2010 - [Citroën] DS3-R

Ca serait donc un show car cette DS3"R" qu'on nous expose ?

Même si c'est le cas (c'est le cas d'ailleurs, il me semble que cela a été dit) je ne vois pas ce qui empêchait Citroën d'y poser des compteurs adaptés.
Le reste du véhicule est très marqué par la sportivité dans de nombreux détails mais pas là, plutôt surprenant

empecher la concurance de voir tout ses atouts trop tot surement ...

enfin bon pour répondre a ta question ou quentin a bien dit que c'était un show car

Ce mulet tourne pas mal en ce moment, ça commence à sentir bon.

On avance.



Un petit tour en DS3 Racing



La Citroën sportive se fera attendre jusqu'en fin d'année, mais les journalistes de la rubrique automobile du Figaro ont déjà eu le privilège de la conduire.







" Avec Citroën, il va falloir s'habituer à ce que des désirs exprimés deviennent des réalités tangibles. C'est notamment le cas avec la gamme DS dont le premier sujet, la DS3, a déjà glané plus de 30.000 commandes en Europe. Aucune raison de s'arrêter en si bon chemin comme la firme aux chevrons nous l'a démontré avec ses DS4 et DS5, quasiment sur les fonts baptismaux. La première sera dévoilée au Mondial de Paris à la rentrée et commercialisée début 2011 tandis que la seconde arrivera à la fin de la même année. Vues en grand secret cette semaine, elles donnent toute la pertinence à une série DS qui se déploiera en parallèle luxueux aux véhicules plus courants de la gamme Citroën.


Si la firme nous a confié aussi deux nouvelles C4 mais ne nous autorise pas encore à en parler, nous avons pu en revanche goûter très brièvement à la DS3 Racing qui remplacera la C4 en Championnat du monde des rallyes. Elle sera commercialisée en tirage limité de 1000 exemplaires mais il est fort probable, vu nos impressions, que Citroën ira au-delà.

Bonne surprise, la Racing conserve exactement l'aspect du prototype et sera disponible en deux teintes, gris foncé et toit orange, ou blanc toit gris. Des stickers soulignent bien de quoi il s'agit sur les flancs tandis que la calandre se pare d'un cuivre métallisé qui va faire fureur.

À l'intérieur, la couleur orange est aussi à l'honneur pour le tableau de bord tandis que des sièges baquets enveloppants et un pédalier allégé donnent le ton. Un volant sport à base aplatie et des garnitures en carbone complètent le dispositif. Sans modification majeure, le châssis a été très soigneusement mis au point avec ressorts, amortisseurs et réglages spécifiques.

Un régal de mobilité

La volonté était de conserver un «toucher de route» Citroën en ajoutant le côté dynamique d'une sportive. Vu les quelques kilomètres que nous avons pu effectuer en circuit, le contrat est rempli. Tout d'abord, le 1,6 l turbo délivre bien ses 200 ch aux roues avant, sans patinage ni remontées parasites dans le volant. Ensuite, la boîte raccourcie et plutôt nette dans son maniement autorise une belle exploitation de la courbe de puissance, retouchée selon la volonté de Citroën Sport. Les voies élargies de 30 mm, la garde au sol réduite de 15 mm et les roues de 18 pouces contribuent à asseoir la tenue de route sans toutefois la geler. Sans l'ESP, la Racing se montre en effet vive au coup de volant et se place sur l'angle au freinage. Un régal de mobilité qui rappelle les GTI de…. Peugeot. La base est donc excellente et avec la présentation jeune et sportive, la DS3 Racing pourrait bien se muer en tueuse de Mini Cooper S. "




Source : http://www.lefigaro.fr/automobile/2010/07/02/03001-20100702ARTFIG00425-un-petit-tour-en-ds3-racing.php

Rolalalaaaa

C'est génial, d'après cet avis on sait d'hors et déjà que cette DS3-R sera joueuse et non pas placide comme peut l'être la 207 RC. Elle va tout démonter ! Enfin je l'espère...

Je veux pas m'avancer de trop, mais qu'elle devienne référence de sa catégorie cela ne m'étonnerait guère....

En effet le compteur ne vas que jusqu'à 220

tiens je vous met le lien vers la DS3 R de compèt, la DS3 R3
http://blogautomobile.fr/ds3-r3-ds3-racing-tenue-de-competition-70822

74.150€ le bout tout de même ! mais prête à courir ...

Y'a une vidéo sur le facebook de Citroen.

le lien https://www.facebook.com/video/video.php?v=139406859408597

Ça s'annonce très bien, c'est formidable.

frederic.E a écrit:tiens je vous met le lien vers la DS3 R de compèt, la DS3 R3
http://blogautomobile.fr/ds3-r3-ds3-racing-tenue-de-competition-70822

74.150€ le bout tout de même ! mais prête à courir ...

Que pour des écuries ?

En tout cas on sent que la DS3-R approche. La commercialisation des 1000 exemplaires est prévue pour quand d'ailleurs ? Paris ou plus tard ?

ici a la Réunion on aura droit a 4 ou 5 exemplaires des 1000 prévues. C'est une trés bonne nouvel!!

Du festival de Goodwood en Angleterre.












A noter la nouvelle sortie que je trouve beaucoup plus réussie.


Source : http://zest2news.blogspot.com/

On notera aussi le fait que ce sont des nouveaux feux arrieres par rapport à la DS3 et la DS3-R Concept:

Une photo de Genève :

Effectivement j'avais pas noté a Geneve!

belle vitrine pour la marque et pour DS3 . Quels etaient les autres Citroen
presente en dehors de Survolt et C4 coupé ,?

Le coupé GT.

ça donne envie

j'ai l'impression que ce sont des artifices pour les salons.
Sinon je la verrai bien blanche avec des baguettes style carbone et un toit gris (par contre les jantes en noir, ça donne mieux .

Je pense et j'espère que les feux arrières seront conservé

Plutôt que de parler de choses qui fâchent...



Style intérieur :
- Jantes aluminium 18 pouces (pneus 215/40 R 18)
- Monogramme "R" sur logo DS3
- Kit carbone extérieur (lame inférieure de bouclier avant, élargisseurs d'aile avant et arrière, bas de caisse, protection latérale de porte, diffuseur arrière)
- Coques des rétroviseurs couleur pavillon
- Marquage RACING en latéral sous le rétroviseur
- Décor de jantes Orange avec jonc Orange (si teinte Noir Obsidien)
- Décor de jantes Gris MAt et jonc avant Gris Mat (si teinte Blanc Banquise)

Style intérieur :

- Kit carbone intérieur (décor spécifique sur volant, enjoliveur des commandes d'ouverture intérieures, façade de planche de bord, pieds de casquette de combiné, plaque Citroën RACING à l'avant de la coiffe de pavillon)
- Bandeau de planche de bord Orange (si teinte Noir Obsidien)
- Bandeau de planche de bord Gris Mat (si teinte Blanc Banquise)
- Sièges sport avec embrossage RACING
- Surtapis personnalisés RACING

Liaison au sol :
- Voies élargies de 30mm (par le déport des jantes aluminium)
- Ressorts et amortisseurs spédifiques avec assiette abaissée de 15 mm
- Cartographie spécifique loi d'assistance direction

Freinage/ESP :
- Etriers et disques de freins avant spécifiques
- Cartographie ESP spécifique

En dehors des équipements mentionnées jusque là, les équipement de série de la CITROEN DS3 RACING sont identiques à ceux de la CITROEN DS3 SPORT CHIC, avec en plus le Pack Select Confort (sans l'accoudoir central avant) de série sur la version RACING.

Enfin, dernière précision, ces caractéristiques concernent les DS3 RACING pour la Suisse.


Source : DS3 Spirit

J'en veux une !!

Photos officiel ou simple shop ?