ces "choses" en rouge, ca peut donner un look conjonctivite rigolo non ?

Quand on présente un véhicule dans le plus grand salon automobile de l'année, il vaut mieux s'assurer que les ajustements de carrosserie ne soient pas trop décalés :



 


Ou alors on évite de faire des feux avec une continuité entre l'aile et le hayon  

Le restylage est réussi, la voiture affiche une face avant bien plus agréable et cohérente désormais. L'intérieur peut être contesté en style mais en terme de qualité perçue il n'a pas grand chose à envier aux concurrentes (à l'exception naturellement des deux "nouveautés" que sont la Golf VII et la 308)

Rien pour les feux et c'est dommage, sauf peut-être une chose, le plastique qui recouvre l'optique est désormais filigrané avec des petits losanges (les ultras spécialistes me diront si je me trompe, il est possible et même probable que c'était déjà le cas avant mais que je n'y avais jamais fait attention ). De toute façon si on ne met pas son nez dessus on ne le voit pas  

larry.kubiak a écrit:Ou alors on évite de faire des feux avec une continuité entre l'aile et le hayon  

Ou alors on vérifie que le coffre est bien fermer avant (!) de prendre la photo ...

 

neaumoins les Megane3 que nous avons dans notre concession ont une chose comme ça... ..vraiment dessu....
la Golf7 une nouveautè???????

La Golf 7 est commercialisee depuis moins d'un an donc oui ca reste une nouveaute !

Pour la finition j'ai envie de dire pas surprenant Renault n'a jamais ete repute pour sa qualite de finition, et vu les dernieres productions ca n'est pas pres de changer.

Nicolas G. P. a écrit:La Golf 7 est commercialisee depuis moins d'un an donc oui ca reste une nouveaute !

Pour la finition j'ai envie de dire pas surprenant Renault n'a jamais ete repute pour sa qualite de finition, et vu les dernieres productions ca n'est pas pres de changer.

Aucune voiture n'est encore parfaite en terme de finition encore aujourd'hui ,il reste toujours des couacs !!Renault a fait de gros efforts sur sa gamme Megane 3,Scenic et Laguna 3 mais il este encore du boulot!!A voir avec les prochains modèles !

Exact ils avaient fait de gros efforts sur la generation 3 des Megane, Scenic et Laguna. Sauf que ces modeles ont vieilli et n'ont pas ete ameliores sur ce poit ! Et les derniers modeles sortis marquent une regression compare aux modeles qu'ils remplacent. Donc les perspectives pour l'avenir ne sont pas positives alors que ca semblait l'etre il y a encore peu !

Neo.Luxembourg a écrit:

larry.kubiak a écrit:Ou alors on évite de faire des feux avec une continuité entre l'aile et le hayon  

Ou alors on vérifie que le coffre est bien fermer avant (!) de prendre la photo ...

 

+1...
http://www.leblogauto.com/zenphoto/salon/2013/Francfort_2013/Renault_M-gane_FL/Renault_M-gane_FL_07.JPG.php

 

Il me semble que c'est une constante des salons, chez Renault ou chez les autres, que de ne pas permettre la fermeture du coffre. D'abord parce que certains hayons s'ouvrent uniquement depuis un bouton à l'intérieur ou avec la clé (bref, sans poignée/clapet d'ouverture), mais aussi et sûrement pour épargner les mécanismes j'imagine. Déjà que le réflexe la fermeture de portière à fond les ballons histoire de vérifier que le son est "germanique" est passé dans les moeurs de tout le monde...

En tout cas merci pour ta "contre-enquête" Maxime : la Mégane était justement l'une des rares compactes modernes à ne pas avoir trop de problèmes d'écarts de feux que cela m'inquiétait qu'elle le soit devenue Reste que les designers auraient pu faire un tout petit truc pour ces feux : les "fumer", leur donner un aspect "cristal"...

Une fois le coffre fermé :



Pour les feux en eux même, j'avais déjà essayer plusieurs shop (genre inverser le blanc et rouge ect...) mais aucuns ne me satisfaisait. En fait il aurait fallu modifier les parties sur le hayon, les faire moins remonter vers le hauts. Cela dit Renault aurait pu très bien modifier la texture et pourquoi pas des filaments led sur la partie basse.

Tiens la face avant devient identique du coupé par rapport à la berline

L'avant est beaucoup mieux mais j'ai un peu de mal avec leur logo XXXXL

Je me demande pourquoi ils ont garde les antibrouillards, c'est en voie de disparition et ca aurait allege l'avant vu que juste a cote il y a deja les leds !

Pour le brouillard peut-être ?