2012 - [Renault] ZOE [B10]

Il y a des différences entre mettre des formes et s'intéresser sur qui serait effectivement susceptible d'acheter ce véhicule. je vois surtout que flatter son propore égo est ici de légion et que faire des analyses "pseudo comportemantales" plait énormément à certains. Surtout lorsqu'on s'arrête sur 8 mots. Je suppose que lorsque ce poste fut rédigé l'auteur a du avoir un petit sourire en coin en se disant "ouais, je l'ai cassé, je suis trop bon sur ce coup là et tous les autres vont voir que je l'ai remis en place" - Ce syndrôme a un nom bien célèbre, mais par "forme" je ne le citerai pas. On peut donner son avis, c'est un site fait pour ça, par contre déblatérer sur les manières dont tel ou tel écrit je pense que pour le coup c'est totalement HS. Ou alors certains on vraiment beaucoup de temps à perdre...

Je pense avoir fait le tour.

Euh... Qu'est-ce que tu nous fait là ?
Prof a absolument raison, toi tu n'aimes pas, mais ce n'est pas forcément (et çe n'est pas le mien en tout cas) l'avis de tous, alors employer la formule "qui voudrait acheter une mocheté pareil" ou quelque chose comme ça, ce n'est pas correct du tout. Et si c'est pour déverser des propos malveillants à des personnes qui ne cherchent qu'à t'aider, et bien tu peux faire ton baluchon et t'en aller très loin.

BM-addict a écrit:Il y a des différences entre mettre des formes et s'intéresser sur qui serait effectivement susceptible d'acheter ce véhicule. je vois surtout que flatter son propore égo est ici de légion et que faire des analyses "pseudo comportemantales" plait énormément à certains. Surtout lorsqu'on s'arrête sur 8 mots. Je suppose que lorsque ce poste fut rédigé l'auteur a du avoir un petit sourire en coin en se disant "ouais, je l'ai cassé, je suis trop bon sur ce coup là et tous les autres vont voir que je l'ai remis en place" - Ce syndrôme a un nom bien célèbre, mais par "forme" je ne le citerai pas. On peut donner son avis, c'est un site fait pour ça, par contre déblatérer sur les manières dont tel ou tel écrit je pense que pour le coup c'est totalement HS. Ou alors certains on vraiment beaucoup de temps à perdre...

Je pense avoir fait le tour.

Je pense effectivement que tu as fait le tour du forum puisque c'est exactement le genre d'attitude que nous rejetons

BM-Adictt : On peut ne pas apprécier l'allure de cette citadine électrique mais objectivement il y a bien pire sur le marché et bien moins séduisant. Je vois que tu est le propriétaire d'une Mercedes G qui n'est pas à proprement parlé un canon esthétique, il a un look mais ce n'est pas très beau et l'on sait tous que cet engin militaire à l'origine n'était pas vraiment destiné au public. Après c'est vrai que faire un trollage agressif en utilisant le "on" n'est pas l'idéal, le "je n'achetèrais pas cette Renault Zoé parce que je ne la trouve pas belle" aurait suffi !
Pour le reste, c'est ton point de vue qui en vaut un autre et là on peut ne pas être d'accord.
HS : je rebondis sur le cas de l'intégration du GPS sur la Megane, les dernières voitures sorties n'intègrent plus totalement les écrans... surement le syndrôme iPad ou tablette .

http://www.turbo.fr/emission-turbo/414042-reportage-la-genese-de-la-renault-zoe-emission-turbo-du-15-04-2012.html

Que l'on considère que pour se passer des voitures thermiques l'alternative (qu'elle soit électrique, ou autre) doive proposer quelque chose de mieux encore, c'est normal.

Encore faut il se poser une simple question : ce qu'on a entre les mains aujourd'hui, de thermique, n'est-ce pas déjà "trop" ? On fait le plein de sa voiture toutes les deux semaines en moyenne... mais rien ne nous empêche de brancher notre voiture sur secteur la nuit, comme chacun fait avec son smartphone ?

Si l'autonomie est le seul véritable point noir de la Zoé (j'ajouterais le système de location des batteries qui entrave la liberté du conducteur), la Zoé promeut à côté un confort génial : silence à bord, une attention renforcée sur la conduite parce qu'on ne passe pas son temps à changer de rapport ou à débrayer, des accélérations meilleures, un frein moteur efficace... du travail en France aussi ? mais pour qui a un garage et veut changer de deuxième voiture (ça demande un statut social élevé tout de même), eh bien la Zoé est idéale.

Encore faut il que les mentalités soient prêtes à accepter l'innovation, et à penser que changer ses habitudes n'est pas forcément une régression.

Le devoir de signaler si, oui ou non, on est prêt à acheter tel ou tel véhicule, pour pouvoir donner son avis dessus, ça revient à nier toute conscience politique aux moins de 18 ans puisqu'ils n'ont pas le droit de vote, ou à refuser tout droit de regard des citoyens sur leurs compatriotes lorsque ceux-ci leur sont supérieurs ou inférieurs... Ca revient tout simplement à imposer le silence à ceux que l'on pense devoir demander de se taire. C'est dommage, l'homme est animal bavard, et ce sont toujours ceux qui demandent le silence qu'on entend parler. Cela dit, pour étayer mon propos sur la Zoé, j'ai essayé récemment une Autolib'. J'en suis sorti plus que convaincu, par l'autopartage comme par l'électrique. Et j'ose dire que, si j'en ai les moyens, ma voiture sera électrique (ou celle de mes parents devra l'être), parce qu'il me semble que c'est une bonne chose pour les quelques raisons (que je pourrais expliciter en bien plus long) que j'ai évoquées.

Tout à fait Nicou. À ce niveau, que ce soit écologique ou/et économique, je prendrais plus en considération ces véhicules plutôt qu'1 voiture qui même si elle me plaira plus, ne vaudra pas une démarche pour une évolution.

Zem a écrit:Tout à fait Nicou. À ce niveau, que ce soit écologique ou/et économique, je prendrais plus en considération ces véhicules plutôt qu'1 voiture qui même si elle me plaira plus, ne vaudra pas une démarche pour une évolution.

C'est mon avis. Je ne veux pas que le choix d'une électrique se fasse par zèle ou par volonté de se faire bien voir, mais tout simplement que quand ce choix est possible on ne s'arrête pas à ses défauts car ils peuvent être surmontés à condition de réfléchir quelques secondes. A défaut, il existe des Prius ou, mieux, des Volt, pour faire le lien entre thermique et électrique. Il n'en reste pas moins que la conduite de la Bluecar m'a bluffé et m'a fait comprendre les avantages de l'électrique (dont j'étais loin d'être convaincu !).

L'électrique me laisse toujours sceptique, car je vois ça comme une transformation des problèmes mais ils seront toujours là
Financier : 80€ par mois pour les batteries même si tu t'en sers pas + 30 à 60€ d'électricité & ça c'est au minimum
Pollution : pétrole remplacé par le nucléaire & la construction de tout les systèmes électriques (panneaux solaires etc)
Dépendance énergétique : on veut installer des panneaux solaires en Afrique
etc

Shackler a écrit:L'électrique me laisse toujours sceptique, car je vois ça comme une transformation des problèmes mais ils seront toujours là
Financier : 80€ par mois pour les batteries même si tu t'en sers pas + 30 à 60€ d'électricité & ça c'est au minimum
Pollution : pétrole remplacé par le nucléaire & la construction de tout les systèmes électriques (panneaux solaires etc)
Dépendance énergétique : on veut installer des panneaux solaires en Afrique
etc

Tout à fait d'accord sur le prêt de batteries : c'est vraiment le point qui me déçoit et qui me ferait aller vers une C-Zéro/iOn/i-MiEV.

Pour les panneaux solaires... Que dire d'autres à par que l'Afrique ne subit plus une domination de droit mais une domination de fait. Achat de terres cultivables par l'Asie et les Emirats, ventes d'armes aux milices, et laissez-faire total de l'Occident sous couvert du "on nous accuserait de colonialisme" qui a de toute façon lieu par l'inégalité du rapport de forces. Au moins, ces panneaux solaires seraient utiles à tous, surtout à l'Afrique qui pourrait enfin produire et vendre de l'électricité (à condition que les profits dégagés aillent aux populations et non à des "rois nègres").

Le trio dont tu parles est au même niveau que l'AX électrique d'il y a 15 ans! Complètement dépassées en matière de technologie : les batteries sont peu évoluées et n'ont rien d'extraordinaire.

Je dirais niet à ce trio qui coûte ce qu'il vaut pas. Prend une jolie Lancia Delta pour 25 000 euros, car les prendre serait se retourner vers un passé pas si loin.

Chez Renault, on m'a dit que le quatuor Renault était très évolué, et je pense qu'avec la Leaf et le duo OPEL/GM, on a des belles choses et un choix qui doit continuer à s'étoffer...

Je veux bien que Renault sorte un meilleur produit, et moins cher, mais Mitsubishi PSA n'ont pas sorti une copie d'AX de 94 pour les performances, loin de là. 110 km d'autonomie, 8h de recharge, c'est déjà mieux que les 50 km et les 12h de recharge des 106/AX. C'est même pas si loin des 140km et 7h de recharge d'une Fluence... ou une Zoé !

Pour aller jusqu'au bout de la contradiction, je réaffirme que le triplette PSA-Mitsubishi ont l'honnêteté de vendre leurs batteries, donc de laisser libre de tout contrat leur propriétaire, ce que ne fait pas Renault-Nissan, sous couvert de protection du consommateur qui devient en réalité cobaye surveillé "pour son bien".

J'ai eu l'occasion, lundi après-midi, d'aller à l'Atelier Renault, aux Champs-Elysées, où était exposé un exemplaire de la Zoé, en version "Zen" et de couleur Blanc Nacré. Je vous en ramène ainsi quelques photos.

Je ne vais pas m'attarder sur mes impressions, car elles sont unanimes : je trouve la voiture absolument superbe ! Elle est bien proportionnée, originale. La partie avant est celle que je préfère : Renault renoue ici avec l'originalité du début des années 2000 (d'ailleurs, je lui ai même trouvé des airs...d'Avantime ! Est-ce de bonne augure ? ), avec une touche d'agressivité qui lui va très bien.

Sinon, les 4m08 de longueur de la voiture se font sentir : la voiture semble énorme ! Et j'émets tout de même deux réserves, l'une sur les jantes 17 pouces, qui manquent de relief et qui ne s'accorde pas, selon moi, avec le reste de la voiture, et une deuxième sur les feux arrières, dont le graphisme n'est pas très réussi, là encore à mon humble avis.

Assez parlé, voici les photos :

belle voiture

Espérons que cela aide l'électrique à démarrer.

merci pour ce pr

Jolies photos Drien !

Elle présente bien dans sa finition haut de gamme en effet. J'ai quand même du mal avec les phares au regard bridé à l'avant, j'ai toujours l'impression que la capot est mal fermé.

A part ça, Drien, on passe à Paris sans passer dire bonjour ?

et d'autres photos sur https://www.facebook.com/#!/media/set/?set=a.10150891991522863.431418.116825037862&type=1

Le test de la version anglaise ? Mais pourquoi mettent-ils un camouflage ?

Anglaise c'est right hand drive

Alors le camouflage ne sert vraiment à rien !

Mais non c'est la version R.S ...

plutôt Gordini je pense car elle a les phares bleus

on ne peux plus faire la vanne des RS et gordini, vous les avez déja faite enpeux de temps
en ce qui concerne la ZOE, elle sera quant chez renault ?? J'ai trop envie de l'essayer cette petite.

on parle de septembre...