2014 - [Audi] Q7 II

Eh ben j'aime pas du tout, je trouve ça très vilain. Je préfère largement un XC90 ou un Range Rover.

+ 1

C'est quoi ce gros break empatté...

Aucun style, aucun dynamisme, has been, purée c'est un ratage complet.
Je ne sais pas ou ils ont voulu aller mais je décroche totalement là.

mon dieu quelle horreur! Et dire qu'il y a encore 2 ans je ne jurais que par Audi...

Y'a Hyundai qui a appelé ils veulent récupérer la calandre l'i30 Turbo

Il semble réhaussé par rapport aux spyshots!

mouais bof, on dirait un modèle chinois qui essaye de créer une pâle copie ...
En tout cas, je trouve que dans le groupe vw, ils commencent à tourner en rond et à s'y perdre : je trouve que la "bande d'aérateurs" fait beaucoup trop penser à la passat !

Tout de façon on s'attendait à ce résultat!

Comme prévu c'est raté.
Une allure de break surélevé. Au moins l'ancien avait un côté mégalo-décalé sympa (à défaut d'être beau)
Audi commence sérieusement à tourner en rond.

Autant prendre une A6 All Road...

Elyas a écrit:Y'a Hyundai qui a appelé ils veulent récupérer la calandre l'i30 Turbo

Et y a Citroën qui a appelé, il parait qu'ils ont plagié la DS4.

Connect+ a écrit:

Elyas a écrit:Y'a Hyundai qui a appelé ils veulent récupérer la calandre l'i30 Turbo

Et y a Citroën qui a appelé, il parait qu'ils ont plagié la DS4.

Au passage, le sujet est clos !

Mais j'aurais plutôt dit la BX tellement les lignes sont tracées a la règle. C'est sur, c'est propre c'est net, mais c'est sans âme !
La ligne passe de SUV a break, l’intérieur se Passatéise....
On en arrive a une auto sans passion, plus utilitaire dans l'esprit.
Et cette multitude d'écrans sur ce tableau de bord....technologie ou frime ?

KLEEV a écrit:Et cette multitude d'écrans sur ce tableau de bord....technologie ou frime ?

La contradiction vient surtout de la taille de l'écran du GPS/multimédia qui trône au centre de la planche de bord.
Soit l'écran reste petit pour ne servir qu'au conducteur, et dans ce cas il fait doublon avec le combiné d'instruments 100% digital et paramétrable ... soit l'écran est destiné à être vu par les passagers arrières, et dans ce cas il est trop petit.

Mouais, j'ai l'impression qu'ils ont voulu sortir du carcan "photocopieuse" souvent dit en essayant de faire des trucs originaux, mais comme ils n'ont pas l'habitude, le résultat est étrange, et ne m'intéresse pas spécialement.

Beaucoup de détails sont déjà vus : calandre dans le prolongement des phares style DS, mise en valeur du hayon à la Skoda, aérateurs de Passat, un toit panoramique qui a l'air fixe d'après la photo du pavillon à l'intérieur (alors que ça ne fait que râler sur ça avec les PSA), la signature lumineuse AV très proche de celle de Volvo, et à la vue du bouclier il me vient une comparaison très très foireuse et frêle (attention c'est un indice ). Et qui s'ajoutent à tous les éléments communs aux Audi vu et revus.

Et du coup pour moi on perd un peu le côté paquebot monstrueux qui faisait parler. Là on n'a qu'une voiture de plus dans le paysage.

Après la présentation de l'élégante Prologue, on a l'impression de voir Quasimodo!!

Ca fait désordre!

La fin du 2/3 carrosserie 1/3 vitres change complètement la perception des volumes de la voiture.

Sur une voiture à vocation familiale, ça ne me choque pas du tout. Il était temps qu'on revienne en arrière sur les vitres de plus en plus petites, qui ne permettent plus aux passagers arrières de profiter du paysage.

minarey a écrit:La fin du 2/3 carrosserie 1/3 vitres change complètement la perception des volumes de la voiture.

Je suis content de voir que ne suis pas le seul à l'avoir notifié, clairement ça fait tout de suite moins réussi... ça me fait d'ailleurs penser au Sportvan de VW !

minarey a écrit:La fin du 2/3 carrosserie 1/3 vitres change complètement la perception des volumes de la voiture.

Les marchands de film teintés-façon-ministre-africain vont se frotter les mains!!

Comme beaucoup, je trouve ce nouveau Q7 trés decevant, on a l'impression d'une RS6 allroad surelevée...

Le style est peu inspiré, trop carré mais en plus, et c'est rare, avec un gros manque de sentiment qualitatif qui, jusque la, sauvait Audi!

C'est Volvo qui doit être content, seront pas les seuls a proposer un tank difforme sur le marché!

Et sur les autres forum,ils en pensent quoi?car pour nous c'est réglé...

Perso j'ADORE !
Non, plus sérieusement, je pense qu'il faut le voir en vrai. C'est osé je trouve d'avoir présenter une telle voiture dans cette couleur bleue assez voyante, sachant que la majorité seront vendu en noir, gris et blanc. À voir donc dans d'autre couleur, et en vrai !
Après on reconnait bien que c'est une Audi, nouvelle signature visuelle sympa (et loin du XC90 quand même...)
Quand je l'ai vue hier j'étais dubitatif, et aujourd'hui, je trouve qu'il passe mieux. L'intérieur est vraiment top, assez sobre, rappelant la Prologue et je pense pas que l'inspirations vienne de la Passat, c'est une conclusions que beaucoup et qui est fausse à mon avis. En tous cas ça va dans le bon sens à l'intérieur de ce "bateau" même si j'aime bien la console centrale de l'actuel qui a un côté plus cockpit.

Je rejoins un peu l'avis général, bof bof... bon avec Audi j'ai l'habitude, au début je pense à une évolution timide et puis je trouve la voiture finalement pas mal (dernière A3, TT...) mais là non. Calandre trop proéminente, surface vitrée, allure de break surélevé... je préfère l'ancien pour le coup. Par contre intérieur nickel !

Et dire qu'il l'ont retardé pour revoir le style...

C'est bien ça qui fait froid dans le dos....

Plus je le vois, plus j'apprécie, et pourtant j'étais très déçu lors de la vue des premières photos.

Je reconnait qu'il n'y a rien d'osé face à la révolution Volvo, n'a pas la classe d'un RR sport, c'est fade mais globalement j'aime bien. Ce qui est appréciable c'est vraiment la perte de poids sans qu'il ai trop rétréci contrairement aux 15cm dont nous parlions avant. dans le communiqué ils parlent de plus de place à l'intérieur malgré les 5cm de moins. Faut tout de même réaliser qu'il fait 20cm de plus qu'un RR sport et pèse 150kg de moins...

Par contre c'est vrai que selon les photos, la garde au sol n'est pas du tout la même, et ça change carrément tout avec celle ou il y a 7/8cm de garde en plus.

J'espère simplement qu'il gardera son coffre généreux en config 7 places, c'est là tout l'intérêt pour moi.

Quand à l'intérieur, rien à dire j'adore vraiment.

Je suis à contre courant mais bon je l'attendais depuis tellement longtemps que mon avis reste tronqué